ПДД (правила дорожного движения)

Плюс маленькой машинки))

Новая бесплатная штраф-площадка заработала в Иркутске))

Люди будьте человечными!!!

Так и живем. Один высаживает посреди дороги в час пик, перекрыв обе полосы, другие прут через дорогу на красный. Красота😁ООТ "Глеба Успенского"

Езда по кругу. С момента изменения правил дорожного движения прошло уже несколько месяцев, но автомобилисты до сих пор теряются, когда выезжают на перекрестки с круговым движением. Проблема актуальная, в том числе, и для Иркутска. Ведь в нашем городе таких развязок немало, и каждый день на них происходят ДТП.

Двойная сплошная из снега. Вот такие инновации от дорожников на трассе в Бохан))) Об этом корреспонденту «АиФ-Иркутск» сообщил очевидец.Боханский район, 28 февраля - АиФ-Иркутск.

Топливный ажиотаж охватил Иркутскую область — на заправках ввели ограничения «Ценовая стела у АЗС всегда была быстрым ответом на вопрос: сколько стоит заправиться. Но теперь она отвечает и на другой, более тревожный. На табло водители ищут уже не самую выгодную цифру напротив 92-го или 95-го, а то, есть ли она вообще», — говорит корреспондент Артемий Корябочкин. Если нет — это заметно и по подъезду к станции. Там, где ходовые марки топлива в наличии, — кардинально противоположная картина. Машины занимают почти каждый свободный метр на площадке. Счетчики на колонках еле успевают обнуляться, а хвост очереди выходит на проезжую часть. «Мы в канистры не заправляем.» «Ограничения по всем заправкам.» Средний расход у «Toyota Land Cruiser» по трассе — около 20 литров на 100 километров. Для Богдана Аксенова это, что называется, не роскошь, а средство заработка. Он возит туристические группы в отдаленные места области, в частности, на Байкал. Теперь, когда в ряде заправочных сетей ввели ограничения на отпуск топлива в канистры, планировать маршруты стало намного сложнее. «Для меня это очень актуальный вопрос, так как у нас идет в основном экскурсионная программа по острову Ольхон. Я провожу не только полноценные туры, но и отдельные экскурсии для гостей острова, я нахожусь там постоянно на острове и привык заправляться на проверенных заправках, поэтому я вынужден брать с собой бензин в канистрах. И если этот вопрос будет закрыт и канистры нельзя будет наполнять, для меня это будет большая проблема», — говорит житель Иркутска Богдан Аксенов. Ограничения на отпуск топлива в канистры появились на фоне перебоев с поставками отдельных видов горючего. Сами представители рынка объясняют: сложности связаны с покупкой нефтепродуктов на Санкт-Петербургской бирже. При этом для компаний сейчас в приоритете — обеспечить тех, с кем уже заключены контракты: это в том числе социальные учреждения и общественный транспорт. Но, как объяснил директор одной из сетей АЗС Иван Каранин, нехватка бензина и солярки — это также результат всеобщего ажиотажа. Яркий пример — ситуация в Хомутово. «Давайте возьмем вчерашний день, к примеру. Произошло так: мы утром посмотрели, что топлива хватает на два дня еще при среднестатистическом потреблении. Топливо закончилось через четыре часа. Вот он, пример того, что паника у людей начинается, и того, что хватало на два дня, хватает на четыре часа», — говорит директор сети АЗС «Импульс» Иван Каранин. Кроме того, отмечает Иван Каранин, на цену давит и то, что сейчас крупные трейдеры с помощью автоматизированных систем выкупают на Санкт-Петербургской бирже большие объемы топлива, а после продают его по завышенной стоимости. Если в августе прошлого года, по данным Иркутскстата, 92-й бензин в Иркутске стоил в среднем чуть больше 61 рубля, то теперь в отдельных сетях — уже за 70. 95-й вырос с 66 рублей до 75, а высокооктановые марки вплотную подошли к цене в сто рублей за литр. «Поэтому главный вопрос сейчас даже не в том, закончится ли бензин совсем. Дело до этого, по оценкам участников рынка, пока не дошло. Вопрос в другом: насколько стабильно топливо будет появляться на заправках и как долго его цена будет оставаться такой непредсказуемой для водителей», — говорит корреспондент Артемий Корябочкин. 📝 Артемий Корябочкин 🎤 Влад Бараненко