Novate: Идеи для жизни

Российское оружие и военная техника давно и прочно закрепились на мировом рынке. В списке действующих заказчиков – десятки стран в Азии, Африке и на Ближнем Востоке, интересующихся системами противовоздушной обороны, самолётами, танками, беспилотниками и лёгкой бронетехникой российского производства. Российская техника./ Фото: 9111.ru У России огромный военно-промышленный комплекс. Его основа досталась в наследство от Советского Союза, а дальше он развивался уже по новым правилам, совершенствуя уже существующие виды оружия и создавая принципиально новую для себя технику. В итоге уже она оказалась на международном рынке, а страны Ближнего Востока, Африки и Азии стали активно ею интересоваться. Конечно, за последние четыре года картина несколько изменилась из-за давления США на другие страны, но Россия всё равно остаётся на рынке и уходить с него не собирается. Российская техника активно используется в военных действиях./ Фото: militaryrussia.ru Первая причина интереса к российским воору

Казалось бы, ужин прошел, вы вкусно поели и до завтрашнего дня уже не должны проголодаться. Но почему-то в 10 вечера организм настойчиво требует бутерброд с колбасой или шоколадку, которая одиноко лежит в холодильнике. Novate.ru рассказывает, как не поддаваться соблазну и не переедать перед сном (даже если очень хочется). На первый взгляд может показаться, что единственная причина ночных перекусов – это отсутствие силы воли. Нам просто нужно взять себя в руки и сказать: «Я больше не буду есть перед сном». Но на самом деле все не так просто. Чем больше мы запрещаем себе есть, тем больше становится желание достать что-то из холодильника. Вечернее переедание – сложный механизм, в котором переплетаются физиология, психология и привычки. К концу дня, когда мы приходим уставшие с работы, гормон стресса кортизол зашкаливает, а сила воли оказывается на нуле. Мозг ищет самые простые и быстрые способы расслабиться, получить удовольствие, и еда идеально подходит для его целей. Вот еще несколько

За всю историю существования авиации конструкторские бюро создавали разные модели вертолетов. Миссия каждого проекта была уникальной. Примечательно, что 5 вертолетов были признаны не просто мощной военной техникой, а уникальными боевыми единицами, у которых до сих пор нет конкурентов. За основу конструкции этой винтокрылой машины был взят французский боевой еврокоптер Aerospatiale AS-365. Основная миссия – проведение воздушных атак и разведывательных операций. Отличительные характеристики вертолета Harbin Z‐19: Эту боевую машину в народе называют воздушным танком. Ми-24 появился в СССР в 1972 году. После успешных тестовых полетов были налажены поставки таких боевых машин в разные страны мира. Востребованность этого военного вертолета обусловлена следующими характеристиками: 1. Корпус выполнен из сверхпрочной стали, что делает его непробиваемым. 2. Вертолет является универсальной военной техникой, что позволяет использовать его не только для выполнения разведывательных функций и провед

Высота в десять километров давно является стандартом для пассажирской авиации, но в эпоху винтовых авиалайнеров всё было совсем по-другому. Сначала они летали на высоте 3-5 километров, а когда появились гермокабины, высота выросла до 6-7 тысяч метров. Тогда это было абсолютно нормальным явлением, так почему же сейчас авиалайнеры вынуждены забираться настолько высоко? До появления реактивных двигателей пассажирские самолёты летали за счёт винтов, которые отбрасывали назад потоки воздуха и тянули самолёт за собой. Лучше всего они работали на малой высоте: здесь воздух был очень плотным, винт за него как следует цеплялся и создавал большую тягу. Правда, чем выше поднимался самолёт, тем хуже работали его винты: плотность воздуха постоянно падала, и уже на отметке в пять километров она составляла примерно 60% процентов от нормы, а на 10 километрах – уже меньше 30%. То есть для винтов это была почти полная пустота, они уже не могли отталкиваться от воздуха. Ко всему прочему, на подобных высо

На протяжении многих лет СМИ нахваливали израильские танки «Меркава». Последние неоднократно преподносились как наиболее совершенные и грозные ОБТ ближневосточного региона. Отчасти подобные утверждения не лгали. Однако, как показали недавние события. и на «Меркаву» при желании управа найдётся. На протяжении многих лет израильский танк «Меркава» (Колесница) изображался в СМИ как одна из наиболее совершенных боевых машин современности. Нужно ли говорить, что на практике ситуация с ОБТ оказалась куда менее однозначной? Справедливости ради, нельзя не отметить, что вменять в вину военной пропаганде любого государства восхваление своей армии и её материально-технической части – это всё равно, что ставить в упрёк стоматологу профессиональное ковыряние в зубах. Что же до израильского танка, то бросаться из одной крайности в другую, меняя милость на презрение, всё-таки не стоит. На самом деле «Меркава» — это всё ещё весьма грозная и относительно современная боевая машина. С поправкой на то, что

