МониторингАвто

🔎 Что интересного почитать и посмотреть за июль — Как завод сэкономил 30% на топливе, найдя «серую» заправку — СПОТ: что делать перевозчику, чтобы не получить штраф — Проблемы грузовиков в жару и как их решить — Новые правила на АЗС с 1 июля — Автоновости: топливный рынок, лимиты скорости, весогабаритный контроль — Осторожно: мошеннические схемы с топливом летом 2026 — Технологии управления автопарками: тренды 2026 года — Тахограф: алгоритм действий для владельца — Состав дорожной аптечки: что должно быть в машине — От военных спутников до облачных сервисов: история мониторинга — Карта водителя для тахографа: как не потерять и что делать при утере — Дождь за рулём грузовика: правила безопасности — Братья-водители украли 5 000 литров дизеля — как ДУТ это предотвращает — Как продлить жизнь грузовику и сэкономить бюджет автопарка — Автоперевозки резко подорожали: причины и прогноз 📌 Сохраняйте подборку, чтобы не потерять.

С 1 сентября 2026 года для перевозчиков опасных грузов вводят сразу несколько важных изменений — часть уже закреплена в законах и приказах, а часть пока находится в стадии обсуждения. В статье разберем, что уже точно меняется, какие инициативы на горизонте и к чему готовиться на практике. На основании Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ с 1 сентября 2026 года ряд перевозочных документов для перевозчиков и экспедиторов, в том числе в сфере для опасных грузов, переходит в обязательный электронный формат. В их числе: электронная транспортная накладная (ЭТрН), электронный заказ-заявка, электронное поручение экспедитору. Эти документы нужно формировать, подписывать (в том числе с использованием электронной подписи) и передавать в государственную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) через аккредитованных операторов электронного документооборота (ЭДО). Участникам логистических цепочек уже сейчас стоит проверить свои учетные системы, настроить обмен с операторами ЭДО и

Как продлить жизнь грузовику и сэкономить бюджет автопарка. ➡️Листайте, чтобы быть в курсе 💡Система мониторинга помогает соблюдать этот чек-лист: считает моточасы и пробег, напоминает о ТО, фиксирует жёсткое вождение и отклонения от маршрута. Хотите настроить такой контроль у себя? Пишите — расскажем. Связаться с нами: 🔔8 (800) 551-87-83 🎬@MonAutoBot 📎info@monitoring-auto.ru #ПолезныйИнструмент@monitoringauto

Сергей и Максим Жиденко придумали схему хищения топлива. После слива на АЗС они оставляли часть дизеля в цистерне, но сообщали, что резервуар полностью пуст. Чтобы скрыть это, они фотографировали только пустые отсеки, а заполненные не показывали. Затем они предоставляли ложные данные о весе бензовоза. В итоге Сергей похитил 3170 литров на сумму 140 тысяч рублей, а Максим — 2029 литров на сумму 90 тысяч рублей. Оба признали вину и полностью возместили ущерб. Сергея оштрафовали на 70 тысяч рублей, Максима — на 50 тысяч. 💡А теперь представьте, если бы на этих бензовозах стояли датчики уровня топлива. 💙💙💙 — это высокоточные погружные детекторы, которые устанавливаются непосредственно в баки или цистерны. Они измеряют реальный объем топлива в любой момент времени. В отличие от фотографий пустых отсеков, датчик видит всё: каждую заправку, каждое снижение уровня, любое отклонение. Система фиксирует места и объемы заправок и сливов, отображает их на графике и карте. Показания хранятся н

💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙 💙 💙💙💙💙💙 🔵правила безопасности🔵 Дождь для грузовика — это не просто мокрая дорога. Это риск, который требует подготовки. ❗️Опасность начинается с первого дождя после сухой погоды. На асфальте накапливаются пыль и масло. С дождём они превращаются в скользкую плёнку, которая по скользкости близка к обледенению. Для груженной машины это особенно опасно. Правила безопасности: 1️⃣Снижайте скорость. На мокрой дороге тормозной путь увеличивается. 2️⃣Увеличивайте дистанцию. Расстояние до впереди идущей машины должно быть минимум в два раза больше обычного. 3️⃣Объезжайте лужи. Даже неглубокая лужа на скорости может вызвать аквапланирование. Если это случилось — не крутите руль, двигайтесь прямо до восстановления сцепления. Глубокие лужи опасны ещё и тем, что вода может попасть в двигатель и вызвать гидроудар. 4️⃣Просушивайте тормоза после воды. Несколько лёгких нажатий на педаль — и тормоза снова эффективны. 5️⃣Включайте фары. Не только чтобы виде

