Кутовой про путешествия

Почему-то об этом нюансе молчат, но его очень важно понимать. За последние годы я познакомился с десятками людей, которые перебрались жить в Юго-Восточную Азию. Кто-то уже десятый год в Таиланде, кто-то осел во Вьетнаме, кто-то давно живёт на Бали. И почти у всех в какой-то момент происходит одно и то же. Они вдруг понимают, что живут здесь как гости без особых перспектив. Когда человек только собирается переезжать, ему кажется, что если прожить в стране пять, десять или пятнадцать лет, то рано или поздно она станет его домом и с юридической точки зрения. На деле всё оказывается гораздо сложнее. В Таиланде я не раз встречал иностранцев, которые отлично знают язык, ведут бизнес, а некоторые женились и воспитывают детей. Но разговор почти всегда заканчивается одинаково. — Через месяц надо будет выехать в Лаос на недельку. Сначала меня это удивляло. Человек же тут прожил 10 лет! Какие ещё визы и выезды на недельку? Но именно так всё и устроено. Можно десятилетиями жить в стране и всё равн

«Ты издеваешься? Не может быть!» – француз смотрел на меня в выпученными глазами и странной улыбкой, думая, что я над ним прикалываюсь. Мы познакомились в одном из хостелов Ханоя. Он уже несколько месяцев путешествовал по Азии, собирался поехать в Китай, а затем в Россию. Главной его мечтой было проехать несколько тысяч километров по Транссибирской магистрали. Наверное, он ожидал услышать советы про красивые места и лучшие станции для остановок. Но разговор получился совсем другим. Первое, что я ему сказал, удивило его больше всего. Если действительно хочешь понять Россию, забудь про купе. Бери плацкарт. Он, правда, не сразу понял в чем разница и мне пришлось объяснять. И, естественно, он удивился, зачем добровольно отказываться от большего комфорта. Я сказал, что, если он действительно хочет познать Россию и русский народ, то ему нельзя замыкаться в купе. Это ведь путешествие, а не рядовая поездка из пункта А в пункт Б. Именно в плацкарте можно увидеть всё то, из-за чего многие иностр

Если завтра большая часть внешнего мира исчезнет из экономической цепочки Китая, страна, конечно, столкнется с трудностями. Но она продолжит выпускать автомобили, строить корабли, запускать спутники, производить электронику, выращивать продукты и создавать собственные технологии. Именно это и называют суверенитетом – способностью жить и развиваться без критической зависимости от других. Китай не пытается производить абсолютно все. Это невозможно ни для одной страны мира. Но за последние десятилетия Пекин последовательно избавлялся от самых опасных зависимостей. И результаты уже невозможно не замечать. Сегодня Китай остается крупнейшей промышленной державой планеты. По объему производства он давно обошел США, Японию и Германию вместе взятые. Здесь выпускают практически все – от одежды и бытовой техники до скоростных поездов, реакторов для АЭС и космических аппаратов. Многие комплектующие, которые раньше закупались за рубежом, теперь производятся внутри страны. Особенно впечатляет трансп

«В Китае все дешевле» – эту фразу можно услышать уже много лет. Но стоит открыть ценники в обычном китайском супермаркете, и оказывается, что реальность гораздо интереснее. Некоторые товары действительно стоят заметно меньше, чем в России. Другие, наоборот, способны неприятно удивить даже обеспеченного туриста. И самое любопытное заключается в том, что разрыв между двумя странами с каждым годом становится все заметнее. За последние годы Россия пережила гораздо более высокую инфляцию, чем Китай. Пока российские ценники регулярно обновлялись, в КНР рост потребительских цен оставался одним из самых низких среди крупнейших экономик мира. В отдельные годы инфляция там практически останавливалась. Самое приятное открытие для приезжих – еда в обычных китайских кафе. Если забыть про туристические кварталы Пекина и Шанхая, то полноценный обед с мясом, рисом и овощами во многих городах стоит 20-35 юаней (220-380 рублей). За эти деньги приносят не маленькую порцию, а тарелку, которой часто хватае