Боевые машины пехоты остаются одним из важнейших компонентов сухопутных сил любой страны мира. Без них невозможна не только оперативная доставка и эвакуация пехоты. Без них невозможно вести каноничный общевойсковой бой, в котором на плечи БМП ложится такая ответственная задача, как прикрытие пехоты и танков огнём автоматических пушек и управляемых ракет. В основе «тройки» лежит советская платформа, проверенная десятилетиями. Впрочем, за последние годы главная отечественная БМП успела обрасти «всяким». Прогресс не стоит на месте, совершенствуя машину в деталях, но оставляя неизменным в главном. Простота и надёжность конструкции гармонично сочетаются с мощным вооружением представленным 100-мм и 30-мм пушками, а также пулемётом ПКТ. На закуску припасены управляемые противотанковые ракеты. На сегодняшний день российская БМП-3 – одна из наиболее тяжело вооружённых машин в своём классе. Отдельно стоит упомянуть о том, что на базе «тройки» созданы продвинутые модели в лице «Драгуна» и «Манула

В 1998 году ВМС США получили атомную подводную лодку USS Connecticut, свою самую совершенную и самую дорогую игрушку. Она стоила баснословных три миллиарда долларов, в неё вложили огромное количество современных технологий и подняли её возможности на совершенно новый уровень. Она была гордостью Пентагона, пока в 2021 году не врезалась в подводную гору, а потом и вовсе превратилась в дорогое посмешище. В конце 1980-х годов американским военным пришлось срочно решать серьёзную проблему – у Советского Союза появились подводные лодки, которые могли причинить большой ущерб. Ракетоносцы «Акула» несли на себе по 20 межконтинентальных ракет и могли наносить массированные удары, а подводные крейсеры класса «Антей», оснащённые противокорабельными ракетами «Гранит», представляли серьёзную опасность для авианосных групп. На этом фоне Пентагону понадобились новые подводные лодки: уже имевшиеся на вооружении субмарины Los Angeles, которые составляли основу флота, уже казались устаревшими. Так и откр

По современным меркам Volkswagen «Жук» в его изначальном виде – очень странный автомобиль. Фактически это был компромисс между стоимостью, качеством, размерами, комфортом, скоростью и всем остальным. В этой машине не было очень многого, чтобы водитель мог чувствовать себя хоть сколько-нибудь удобно, например, омывателя лобового стекла. Впрочем, когда он всё-таки появился, то оказался очень странным. Volkswagen Beetle, 1960./ Фото: dishcuss.com Вся эта история началась с того, что владельцы Volkswagen «Жук» пожаловались на проблему – у них не было омывателя лобового стекла, в то время как на другие автомобили его устанавливали. Причина же была простой – это была очень бюджетная машина, где экономили на всём подряд. Мало того, добавить новое оборудование просто не представлялось возможным: бортовая электросеть «Жука» была нагружена по максимуму, а любая попытка усложнить его компактную компоновку неизменно приводила к серьёзным тратам и удорожанию. Инженеры буквально упёрлись в стену. На

Пищевые привычки, как и многое другое в нашей жизни, формируются еще в детстве, а затем переходят с нами во взрослую жизнь. В Советском Союзе питание строилось на особенностях быта, образе жизни, дефиците продуктов, поэтому у людей, детство которых пришлось на времена СССР, часто возникают проблемы с набором веса. Novate.ru рассказывает, какие привычки, актуальные раньше, мешают похудеть и держать себя в форме сейчас. А вам тоже в детстве мамы и бабушки говорили: «Доедай, а то гоняться за тобой будет»? Или «Пока все не доешь, сладкого не получишь»? К каким только ухищрениям не прибегали наши родители, лишь бы заставить нас доесть все, что лежит на тарелке. В ход шли просьбы, обещания и даже угрозы. В Советском Союзе, когда многие продукты были в дефиците, выбрасывать еду считалось настоящим преступлением, поэтому важно было с детства привить ребенку привычку оставлять за собой пустую тарелку. Сегодня такой подход к употреблению пищи уже не актуален. Более того, он часто приводит к пер

Mercedes – автомобильный бренд, прошедший долгий путь от создания первых самодвижущихся экипажей до производства гиперкаров, способных конкурировать с болидами Формулы-1. Среди множества моделей авто лишь единичные экземпляры заслужили звание самых мощных машин за все время существования автоконцерна. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG можно считать инновационным автомобилем для 70-х годов прошлого века стал. Секрет успеха объяснялся прогрессивными решениями, которые были применены в процессе создания машины. Основой послужил мотор с восьмью цилиндрами, объем которого возрос до 6,8 л. Благодаря тому, что этот двигатель был усовершенствован, удалось получить мощность больше 400 л.с. По меркам того времени этот показатель был удивительным, поскольку у других машин он едва доходил до 200 л.с. При весе более 1,6 тонны и весьма неповоротливом внешнем виде этот автомобиль набирал скорость 100 км/ч за 6,1 с. Такая динамика была нехарактерна для спортивных купе того периода. Благодаря мощному дви