БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА

В сегодняшней статье я вам расскажу о классической автоматической трансмиссии, которую будут устанавливать в автомобили LADA. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. Президент компании АвтоВАЗ Максим Соколов в интервью телеканалу «Россия‑24» рассказал, когда в автомобилях LADA появится новая автоматическая коробка передач. Данная тема особенно актуальна для миллионов автолюбителей, для которых АКПП не роскошь, а необходимость: в плотном городском трафике, в пробках и при частых остановках автоматическая трансмиссия заметно повышает комфорт вождения. Сегодня часть моделей LADA оснащаются вариатором китайской компании WanLiYang. Это далеко не классическая АКПП, хоть автомобиль и имеет две педали и не нужно самостоятельно переключать передачи как на механике. Классическая АКПП — это проверенная временем

В сегодняшней статье я вам расскажу об инженерных работах проводимых компанией АвтоВАЗ для обновления кузова автомобиля LADA Vesta. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. LADA Vesta по-прежнему остаётся одним из ключевых автомобилей российского рынка и флагманом модельного ряда АвтоВАЗа. В последние годы модель прошла серьёзную трансформацию: после паузы в производстве, вызванной дефицитом комплектующих, завод не просто вернул «Весту» на конвейер, а существенно переработал её конструкцию. Производство «Весты» началось в 2015 году, и в прошлом году модель отметила 10 летний юбилей. Однако к экземплярам, выпускаемым с 2023 года, народ относится неоднозначно. В 2022 году на заводе в Ижевске, где с самого начала производства делали «Весты», начался впуск обновленных машины. Но выпуск продлился недолго. Фр

Уже через несколько дней вступят в силу обновленные правила заправки автомобилей на АЗС. В сегодняшней статье предлагаю детально изучить нововведения. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. Если объективно, то в последние месяцы заправить автомобиль стало тем ещё квестом. Одно дело найти АЗС с необходимым топливом по приемлемой цене, а другой дело отстоять очередь. И хорошо если топливо останется. Ситуация с топливом на российском рынке постепенно улучшается. Возможно ещё не во всех регионах, но много где смягчили лимиты, а несетевые АЗС потихоньку снижают розничные цены. За последние месяцы мы уже видели систему отпуска топлива «чет-нечет» и даже QR-коды. Казалось бы, что ещё могут придумать? Как выяснилось, с 1 августа 2026 года на российских АЗС не планируют вводить принципиально новые правила отпу

В сегодняшней статье речь пойдёт о полностью заводском автомобиле, над которым несколько лет работали инженеры Курганского автобусного завода. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. В сегодняшней статье речь пойдёт о необычном и даже малоизвестном проекте Курганского автобусного завода. Это КАВЗ-3278, который на половину автобус, а на половину грузовой автомобиль. Что же заставило инженеров создать такой необычный транспорт? В начале 1990‑х российская экономика переживала тяжёлый переходный период, а предприятия топливно‑энергетического комплекса, геологоразведка и коммунальные службы остро нуждались в надёжной технике для работы в удалённых и труднодоступных районах. Требовался транспорт, который мог бы одновременно доставлять бригаду рабочих и всё необходимое оборудование — от инструментов до генера

На прошлой неделе было проведено очередной совещание, касающееся топливной ситуации в России. В рамках совещания обсуждался различные меры для стабилизации рынка, а также обсуждался бензина класса «Евро-3». Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. По словам вице-премьера Александра Новака, с недавнего времени в России разрешено производить и продавать топливо класса «Евро-3». Также он добавил, что это не шаг назад в экологической политике, а вынужденная и чётко ограниченная по срокам мера. Благодаря этому удастся стабилизировать топливный рынок в условиях дефицита и сбоев в работе ряда нефтеперерабатывающих заводов. Это вынужденное решение, которое приняли в связи с внеплановыми ремонтами некоторых нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) из-за чего производство топливо пришлось сократить или приостановить.

Уже совсем скоро в продаже появится обновленная модель LADA Niva Legend, которая помимо нового двигателя получит ещё ряд обновлений, одним из которых является кузов. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. Нет, облик легендарной «Нивы» на «АвтоВАЗе» менять не собирается, ещё раз подчеркивая талант советских дизайнеров, которые смогли нарисовать кузов на века. В автомобиле строении такое ещё можно встретить у Ульяновского автозавода (УАЗ). Классическая «Нива» является одним из самых узнаваемых российских внедорожников, который десятилетиями остаётся востребованным в сельской местности, на бездорожье и в регионах со сложными климатическими условиями. Но также модель пользуется спросом у молодежи. В последнее время для автомобиля было разработано большое количество всевозможного тюнинга от фар, до обвесов

В сегодняшней статье я вас познакомлю с ещё одной разработкой советских инженеров, которая является важным этапом в становлении советской системы унифицированных армейских кузовов. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. После Великой Отечественной войны перед советской оборонной промышленностью встала задача быстро насытить армию специализированной автотехникой. При этом требовалось не просто выпускать отдельные фургоны под конкретные задачи. Перед инженерами стояла задача создать унифицированную линейку кузовов, которые можно было бы ставить на разные шасси и использовать под штабные, медицинские, ремонтные и иные модули. Разработкой занимались специалисты московского авторемонтного кузовного завода «Аремкуз», и в начале 1950 годов на свет появились первые опытные экземпляры. Из названия статьи вы уж

Наверняка кто-то их видел вживую, кто-то их видел на фотографиях, но не все задумывались, для чего же производитель делал таблички с подсказками, и почему сегодня так не делают. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. Кабина советского грузовика — это не просто рабочее место водителя, а компактный «технический центр», где каждый сантиметр пространства использовался максимально рационально. Среди характерных деталей интерьера многих были небольшие таблички и наклейки с краткими инструкциями и подсказками. Но если быть точнее, таблички можно встретить не только в советских грузовиках, но также в советских внедорожниках и военной технике типа БРДМ и т.д. К слову, таблички приклепывали к металлу, и они являлись частью интерьера автомобиля. Т.е. их нельзя было просто взять и бесследно удалить. Так для чего

В сегодняшней статье я вам расскажу историю довольно интересного автомобиля созданного Мытищинским машиностроительным заводом (ММЗ) в конце 1980 годов. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. Как и в большинстве подобных историй, планы были благими, и реализация была отличной. Созданный и прошедший полноценные испытания автомобиль так и не смог попасть на конвейер, а всё что от него осталось лишь напоминания в виде архивных фотографии, описания в отраслевой литературе и коллекционные модели. Речь идёт о разработке Мытищинского машиностроительного завода (ММЗ) - ЗИЛ‑ММЗ‑4511. Машина задумывалась как специализированный транспорт для аграрного сектора с полным приводом и трёхсторонней разгрузкой. К концу 1980‑х годов сельское хозяйство СССР по-прежнему оставалось одним из ключевых потребителей грузовой т