🚘Можно ли «застраховаться» от потери карты водителя? 💳Карта водителя для тахографа — не просто кусочек пластика, а обязательный рабочий инструмент: без нее нельзя легально выполнять рейсы, ведь именно она помогает фиксировать режим труда и отдыха. ➡️Рассказываем, как обезопасить карту в рабочем процессе и что делать при ее утере. ✔️Принимаем заявки на оформление карт водителей в нашей тахомастерской в 1 минуте от м. Тимирязевская, делаем фото на месте. 🔔Звоните: +7 495 241-88-45  🔗Записывайтесь через сайт: https://www.monitoring-auto.ru/karty_vodit/

💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙 💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙 🔵от военных спутников до облачных сервисов🔵 История технологий, которые мы сегодня используем для контроля автопарков, началась с гонки вооружений. 🔵В 1957 году Советский Союз запустил первый искусственный спутник ПС-1. Американские учёные заметили: по радиосигналу спутника можно определить его координаты — а значит, можно отслеживать и все, что находится на Земле: подводные лодки, корабли, военную технику. Так родилась идея глобального позиционирования. 🔵Первую систему Transit создали в США для определения местоположения подводных лодок. Погрешность достигала 200 метров, спутники появлялись над точкой раз в полтора часа — для автопарков не годилось, но для военных задач уже работало. 🔵СССР ответил своей системой. В 1967 году запустили «Космос-192» — начало ГЛОНАСС, точность 300 метров. К 1979 году заработала «Цикада» из четырех спутников, погрешность снизилась до 100 метров. Полноценная разработка ГЛОНАСС стартовала в 1976-м, пер

💎Даже если вы уверены в своем мастерстве и в исправности автомобиля, дорога — зона повышенного риска. 🔹Именно поэтому в машине обязательно должна быть аптечка: она может стать первым помощником до приезда медиков. 💎В карточках приводим актуальное содержимое дорожной аптечки, утвержденное Минздравом.

Для некоторых категорий транспорта АСН ГЛОНАСС — это не просто инструмент для контроля автопарка, а строгое требование законодательства. Кого именно касаются эти правила и какие штрафы грозят компаниям за игнорирование закона — разбираемся в статье. Аппаратура спутниковой навигации (АСН) — это сертифицированное оборудование, которое использует сигналы спутниковых систем (например, ГЛОНАСС и GPS) для определения местоположения, направления и скорости движения транспортного средства. Терминал АСН устанавливается в бортовую систему и собирает, обрабатывает и передает данные о движении транспорта в режиме реального времени в государственные и отраслевые информационные системы. Основная цель — обеспечение контроля безопасности, маршрутов и технического состояния транспортных средств, а также выполнение требований законодательства. АСН интегрируется с системами GPS и ГЛОНАСС через приемники, которые получают сигналы от спутников. Терминал АСН должен обеспечивать определение координат транспо

На фоне перебоев с поставками бензина и дизеля и очередей на заправках аферисты запустили сразу несколько схем обмана — от простых телефонных разводов до сложных кибератак. Рассказываем о самых распространенных аферах. Одной из самых агрессивных стала схема с фейковыми звонками от имени государственных органов. По данным МВД РФ, мошенники представляются сотрудниками регионального минтранса или правительства и сообщают водителям, что в их регионе якобы введен особый режим распределения топлива. Жертве предлагают получить именной государственный талон на 20 литров бензина АИ-95 или АИ-92, но для его активации нужно срочно перейти на сайт и ввести код из СМС. На деле этот код оказывается ключом для авторизации в Телеграм, «Госуслугах» или банковском приложении, и жертва добровольно отдает злоумышленникам доступ к своим аккаунтам и деньгам. В полиции рекомендуют при любых подобных звонках сразу класть трубку, а при сомнениях — перезванивать в ведомство по официальному номеру, указанному на