Дестрой

Сегодня мы начинаем серию из трёх статей про заброшенную береговую артиллерийскую батарею №925 из состава Советско-Гаванской Военно-Морской Базы Тихоокеанского флота, на вооружении которой стояло четыре 180-мм щитовых орудийных установки МО-1-180. Чтобы показать все объекты батареи максимально подробно, мы разделили наш обзор на три части и в первой части мы покажем огневую позицию батареи, где стояли сами орудия. В начале 1930‑х гг. международная обстановка на дальневосточных рубежах СССР резко обострилась. В сентябре 1931 года Япония осуществила захват Маньчжурии, создав марионеточное государство Маньчжоу‑го. Это событие имело стратегическое значение для СССР, ведь японская армия вышла непосредственно к сухопутным границам. Угроза возможного вторжения и атак на тихоокеанское побережье заставила советское руководство активизировать оборонное строительство в регионе. Так. с 1931 г. в СССР развернулась масштабная программа укрепления Дальневосточной границы, в ходе которой возводились д

Сегодня мы покажем крохотное убежище Гражданской Обороны бывшего Хлебозавода №1 в столице БАМ-а - городе Тында, о котором мы рассказывали в одной из прошлых статей. Это убежище интересно тем, что оно было построено неправильно с дикими нарушениями самых главных основ защитных сооружений. За одним из цехов бывшего хлебозавода, располагался приметный холм, по бокам которого находилось два таких входа в наклонные ходы, ведущие под землю. И спустившись вниз по любому из них, взгляду открывается привычный с виду проход в тамбур-шлюз, защищённый защитно-герметической дверью. Вот только дверь, которая должна сдерживать взрывную волну и обеспечивать герметичность убежища, здесь установлена наоборот и открывается внутрь, теряя все свои защитные свойства. В тамбуре за дверью располагалась защищённая гермоставнем расширительная камера двух режимов забора воздуха из вентиляционной шахты и наклонного хода. Вот только сам тамбур здесь тоже символический и второй гермодвери, обеспечивавшей шлюзование

Сегодня мы прогуляемся по заброшенному хлебозаводу №1 в городе Тында, известном как столица БАМ-а, который был закрыт в 2008 г., много лет простоял заброшенным, но теперь там магазины. Мы же застали его в таком виде. Тындинский хлебозавод №1 в Амурской области был сдан в эксплуатацию в октябре 1980 г. и в лучшие времена в три смены трудилось 250 сотрудников. В главном трёхэтажном здании площадью 7000 квадратных метров трудилось четыре хлебобулочные бригады по 12 человек и отдельный кондитерский цех, а на первом этаже можно было приобрести свежевыпеченную хлебо-булочную продукцию. Завод обеспечивал хлебом не только сам небольшой город, но и отправлял свою продукцию под заказ в Забайкалье, Еврейскую автономную область и даже Хабаровский край. Но после распада СССР для завода наступили тяжёлые времена и в 1990-е гг. содержать такое огромное предприятие стало для города слишком накладно. Началось сокращение объёма производства и увольнения. Кроме того, в наступившую эпоху рыночной экономик

Сегодня мы снова перенесёмся в Арктику за Полярный круг и расскажем про огромный недостроенный бункер в горе, в котором должен был расположиться командный пункт одной из флотилий Северного флота, но из-за распада Советского Союза эти планы так и не были воплощены в жизнь и объект был законсервирован. Дзен постоянно блокирует наши статьи под неадекватными предлогами, но у нас много фотографий и мы можем рассказывать про один и тот же объект не один раз, но уже с другими фото. И эта статья одна из таких. Скоро Дзен забанит и её, но пока она доступна, кто-нибудь да почитает. Спасибо, что остаётесь с нами не смотря на полную деградацию этой площадки. Ранее мы уже показывали этот объект, но новая неадекватная политика Дзена привела к тому, что они блокируют уже всё без разбора, даже музеи. Ну а у нас осталось огромное количество неопубликованных фотографий с этого объекта, поэтому мы покажем его снова с другими фото. Поэтому мы снова идём на одну гору на заброшку, скрытую от глаз за ржавым

В советское время практически у каждого крупного завода, особенно оборонного, на территории возводились собственные убежища Гражданской Обороны. И сегодня мы покажем одно из таких ныне заброшенных убежищ, которое когда-то принадлежало канувшему в небытие военному заводу. За одним из заброшенных цехов, расположенное под землёй убежище выдаёт россыпь вентиляционных шахт и два приметных наклонных хода, по одному из которых мы и спускаемся в это защитное сооружение. Внизу нас встречает приоткрытая ржавая двух-штурвальная защитно-герметическая дверь военного образца массой 750 кг, ведущая в тамбур-шлюз запасного выхода. За ней располагался сам тамбур-шлюз с ещё одной такой же дверью. Такие тамбуры были необходимы для обеспечения шлюзования при проходе. Сначала открывалась одна из дверей, потом закрывалась и после этого открывалась следующая. Это предотвращало контакт очищенного воздуха внутри герметичного контура убежища с неочищенным воздухом снаружи. Далее следовал ещё один тамбур-шлюз. В

