АВТОФАРТ

Предсерийные Lada Azimut попали на фото: конкурентам китайским стоит поберечься Долгожданный кроссовер от АвтоВАЗа наконец-то перешел в новую стадию. Первые предсерийные Lada Azimut были замечены на автовозах в Тольятти, а свежие снимки позволяют детально рассмотреть экстерьер, интерьер и техническое оснащение модели, которое обещает стать настоящей революцией для российского автопрома. Автомобиль построен на глубоко модернизированной платформе Lada Vesta. Инженеры заменили около тысячи комплектующих, включая панели кузова и элементы подвески. В длину автомобиль достигает 4 416 мм, в ширину — 1 838 мм, а колесная база составляет 2 675 мм, что относит его к сегменту компактных кроссоверов, где правят бал китайские модели. Интерьер — это, пожалуй, главная сенсация. Lada Azimut станет первой моделью завода, где цифровая приборная панель и мультимедийная система будут входить в базовую комплектацию. На фотографиях предсерийных машин, направляющихся к дилерам, отчетливо видны: На старте

2026 год принёс много изменений в правила дорожного движения. Чтобы вам было проще разобраться, я собрал ключевые нововведения по основным темам: С 1 января 2026 года в России вступил в силу обновлённый государственный стандарт (ГОСТ), который ввёл новые дорожные знаки и изменил параметры разметки. С начала 2026 года были существенно увеличены штрафы за ряд распространённых нарушений. Важно помнить, что скидка при оплате штрафа теперь составляет 25% (ранее было 50%) и действует в течение 30 дней со дня вынесения постановления. Вот некоторые нарушения, за которые теперь будем платить больше: Превышение скорости на 40–60 км/ч: 1 500 – 2 250 руб. Проезд на красный свет (первое нарушение): 1 500 руб. Проезд на красный свет (повторное): 7 500 руб. Выезд на встречную полосу: до 7 500 руб. Использование телефона за рулём: 3 000 руб. Несоблюдение дистанции: 1 500 руб. (повторно — 3 000 руб.) Неправильная парковка: 5 000 руб. Штрафы за нарушение правил перевозки детей вы

История Haval неразрывно связана с путём его материнской компании Great Wall Motors (GWM). Поэтому, чтобы понять, как появился Haval, нужно начать с самого начала — с 1976 года. Путь GWM — это классическая история китайского предпринимательства, полная риска и решительных поворотов: Кто основал: Основателем был Вэй Делян (Wei Deliang). Интересно, что он приходился дядей нынешнему председателю компании — Вэй Цзянцзюню (Wei Jianjun), который впоследствии и превратил маленькую мастерскую в огромную корпорацию. В этом же году будущий руководитель на своё 20-летие, Вэй Цзяньцзюнь получил в подарок от отца, Вэй Дэйи, автомобиль Lada. По разным данным, автомобиль был либо новым импортным, либо подержанным. Подарок произвел на будущего магната огромное впечатление. Рассказывают, что в первую ночь Вэй Цзяньцзюнь был так взволнован, что чуть не остался спать в машине. Председатель GWM никогда не называл конкретную модель, но делился, что именно эта машина зажгла в нём интерес к автомобилям. Свер

Мир автомобилей переживает настоящий информационный шторм. Апрель 2026 года задал тон на всё ближайшее будущее: главные автосалоны одна за другим выкатывают премьеры, а производители соревнуются в том, кто сильнее напичкает машины искусственным интеллектом. Рассказываем о самых ярких новинках, которые уже сейчас обсуждают во всём мире. С 24 апреля по 3 мая в Пекине пройдёт 19-й международный автосалон. Ожидается рекордная площадь 380 000 м² и десятки мировых премьер. Главная тема — тотальное проникновение ИИ и автопилотов нового поколения. Пока Пекин готовится к открытию, в Нью-Йорке уже отгремел свой автосалон. И там тоже было горячо. Не только салонами едиными. Отдельные анонсы разлетелись по глобальным новостям. Апрель 2026 года уже называют «месяцем электромобилей и искусственного интеллекта». Электрификация становится нормой даже для рамных внедорожников, а гибридные технологии проникают во все сегменты. Главный вывод: выбирать новый автомобиль через пару лет будет сложно, но не

