Заведём Ламборджини. Что делать если автомагнитола внезапно перестала загружаться?
Ну как внезапно? - не обошлось без шаловливых ручек владельца. Люблю людей пытливых и любопытных, они легки в разговорах, приятные снаружи и добрые внутри. Но самое главное - они постоянный источник трафика в мастерской. Не примите за сарказм. И вот сегодня на пороге мастерской такой представитель появился. Это был опрятно одетый молодой человек с аккуратной коробочкой в руках. Убедившись в том, что попал туда куда нужно, он стал рассказывать о проблеме. Да причём тут Lamborghini ?? А вот причём. Если в двух словах: купил он мафон с известной торговой площадки, повёлся на красивый вид и интересный дизайн, но скорее всего, конечно же, на логотип. Однако быстро устал от навязчивой картинки на экране и решился на замену ланчера. А вот не учёл он интересный фокус, ланчер интегрирован в систему и заменить его простой установкой стороннего не так просто. После установки приложения и попытки применить новый ланчер как основной, система просто перестала загружаться. Таким образом молодой чело
Заведём Ламборджини. Что делать если автомагнитола внезапно перестала загружаться?
Показать еще
  • Класс
Про крысятничество и не только.
Поводом для написания опуса стал один из последних ремонтов, а именно саундбар JBL BAR 1000 Pro которому не повезло и он однажды попал не в те руки. Руки оказались охочие до денег, не имеющие представление о качественном ремонте и не умеющие нести ответственность. Откровенно говоря эту "компанию" я заприметил давно и с первых отзывов в Интернете понял принцип их работы. А когда они сменили третий адрес у меня уже не осталось даже и сомнений. Бизнес ремонтный можно вести разными путями, хотя казалось бы - чини качественно, ставь разумную цену и твои дела поёдут в гору. Однако сегодняшний день позволяет вести бизнес вообще любым способом и заниматься ремонтом техники будучи при этом допустим кулинаром или иметь творческое образование, не суть, да хоть вобще не иметь никакого образования. Дело в том, что нет сегодня регулятора в этом вопросе, главное - плати налоги. Так вот. Собрались значит ребята, которые вдруг решили, что хотят заниматься ремонтом. Почему именно ремонтом? - это если в
Про крысятничество и не только.
Показать еще
  • Класс
Саундбар с тяжёлой судьбой. Продолжаю эпопею с JBL BAR 1000 Pro.
Прогулка по закоулкам продолжается. Она оказалась куда эпичней и сложнее чем мне представлялось изначально. Саундбар не просто был плохо недоремонтирован, он перекопан даже там, где мне не пришло бы даже в голову искать проблемы. Как помните ремонт у меня практически был завершён, мне осталось лишь разобрать проблему подключения сабвуфера и вроде бы на этом можно ставить точку. Однако более внимательная проверка показала, что левый сателлит (съёмный беспроводной динамик для использования в качестве заднего, к примеру) не звучит. Хотя в отладчике он виден и даже проходит сообщение об успешном соединении, на практике вышло, что связи по радиочастоте у него с базовым блоком нет. Я обратился к схеме. Стало понятно, что подключаются все три беспроводных динамика, включая сабвуфер, через один модуль Telink. Раз у правого сателлита есть соединение с ним, то технически не должно быть проблем и с подключением остальных, ведь порт передачи данных в модуле имеется всего один, в чём можно убедит
Саундбар с тяжёлой судьбой. Продолжаю эпопею с JBL BAR 1000 Pro.
Показать еще
  • Класс
JBL BAR 1000 Pro на сложном ремонте после очередного "сервиса".
Есть у нас в мегаполисе много мастерских и сервисных центров по ремонту электронной техники разного уровня сложности. Итак выходит, что все эти типа сервисные и не только центры имеют разный уровень мастерства. А вот клиенты почему-то уверены, что раз мастерская - значит там работают профессионалы. Практика же не умолимо этот миф развенчивает каждый день. И вот очередной "подарок" из такого сервиса поступил ко мне в ремонт. Саундбар JBL BAR 1000 Pro пролежал пару месяцев в ремонте и был выдан клиенту с вердиктом - необходимо восстановить программное обеспечение, которого у них не оказалось. Запомните этот вердикт, потом посмеёмся вместе. Я конечно скептически отнёсся к "удаче" взяться за ремонт после этих ребят (я же расспросил клиента и понял из какой шараги он принёс устройство), но как вы помните сложности меня только заводят. Итак, начну пожалуй. Включаю саундбар и проверяю симптом. Тот послушно включается, на экране пишет "Load", затем на мгновение надпись меняется на "Hello" и с
JBL BAR 1000 Pro на сложном ремонте после очередного "сервиса".
Показать еще
  • Класс
Radiotehnika Aria-102 - артефакт ушедшей эпохи. Отремонтируем проирыватель винила из страны советов.