Сегодня мы расскажем про пятый форт проекта 1910 г. Владивостокской крепости, названный именем Императора Александра Освободителя, который в 2005 г. частично пострадал при подрыве боеприпасов. После поражения Российской Империи в Русско-японской войне и расширением влияния Японии у Дальневосточных границ, возникла необходимость в скорейшем усилении оборонительных сооружений Владивостокской крепости, защищавших главную военно-морскую базу будущего Тихоокеанского флота, базировавшегося во Владивостоке. Так, с учётом неудач в Порт-Артуре был разработан план строительства новых береговых батарей и фортов по проекту 1910 г. Одним из цепи новых фортов стал и этот форт №4, строившийся на горе Зубрицкого на высоте 165 метров над уровнем моря под руководством военного инженера подполковника Владимира Алексеевича Свиньина. Сметная стоимость форта составляла 1 340 000 золотых рублей. Вооружение форта должны были составлять восемь 3-дюймовых скорострельных выкатных орудий, две 3-дюймовые противошт

Сегодня мы перенесёмся на Курильский остров Итуруп и расскажем про заброшенный военный аэродром военной базы "Хитокаппу" на берегу одноимённого залива, ныне носящего название Касатка, на которой готовилась авианосная группа для знаменитой атаки на американский "Пёрл-Харбор" в годы Второй Мировой Войны. Нам довелось побывать здесь с военными в середине 2010-х гг. и сейчас там всё значительно изменилось. Свалки техники поубирали, что-то снесли, а что-то наоборот построили новое. Мы же застали эти места в то время в таком виде. Уже на подъезде встречались брошенные машины. На Курилах часто бывало, что если машина капитально ломалась вдали от населённых пунктов, то с неё просто снимали всё, что можно использовать в других машинах, а остатки оставались гнить там же, где произошла критическая поломка. Сейчас уже такого нет, но в то время ещё встречалось. А в некоторых местах и вовсе предпочтительнее гусеничный транспорт. :) Подходы к аэродрому прикрывало множество огневых точек сборных пулем

Сегодня мы перенесёмся на окраину города Тюмень в Казарово и прогуляемся по местному Парку Пограничников, где среди прочих мемориалов установлен памятник Феликсу Дзержинскому. Это довольно молодой мемориально-патриотический комплекс, основанный по инициативе ветеранов Пограничных войск, торжественно открытый в мае 2010 г. как небольшой Сквер Пограничников с несколькими памятниками у Казаровского кладбища, увековечившими подвиги пограничников Тюменской области, павших в разные годы при исполнении воинского долга. Каждый год в сквере появлялись новые мемориалы, экспозиция военной техники и развивалась инфраструктура, и 23 сентября 2022 г. сквер получил статус полноценного Парка Пограничников, ставшего важным центром исторической памяти и патриотического воспитания молодёжи в Тюменской области. Почти каждый год в парке появляется новый монумент или мемориальная доска с именами защитников границы, отдавших жизнь за Родину. Мемориал пограничникам, павшим при исполнении служебного долга, отк

Сегодня мы продолжаем рассказ из двух статей, о самом первом ракетном полке РВСН, с которого и началась ракетная история Дальнего Востока, а именно о 652-м гвардейском ракетном Брянско-Берлинском Краснознамённом полке, изначально имевшем на вооружении первые в СССР баллистические ракеты средней дальности Р-5М, а впоследствии перевооружённый на новые ракеты Р-12. В первой части мы рассказывали историю полка и показывали его гарнизон, а в этой заключительной части покажем боевые стартовые позиции его 1-го и 3-го дивизионов, а также ремонтно-техническую базу ядерного обеспечения, где хранились ядерные боевые части ракет. 56-я ремонтно-техническая база берёт свою историю ещё с 15 мая 1957 г., когда на полигоне Капустин Яр в Астраханской области была сформирована 17-я полевая специальная сборочная бригада ядерного обеспечения в.ч. 25559. В апреле того же года сборочная бригада была придана 652-му отдельному инженерному дивизиону 85-й бригады резерва верховного главнокомандующего и вместе с

Сегодня мы начинаем серию из двух статей, о самом первом ракетном полке, с которого и началась история РВСН на Дальнем Востоке. Этим полком был 652-й гвардейский ракетный Брянско-Берлинский Краснознамённый полк, изначально вооружённый первыми в СССР баллистическими ракетами средней дальности Р-5М, а впоследствии перевооружившийся на ракетный комплекс БРСД Р-12. И в первой части мы расскажем историю этого полка, а также покажем гарнизон его самого первого дивизиона, который мы успели посетить до рекультивации. Свою историю полк начал ещё в мае 1952 г. в Астраханской области, когда на полигоне Капустин Яр в составе 54-й бригады особого назначения резерва верховного главнокомандующего был сформирован 3-й огневой дивизион в.ч. 21555, ставший третьим сформированным в Советском Союзе ракетным соединением. В то время 54-я бригада ОсНаз РВГК получила для изучения комплект неунифицированного наземного оборудования для пуска баллистической ракеты 8А11 Р-1, имевшую дальность действия всего до 27