Настя Туман

Похоже, история с Чунгачаном выходит на новый уровень 😅 Я поехала выбирать и покупать битый Changan, но уже на российском учёте. И всё ради того, чтобы восстановить его запчастями с моего Чана на кыргызском учёте. Да-да, того самого Чунгачана, которого я уже разобрала и распродаю запчасти😁 Честно, я вообще не планировала снова ввязываться в эту авантюру. Думала - разберу машину, детали разъедутся по всей стране, и на этом всё закончится. Но вы сами начали писать: - «Настя, восстанови чанган!» - «Давай восстановление!» - «Газ в пол!» 🔥 Ну и всё… Теперь вместо спокойной распродажи запчастей я еду смотреть битый Changan, чтобы попытаться собрать одного живого из двух машин 😎 Причём самое интересное - донор уже есть. Полмашины лежит на палете, полмашины уже продано, но благодаря вам мы дадим одному чангану вторую жизнь  Но вы знаете меня… Если есть хоть один шанс вернуть машину к жизни - я попробую. Так что история Чунгачана продолжается. Часть деталей уже отправляется новым в

Каждое лето мне пишут одно и то же: «Настя, кондиционер вроде работает… но как-то уже не так холодит». А потом через неделю человек едет на заправку, а там: «У вас система пустая», «компрессор умирает» или вообще «готовьте деньги». И знаете что? Кондиционер почти никогда не ломается резко. Машина обычно заранее начинает подавать сигналы, просто многие их игнорируют. Расскажу, на что я сама всегда обращаю внимание. Первый признак - кондиционер начинает холодить не сразу. Раньше сел в машину, нажал кнопку - и через минуту уже ледяной воздух. А тут проходит 5–10 минут, а в салоне всё равно душно. Особенно в пробках. Это уже намек, что системе тяжело работать. Часто причина - нехватка фреона. Второй момент - кондиционер то холодит, то нет. Например: едете по трассе - всё отлично, встали на светофоре - пошёл теплый воздух. Очень часто так ведет себя система, когда начинает уставать вентилятор охлаждения или забивается радиатор кондиционера. И вот тут многие совершают ошибку. Они дум

Друзья, вот честно - иногда самые удачные покупки происходят совершенно случайно. Ехала я по трассе, солнце било прямо в глаза, дорога после дождя блестела так, что приходилось щуриться и буквально всматриваться в разметку. Заехала на заправку за кофе, и взгляд упал на стойку с очками. Среди них были ярко-жёлтые водительские очки. Стоили всего 1 000 рублей. Думаю: «Ну ладно, попробую. Если не понравятся - будут просто лежать в машине». И знаете что? Теперь это одна из моих самых полезных покупок для автомобиля. Почему жёлтые очки так нравятся водителям Когда я впервые их надела, сразу заметила разницу. Картинка стала более контрастной, исчезли резкие блики, глаза расслабились. Дорога стала восприниматься гораздо комфортнее. Особенно хорошо такие очки помогают: Многие водители любят именно жёлтые линзы, потому что они делают изображение более чётким и уменьшают нагрузку на глаза. Очки с заправки за 1 000 рублей - и реально работают Честно, я не ожидала от них ничего особе

Когда едешь по ночной трассе, последнее, о чем думаешь - это о том, что из темного леса прямо под колеса может выскочить лось. Огромный, тяжелый, непредсказуемый. И если столкновения избежать не удалось, последствия будут не только для автомобиля. Многие удивляются, когда узнают: за сбитое дикое животное действительно приходится платить. И суммы там совсем не символические. Это не штраф, а компенсация ущерба природе С юридической точки зрения дикое животное принадлежит государству. Поэтому если в результате ДТП погиб или был травмирован зверь, водитель обязан возместить ущерб охотничьим ресурсам. То есть даже если авария произошла случайно, платить все равно придется. Сколько придется заплатить? Самые распространенные суммы компенсации: Лось - около 80 000 рублей Кабан - около 30 000 рублей Косуля - около 40 000 рублей Олень - около 70 000 рублей Медведь - до 60 000 рублей Лиса - около 200 рублей Заяц - около 1 000 рублей На первый взгляд кажется, что это просто цифры. Но пред

В это воскресенье (10 мая) выйдет мой первый выпуск про Дагестан. Всего их будет у меня три больших фильма, все выйдут в мае Кто то скажет «ты то куда лезешь?», ну и пусть скажет, но для меня Дагестан много значит и когда жители этой республики оказались в беде, я посчитала своим долгом быть рядом и помогать. Поэтому не будем слушать злых людей, будем делать и создавать добро 🤗

Porsche Taycan - первый полностью электрический седан класса люкс от Porsche (производится с 2019 года), сочетающий высокую производительность, мгновенный отклик (до 100 км/ч за 2,4–5,4 сек в зависимости от версии) и передовые технологии. Эта машина владельцу обошлась 6,5 млн на KG учёте. Он сам россиянин, машина оформлена на кыргыза, а он ездит по генеральной доверенности. У нас такой Тайкан со

Мы сейчас рассекаем на пикапе - Mitsubishi L200 2019 года. И знаете, я вам честно скажу, у меня к этой машине сначала было… ну такое отношение 😅 Когда выезжали из Москвы в сторону Дагестана, я поймала себя на мысли: «Ну и ведро, конечно» 🤭 Не ждала от него вообще ничего особенного. Думала, будет тяжело, шумно, неудобно - классический рабочий пикап без души. Но чем дальше мы ехали, тем сильнее я меняла свое мнение. На данный момент уже намотали около 3500 км - и это, скажу я вам, очень показательный пробег. Машина прошла разные дороги, местами вообще не дороги, и показала себя с максимально честной стороны. И вот тут начинается самое интересное. Этот пикап - настоящая трудяга. Не понтовый, не глянцевый, а именно работяга, который делает своё дело и не ноет. Очень тяговитый, уверенно тянет, не сдается на подъемах, спокойно переваривает нагрузку. Дизель + шестиступенчатая механика - идеальная связка для таких поездок. И вот это ощущение надежности - оно дорогого стоит. Конечно,

Мне 34 😳 Такая уже взрослая Анастасия я🤭 Впервые свой день я провожу вне дома, далеко от родных и мужа — это произошло не специально и не запланировано… Но раз так вышло, на то воля Божья. Я радуюсь и благодарю за то, что у меня есть здесь и сейчас 🙏🏻 Я сейчас в Дагестане и именно тут сейчас моё место.

Этот Лансер стоял в гараже на хранении, пока человек служит… Но наводнение смыло этот гараж полностью вместе с машиной, кувыркался по волнам несколько дней, пока его не вытащили МЧС. Теперь владелец без дома, гаража и от машины осталось лишь название… Mitsubishi Lancer X