Путешествия со смыслом

Как мы сломались на БАМе

Позади Якутия, Магадан, Чукотка, Камчатка, Сахалин и ещё более тридцати регионов. Впереди остальные из всех 89-ти субъектов РФ. В этот раз мы отправились по БАМу. Вдоль Байкало-Амурской магистрали в советское время был проложен автодублёр. Во многих местах за эти годы он пришёл в запустение, размыло мосты, разрушилась отсыпка дороги. Но в зимнее время по нему можно проехать и увидеть всю красоту и историю, которыми наполнена эта дорога. А интересного здесь много! Это и сам БАМ, и горячие источники, и самый длинный железнодорожный тоннель России, и самый опасный автомобильный мост в мире, и сумасшедшие виды Кодарского, Северомуйского и Байкальского хребтов. Можно

Что делать, если зимой заглох двигатель?

Мы едем на старом советском Москвиче по всем 89 регионам России. Это уже давно стало самым масштабным автопутешествием за всю историю нашей страны, а наш Москвич-Полярник - символом доступного туризма. За плечами больше трёх лет пути и большой сериал из 38 серий. И это только начало! В такой дальней дороге происходят самые разные ситуации. А так как мы едем не только по дорогам и не только летом, то зимой на зимниках поломки случаются чаще всего. И мы всегда готовы к самым разным приключениям (или нет). В этот раз машина сломалась вдали от цивилизации в месте, где за сутки не проехало ни одного автомобиля. И здесь самый важный момент - это ваша эк

А вы знали, что БАМ строится до сих пор?

Тында - столица БАМа - встретила нас обновленным музеем и совершенно новой локацией - музеем техники под открытым небом. В нем можно увидеть легендарные машины, строившие магистраль. Огромные грузовики, мощные буровые установки - к ним можно подойти, потрогать, ощутить мощь этих машин. Почти все на ходу. Спасибо компании Взрывпром за такой подарок. Но самое трогательное - это памятник первопроходцам. Дань уважения тем, кто первым шагнул в неизведанное. Его установили 2 года назад к 50-ти летнему юбилею Байкало-Амурской магистрали. И знаете, что самое крутое? После погружения в историю мы отправляемся на автодублер БАМа. На запад, на нашем

Столица БАМа

Тында встретила нас обновленным музеем и совершенно новой локацией - музеем техники под открытым небом. В нем можно увидеть легендарные машины, строившие магистраль. Огромные грузовики, мощные буровые установки - к ним можно подойти, потрогать, ощутить мощь этих машин. Спасибо компании Взрывпром за такой подарок.

Из курорта на Крайний Север: устроился полярным метеорологом на мыс Челюскин и 5 год не может уехать

На самой северной точке Евразии — мысе Челюскин — во время нашей автоэкспедиции познакомился с удивительным человеком — Александром Фанталовым. Он полярный метеоролог. К моему изумлению, сам Александр оказался из Сочи. И я решил взять у него небольшое интервью. Когда вы слышите «полярник», что вы представляете? Герой смотрит на северное сияние, а рядом верный пес? Реальность выглядит иначе. Утро Александра начинается не с кофе, а с пилы. Обычной пилы, которой он идет пилить снег. Потому что водопровода здесь нет, а чай попить хочется. Напилил, притащил, растопил — вот тебе и вода. Мыс Че

Как мы создаем новые точки притяжения

В 2016 году Александр Еликов первым в истории добрался на внедорожнике до мыса Челюскин - самой северной точки Евразии. И сразу же после этого возникла идея о достижении других интересных крайних точек в Арктике. Тогда же он и придумал самую северную материковую точку Дальнего Востока, фактически став её автором и первооткрывателем. О таком месте на тот момент нигде не было ни одного упоминания и пришлось самому искать на карте, высчитывать по координатам и первым добираться до этой точки. Ей оказался никому тогда не известный мыс Пакса на самом севере Якутии. В следующие годы Еликов провёл на мыс Пакса несколько туристических групп, в том числе и пер

Нашел гараж своей мечты

Мне лично не хватает ни времени, ни сил (а может и умений) так все аккуратно упорядочить.

Москвич-Полярник покоряет просторы родной страны

https://vkvideo.ru/video-211746812_456252432

Как выглядела трасса «Амур» до строительства и как сейчас

Еще относительно недавно проехать из Читы в Хабаровск на автомобиле было невозможно.

Обычные смертные на космодроме? Да!

Многие думают, что «Восточный» - это закрытая зона вечной стройки. Мы приехали и увидели: - Ракеты летают. - Наукоград Циолковский застраивается (там, где была яма 5 лет назад - уже живут люди). - Экскурсии доступны для всех желающих! - Заглянули на стартовый стол (масштабы поражают!). - Сделали фото на фоне Мобильной башни обслуживания. Провели насыщенный день: встретились с мэром, облазили стартовый комплекс и сделали кучу фоток. Наша главная цель - показать доступный туризм - достигнута на 100%. Космос ждет вас! Как вам наш зеленый болид на 1-м фото?

Отечественный автопром, что крушит мифы!

Группа путешественников-блогеров в очередной раз отправились на своем уже легендарном «Москвиче-полярнике» в большой вояж по родной стране. Цель — не только исследовать уголки России, но и снять фильм, который вдохновит других на путешествия без оглядки на дорогую технику и роскошные внедорожники. Начали свой маршрут смельчаки с Арктики, где мороз и снег проверяют характер, а невероятные пейзажи учат ценить каждый километр пути. В силе и выносливости «железного скакуна» команда не сомневается. https://vkvideo.ru/video-54237611_456239920

Почему мы возвращаемся в Амурскую область снова и снова?

Для нас это уже место встречи с близкими людьми. За годы путешествий многие здесь стали нам родными. Но регион каждый раз умудряется удивлять! Что успели в этот раз: 1. Экстрим: моржевание в Амуре прямо напротив китайского берега. 2. Скорость: затестили самую длинную горку в регионе. 3. Эксклюзив: увидели стройку первой в мире международной канатной дороги (открытие уже через пару месяцев!). 4. Культура: посетили свежий Российско-китайский центр дружбы. Для нашего «Москвича» это путешествие - настоящая кругосветка по границам. На Чукотке мы показали ему Америку, на юге Дальнего Востока - Северную Корею, а теперь в Благовещенске -

Как мы находим запчасти на наш Москвич

Когда мы прилетели в Хабаровск в январе этого года, то немного были в шоке от состояния Москвича. Завтра уже были планы выезжать в сторону БАМа, а задний мост еще жил отдельно от Полярника. Мы оставляли после Сахалина машину у знакомых ребят в сервисе, они должны были привести Москвича в порядок перед новой дорогой. Поменяли рессоры на новый комплект от Каблучка, т.к. наши от перегруза уже подсели, но при сборке вдруг поняли, что наши стремянки были коротковаты и не подходят для усиленного комплекта. Нужно было срочно искать удлиненные. После 3 лет путешествий на этом Полярнике по стране мы уже поняли, что почти в каждом городе есть москвичеводы, по