Кажется невероятным, но за последние 10 лет произошло то, во что многие россияне до сих пор не верят. Пока в России ценники менялись настолько быстро, что некоторые продукты успели подорожать в 2-3 раза, в Таиланде жизнь словно нажала кнопку паузы. Нет, речь не о туристических Пхукете или Самуи, где стоимость жилья давно диктуют иностранцы. Достаточно уехать в обычный тайский город, чтобы увидеть совсем другую картину. Именно там становится понятно, насколько по-разному две страны пережили одно и то же десятилетие. Россия за эти годы столкнулась с высокой накопленной инфляцией. Продукты, транспорт, коммунальные услуги, бытовая техника – практически все стало заметно дороже. Если в 2015 году литр молока можно было купить примерно за 50 рублей, то сегодня он нередко стоит 100 рублей и больше. Десяток яиц, который тогда обходился в 60-70 рублей, сейчас легко переваливает за 130-150 рублей. Куриное филе, сливочное масло, сыр, овощи – список можно продолжать очень долго. Наши цены мы и так

А вы знали, что сейчас каждый может заработать деньги на своих покупках с маркетплейса, если у вас есть 100 друзей или подписчиков ВКонтакте? Я начал заниматься этим примерно полгода назад и превратил это в отличный источник дохода. У меня там уже давно есть блог про путешествия (подписывайтесь, кстати) и в прошлом году ВКонтакте начал тестировать новый инструмент монетизации – шопсы. Я попал в число первых, кто попробовал это на себе, и сначала не очень верил, что это может принести реальные деньги, но проект превзошел мои ожидания. Нужно зарегистрироваться на платформе VK Adblogger, добавить свою страницу, где есть от 100 друзей или подписчиков, пройти модерацию, и после этого у вас появится специальный каталог товаров. Пока что там только товары с Ozon. Я начал с тех товаров, которые уже были у меня дома. Нашел их в каталоге и взял в работу. Можно сделать пост с текстом и фото, либо клип (вертикальный ролик). Главная цель, показать товар и побудить пользователей ВК купить его по ва

Знаете, что меня удивляет в этом совете больше всего? Что люди дающие такой совет, чаще всего сами не путешествовали в молодости. А всё потому, что тогда многие об этом даже и не думали, а пытались обустроить свою жизнь... откладывая её на потом. Нам вечно кажется, что настанет лучший момент, сейчас недостаточно времени, денег и так далее. А когда жить-то? Потом уже энергии может не остаться на приключения. Я пока еще молод и путешествую регулярно уже много лет. Вот конкретные привычки, которые помогли мне жить прямо сейчас, а не откладывать мечты на неизвестное будущее. Большинство ищет билеты когда уже «надо лететь», а это самая дорогая стратегия. Реально работающая схема – подписаться на уведомления о ценах по нужным направлениям и брать билеты в момент просадки. Такие просадки случаются регулярно, но длятся от нескольких часов до пары дней. Кто следит – тот экономит. Кто ждёт вдохновения, тот платит полную цену. То же самое и с бронью отелей. Например, во Вьетнаме (и во многих друг

В 1571 году войско крымского хана Девлет-Гирея дошло до Москвы и сожгло её дотла. Через 373 года потомки тех самых воинов, пережив века, будут в считанные часы погружены в товарные вагоны и вывезены в Среднюю Азию. Народ, который строил государства, торговал с половиной Евразии и дал интеллектуалов, чьи идеи легли в основу современного турецкого языка, до сих пор остаётся для большинства россиян чем-то далёким и туманным. А между тем его история – одна из самых захватывающих и трагичных на всём пространстве от Чёрного моря до Памира. Крымские татары – не просто «татары из Крыма», как некоторым кажется. Это отдельный народ, сложившийся исключительно на полуострове, и называть их родственниками поволжских татар примерно так же точно, как называть французов и румын одним народом лишь потому, что оба народа говорят на языках с латинскими корнями. Да, слово «татары» присутствует в общепринятом названии, но сами они традиционно именовали себя «кърымлар» или попросту «крымцы». Так кто же о