1520. Все о путешествиях

Телескопический трап, который обычно помогает пассажирам комфортно попасть на борт, неожиданно стал причиной серьезного авиационного происшествия в Красноярске. Во время наземного обслуживания Airbus A330-200 авиакомпании Nordwind получил повреждение двигателя, а сотни пассажиров были вынуждены ждать вылета на резервном самолете. Инцидент произошел 19 июня в международном аэропорту Красноярска при подготовке рейса N4-478 в Сочи. Для выполнения полета был задействован Airbus A330-200 с регистрационным номером RA-73270. Однако во время отгона телескопического трапа произошло столкновение с левым двигателем воздушного судна, пишет «Авиаторщина». Последствия оказались весьма серьезными. На появившихся кадрах видно, что воздухозаборник силовой установки получил глубокий порез. Подобные повреждения нельзя назвать косметическими. Даже если внешне дефект кажется локальным, любые повреждения элементов двигателя требуют тщательной проверки и, как правило, исключают возможность дальнейшей эксплуа

Аэропорт, который больше похож на музей современного искусства или горный курорт, чем на привычный транспортный узел. Именно таким обещает стать новый международный аэропорт Гелепху в Бутане, проект которого уже называют одним из самых необычных в мире. Над проектом работает известное архитектурное бюро Bjarke Ingels Group (BIG), а вдохновением для создателей стали природа, традиции и культурное наследие небольшой гималайской страны. Будущий терминал будет построен преимущественно из массивной древесины, а его силуэт напомнит очертания горных вершин, окружающих Бутан. Особое внимание архитекторы уделили деталям. Каждый деревянный элемент собираются украсить традиционной бутанской резьбой. В оформлении появятся изображения драконов – одного из главных символов страны. Благодаря этому аэропорт должен стать не просто местом прибытия и отправления пассажиров, а настоящей визитной карточкой Бутана, знакомящей путешественников с местной культурой буквально с первых минут после прилета. Но ещ

Один из самых узнаваемых памятников промышленной Москвы может исчезнуть. Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила снос комплекса Электрозавода, сообщает «Архи.ру». Если решение будет реализовано, город потеряет не просто старые цеха, а один из наиболее ярких образцов промышленной архитектуры начала XX века. На его месте могут появиться жилье, офисы и новые общественные пространства. Однако градозащитники и бывшие сотрудники предприятия опасаются, что вместе со стенами исчезнет и важная часть истории Москвы. Комплекс Электрозавода был построен в 1917 году по проекту архитектора Георгия Евланова и считается одним из лучших примеров кирпичной промышленной архитектуры эпохи модерна. Не случайно его нередко называли «заводским замком» – необычные фасады, башни и выразительная пластика здания делали его не похожим на привычные фабричные корпуса. Для нескольких поколений москвичей Электрозавод был не только архитектурной доминантой района, но и местом работы. Здесь производили тра

Президент США Дональд Трамп представил новый самолет Air Force One, который уже называют самым необычным бортом в истории американских президентов. Роскошный Boeing 747-8 стоимостью около 400 миллионов долларов был подарен США властями Катара, а после модернизации превратился в «летающий Белый дом». Появились первые фотографии и видео нового президентского лайнера, которые сразу вызвали бурную реакцию. Торжественная презентация прошла на авиабазе Эндрюс под Вашингтоном. Дональд Трамп лично прибыл на церемонию и заявил, что самолет был превращен в «летающий Белый дом» с уровнем роскоши, которого еще никто не видел. Появившиеся кадры демонстрируют обновленный Boeing 747-8, ранее принадлежавший правительству Катара. После модернизации самолет получил новую окраску в красно-бело-синих тонах с золотыми элементами. На киле размещен огромный американский флаг, а возле передней двери нанесена президентская печать. По словам Трампа, новый дизайн соответствует его собственному вкусу. «Когда мы п

Чай в подстаканнике давно стал одним из символов российских поездов. Но, похоже, традиции понемногу меняются. Наш читатель Георгий Красников поделился фотографией из поезда №38 Выборг – Москва, где ему подали стакан не в привычном металлическом подстаканнике, а в пластиковом. Фотография вызвала немало шуток. Некоторые пользователи уже задаются вопросом, не начался ли у ФПК кризис подстаканников. Ведь именно тяжелые металлические подстаканники многие десятилетия считались одной из визитных карточек поездов дальнего следования. На снимке, который прислал наш читатель Георгий Красников, видно, что вместо традиционного металлического подстаканника используется пластиковый. Впрочем, главное для большинства пассажиров – наличие кипятка. Вообще, некоторые шутят, что российские поезда останавливаются только тогда, когда в них заканчивается кипяток. И хотя это, конечно, преувеличение, представить поезд дальнего следования без горячей воды, чая и возможности «набрать водички» действительно сложн