Что изменилось для водителей с новыми правилами по фарам в 2026 году Каждому из нас знакома ситуация: едешь поздно вечером по трассе, и навстречу — «елка» из ксенона, которая бьёт прямо в глаза. Кажется, что у водителя включён «дальний», а на самом деле у него просто «умелые ручки» и лампа из ближайшего магазина, которая не предназначена для его фары. В 2026 году ГИБДД решила положить этому конец. И если раньше штраф в 500 рублей можно было получить лишь с большой удачей, то теперь правила стали жестче, а рейды — массовыми. Разбираемся, за что реально могут лишить прав и как не попасть на деньги. Что именно запретили? Ничего нового не запретили. Просто наконец-то начали применять старые правила с новой силой. Помните главное: тип лампы должен соответствовать типу фары. Почему ГИБДД взялась за фары именно сейчас? Статистика неумолима: каждое пятое ДТП в темное время суток происходит именно из-за ослепления. А с появлением дешевых китайских LED-ламп за 500 рублей проблема стала лавинооб

Передние панели, или, как их в народе называют, «телевизоры», — это не просто кусок металла или пластика под капотом. Это основа, к которой крепится чуть ли не половина автомобиля: радиаторы, фары, бампер, силовой брус и даже элементы подвески. От того, насколько качественно сделана эта деталь, напрямую зависят геометрия кузова и безопасность пассажиров. Компания Zekkert, известная на рынке как поставщик запчастей в категории «цена-качество», только что сделала серьезную заявку на лидерство в этом сложном сегменте. Список новых позиций впечатляет не только объемом, но и охватом моделей. В новой линейке представлены передние панели для автомобилей марок Audi, BMW, Peugeot, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Renault, Skoda, VW. Это покрывает практически весь европейский и корейский автопром, который массово представлен на российских дорогах. Zekkert закрывает широкий временной диапазон: от моделей начала 2000-х (Audi A4 II, Ford Focus II, Mazda 6) до свежих версий 2017–201

Сегодня на рынке происходит настоящая революция — китайские шины захватывают всё новые позиции, а российские заводы пытаются найти свою нишу. Введение. Рынок автомобильных шин в России переживает кардинальные изменения. С одной стороны — стремительный рост продаж летней резины и неожиданное снижение цен, с другой — серьёзные проблемы у отечественных производителей и новые вызовы для потребителей. Разбираемся, что происходит с шинным рынком РФ сегодня и чего ждать дальше. Общая картина рынка и статистика. Первый квартал 2026 года показал впечатляющий рост продаж летних шин — они увеличились на 41% в натуральном выражении, достигнув 8,6 млрд рублей по выручке. При этом средняя цена на покрышку упала на 7% — с 6,9 до 6,4 тысяч рублей. А вот производство легковых шин в России сократилось на 23%, до 6,7 млн штук, в то время как импорт вырос на 20% — до 8,9 млн штук. Ситуация с российскими производителями. Отечественные заводы загружены лишь наполовину, а их доля на рынке по итогам 2025 года

В 2022 году многие иностранные автопроизводители покинули российский рынок, и Suzuki не стала исключением — официальные поставки новых автомобилей были остановлены. Казалось, что японский бренд может разделить судьбу других ушедших компаний, оставив российских владельцев без поддержки. Но случилось неожиданное — Suzuki не просто осталась, а сделала серьёзный шаг к долгосрочному присутствию в России. Официальный товарный знак SUZUTEC и его русскоязычная версия «Сузутек» зарегистрированы компанией «Сузуки Мотор Рус» в Федеральном институте промышленной собственности. Срок действия прав — до 23 января 2034 года. Это не формальность, а чёткий сигнал рынку: японский автопроизводитель отсюда не уходит. После приостановки официальных поставок Suzuki сосредоточилась на развитии сервисного направления. Идея проста: даже если компания не продаёт новые машины, она может зарабатывать на их обслуживании и расходных материалах. SUZUTEC стал ключевым элементом этой стратегии. Все расходники под новы

Витрины заправок пестрят цифрами: 92, 95, 100... Владельцы современных иномарок часто льют "сотку", считая ее эликсиром для мотора. А что делать хозяевам старых, особенно японских, машин 90-х или 2000-х? Лить то же самое? Стоп! Для "старичков" правила совсем другие. И главное из них: не гонитесь за большими цифрами! Сердце вопроса: Что такое Октановое Число (ОЧ)? Представьте, что бензин – это не просто горючая жидкость, а "терпеливый" участник взрыва. Октановое число (ОЧ) – это мера этой "терпеливости" или, точнее, СТОЙКОСТИ бензина к САМОПРОИЗВОЛЬНОМУ ВЗРЫВУ (детонации). Почему старым машинам (особенно японцам до ~2010 г.) НУЖЕН бензин с МЕНЬШИМ октановым числом (чаще АИ-92)? Почему НЕТ СМЫСЛА (и иногда даже ВРЕДНО) лить высокооктановый бензин (АИ-95/100) в старый атмосферный двигатель? Исключения из правил (когда старым японцам нужно высокое ОЧ): Главное правило для владельца старой машины: ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО! Самый надежный источник – инструкция по эксплуатации вашего автомобиля и