Последний раз технику советского производства я чинил не вспомню сколько лет тому назад, т.е. очень давно. И даже забыл как она выглядит изнутри. Но должен сказать, мне тогда она казалась простой и самой ремонтопригодной на свете. Сегодня же я испытал шок от того, на сколько она сложно собрана, как много там деталей и без схемы такое чинить только в страшном сне. Вот так время меняет представления :). В один прекрасный летний день и совершенно внезапно для меня, мой давнишний знакомый принёс в мою мастерскую свой любимый проигрыватель виниловых пластинок. Я от такой сцены даже откровенно слегка оторопел: - Каких пластинок? В смысле пластинок? Оказывается находятся люди, которых не отпускает прошлое, есть в этом видимо какая-то магия или ностальгия. Сложно мне сказать чем их так манит звук поскрипывающего винила. Я в этом вопросе давно перегорел. Да, оказалось и вправду он является поклонником винила и частенько ласкает свои уши звуком этой старины. Бережно кладёт пласт на крутилку и о
Radiotehnika Aria-102 - артефакт ушедшей эпохи. Отремонтируем проирыватель винила из страны советов.
Показать еще
  • Класс
Honda CBR 600 F4 - ремонт приборной панели.
Приборная панель не самый частый гость мастерской, а уж приборка от мотоцикла так и подавно. Но так вышло, что иногда меня спрашивают о возможности ремонта таких устройств и я стараюсь не отказывать, так как часто проблемы там типовые или даже визуально диагностируемые. А ещё - это просто интересно. Частично так вышло и сегодня: приборная панель не работает, т.е. совсем. Владелец сообщил, что панель после очередного заезда просто не включилась, на экранчике лишь постоянный ноль пробега, остальные индикаторы так же молчат. Пожалуй начну с разборки и осмотра, впрочем как и всегда. Под крышкой находится рабочая плата, она также прикручена саморезами, так что её освобождаю полностью. Наконец я получил доступ к плате приборки и теперь с ней можно поработать полноценно. После внимательного осмотра мне кое-что не понравилось, а именно следы предыдущего ремонта. По этой причине шкалу спидометра я решил снять, чтобы под ней всё внимательно осмотреть. Чёрное пятно под резистором красноречиво с
Honda CBR 600 F4 - ремонт приборной панели.
Показать еще
  • Класс
Линейный датчик положений. Ремонт утопленника. Часть вторая.
Для завершения начатого ремонта платы датчика я вооружился набором конденсаторов для замены вместо сгнивших, осциллографом для исследования работоспособности и защитным лаком в виде спрея для финального штриха. Первым делом конечно я занялся конденсаторами и все их заменил без исключений. Кстати, я тут вдруг вспомнил, возможно кому-то покажется интересным как просто и быстро снять микросхему в корпусе SOP-16 с платы. Я на этом не ставил акцент в предыдущей статье, но вдруг у кого-то есть затруднения и такой метод покажется полезным. Я не использую горячий воздух, делаю просто паяльником с жалом топорик. Нужен только флюс и тонкая лопатка. Прогреваю выводы паяльником и по мере плавления припоя на них, просовываю лопатку, пока не освободится весь ряд. Затем процесс повторяю для второго ряда. Быстро и просто. Чтобы проверить работу всех пар фотоэлементов, мне плату нужно запитать. Внимательное изучение разъёма для внешнего кабеля, дало понять, что плата использует для своего питания напря
Линейный датчик положений. Ремонт утопленника. Часть вторая.
Показать еще
  • Класс
Линейный датчик положений. Ремонт утопленника. Часть первая.
Станки и прочее оборудование так же ломаются, как ни странно может показаться. Они ведь должны быть надёжные и всё такое, работать чуть ли не 24 на 7, однако и у них есть предел прочности. Особенно это касается нештатных или не предусмотренных заводом-изготовителем ситуаций. Так случилось, что остановился станок с ошибкой по датчику перемещений исполнительного узла. Разобрав этот электронный узел у себя на месте, клиент столкнулся с проблемой, которую своими силами решить не смог: А именно, как оказалось, регулярное попадание рабочей жидкости на плату датчика привело его в негодность, а значит нужен специалист с паяльником, микроскопом и опытом ремонта печатных плат - решил владелец. И мне кажется мы нашли друг друга. Вот такая рейка попала ко мне на стол. Внутри две линейки фотоэлементов закрытые стеклом и направленные друг на друга, где с одной стороны светодиоды, а напротив фотодиоды. Принцип работы здесь будет заложен простой - перекрытый световой луч и указывает на позицию инстру
Линейный датчик положений. Ремонт утопленника. Часть первая.
Показать еще
  • Класс
Как я не починил Avin Avant PX6.
Да, выдался день и вправду странный. С утра заглянул молодой человек необычной наружности, принёс в руках Яндекс Станцию Лайт 2. Мол, не включается, вот только что купил с Вал***** (известная площадка по продаже товаров в Интернете), а она возьми да замолчи. Будучи представителем производителя, я как положено взял колоночку в гарантийный ремонт. А вот что - колоночке уже как полгода отроду, точнее с даты активации, а это значит никак на новую не тянет, хотя гарантия по сроку в порядке. Но вот незадача - изделие нещадно вскрывали, а значит нарушен договор о правильной эксплуатации. Из чего следует, что идти молодому человеку обратно в Интернет и договариваться с продавцом. Должен заметить случай не первый. Таких ходоков наблюдать приходится периодически. То ли продавцы шалят, то ли клиенты шибко умные. Не могу достоверно сказать. И вот немного погодя, появляется на пороге ещё один молодой человек странной наружности. В руках коробас, в коробасе автомагнитола. Упакована железка так, буд
Как я не починил Avin Avant PX6.
Показать еще
  • Класс
Показать ещё