Для многих жителей Самарской области возвращение электричек между Сызранью и станцией Жигулевское Море стало настоящим событием. Пригородное сообщение по этому маршруту отсутствовало 17 лет, а в мае 2026 года поезда вновь вышли на линию. Однако спустя несколько недель после запуска пассажирам пришлось столкнуться с первыми ограничениями: часть рейсов отменили из-за ремонтных работ на железной дороге. Маршрут Сызрань – Жигулевское Море был восстановлен в тестовом режиме. Перевозчик назначил две пары электропоездов, чтобы оценить интерес пассажиров к направлению и понять, насколько востребованным окажется возрожденное сообщение. Предполагалось, что эксперимент продлится до 30 сентября, после чего будет принято решение о дальнейшей судьбе маршрута. Генеральный директор АО «Самарская пригородная пассажирская компания» Маргарита Абламонова ранее отмечала, что тестовая эксплуатация позволит проанализировать пассажиропоток и при необходимости скорректировать расписание. «До 30 сентября поезд

Семья из пяти человек из Екатеринбурга сумела через суд добиться компенсации от «Уральских авиалиний» после того, как задержка рейса разрушила все планы на поездку в Италию. История началась еще в январе 2025 года, а окончательное решение вынес Свердловский областной суд. В результате перевозчику придется выплатить пассажирам почти 300 тысяч рублей. Туристы заранее спланировали путешествие. У «Уральских авиалиний» они приобрели билеты из Екатеринбурга в Стамбул, а затем отдельно оформили перелет авиакомпании Turkish Airlines из Стамбула в Турин. Между двумя рейсами оставалось около двух часов, чего обычно достаточно для пересадки. Однако планы нарушились еще в Екатеринбурге. Рейс U6 813 отправился почти на три часа позже расписания. Когда самолет прибыл в Стамбул, рейс в Италию уже улетел. В итоге семья лишилась невозвратных билетов в Турин. Пассажирам пришлось провести ночь в Турции, искать гостиницу и заново решать, как добраться до места назначения. На следующий день они приобрели б

Туристы массово отменяют поездки в Крым и просят вернуть деньги за несостоявшийся отдых. При этом туроператоры и гостиницы оказались в непростой ситуации: часть средств уже была потрачена на подготовку к летнему сезону, поэтому быстрый возврат денег не всегда возможен, пишет «Турдом». Представители туристической отрасли отмечают, что крупные компании пока справляются с ситуацией за счет собственных резервов. Генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин рассказал, что его компания возвращает деньги в течение трех дней после обращения либо предлагает клиентам перенести поездку на другие даты или направления. По его словам, основные трудности могут возникнуть у небольших участников рынка, особенно если они вложили значительные средства в конкретные объекты размещения и не располагают достаточным финансовым запасом. Руководитель комитета Российского союза туриндустрии по внутреннему туризму, генеральный директор компании «Турплатформа» Сергей Толчин считает, что в нынешней с

В Австралии запустили первый новый крупный аэропорт, построенный за последние полвека. Западный Сидней должен стать вторыми воздушными воротами крупнейшего города страны и со временем вырасти до масштабов лондонского Хитроу. Однако пока амбициозный проект выглядит куда скромнее: в первые месяцы здесь будет всего несколько десятков рейсов в неделю, а международная программа ограничится двумя направлениями. Для Сиднея появление второго аэропорта стало по-настоящему историческим событием. Разговоры о его строительстве шли еще с 1980-х годов, а окончательное решение было принято только в 2017-м. Новый аэропорт Western Sydney International расположен примерно в 45 километрах от центра города, в районе Баджерис-Крик. На первом этапе аэропорт сможет обслуживать до 10 миллионов пассажиров в год. Это примерно в четыре раза меньше, чем принимает действующий аэропорт имени Чарльза Кингсфорда-Смита, через который ежегодно проходят более 40 миллионов человек. Но проект изначально рассчитан на мног