ЛодочНик

Почему и зачем нас обманывают... Обычно я не читаю статьи экспертов по ГИМС и правилам для нас — лодочников. Сами знаете, что 3/4 таких статей пишут дилетанты, которые сами ничего не знают. Мусорного контента в Дзене всегда хватало. А в последние пару лет не только Дзен, но и весь интернет переполнен фейками и вредными советами от дилетантов. В том числе и по теме ГИМС и маломерных судов. С развитием нейросетей, поток ложной информации вообще превратился в безумную лавину вранья и глупости... Надеюсь, вы не читаете всё подряд. Скоро начнётся новый лодочный сезон — я уже начал готовиться к навигации и рыбалке. Закупаю 2Т масло для своего подвесного Suzuki DT30, обслуживаю катушки... И не собирался, пока, писать о правилах пользования маломерными судами. Просто потому, что в течение зимы всё новое показал, рассказал — и мы с вами обсудили это в комментариях на Дзене и в нашем ТГ-канале "Лодочник". В конце текста я дам ссылки (для тех, кто пропустил) на статьи: — О новых Правилах. — О

Современный экраноплан... Вчера прочитал новость о том, что (цитирую): На минувшей неделе состоялись ходовые испытания экраноплана «Орион-25». Судно было запущено на берегу, а затем проследовало по льду Онежского озера. На фото (выше и ниже) мы видим экраноплан «Орион-25», построенный судостроительным предприятием «Авангард». Всегда приятно читать о том, что в России создаётся новая техника. Что она успешно испытана и скоро поступит для службы в МЧС и другие структуры... А потом (раз уж я запросил эту информацию в поисковике) вижу сообщения в СМИ от февраля 2023 года (скриншот ниже) — об испытаниях того же самого экраноплана... Три года назад (в 2023 г.) сообщалось, что испытания прошли хорошо (цитирую): В Карелии на Онежском озере завершены испытания экраноплана «Орион-25». В ходе мероприятия была проведена проверка обновленной силовой установки, устойчивости и управляемости, а также были отработаны скоростные режимы выхода на экран для создания поисково-спасательного судна в Арктик

Правильнее было бы написать, что эта сложность касается мед.справок для пользователей маломерных судов подлежащих регистрации — но я решил упростить заголовок... Обозначилась ещё одна проблема, которую надо обсудить. Недавно мы разбирали Приказ Минздрава с номером 414н, который утверждает новую форму медицинской справки для получения (восстановления или продления) прав управления маломерным судном. Напомню, что с 1 марта 2026 (в соответствии с этим Приказом) изменялась не только форма мед.справки — но и сам порядок медосвидетельствования. И теперь не все из нас смогут пройти мед.комиссию. Не все смогут получить или продлить уже имеющееся право управления маломерным судном. Требования стали жёстче. Они теперь выше чем требования к состоянию здоровья автомобилиста. Предполагаю — из-за того, что теперь и "маломерки", которые занимаются коммерческими перевозками (пассажирские например) тоже будут регистрироваться в ГИМС. Ну, не будут же чиновники усложнять себе работу — и делать два в

Представь: Ты далеко от берега, солнце садится... А твой новенький электромотор, который должен был бесшумно доставить тебя к любимому месту стоянки, вдруг встал. Или ещё хуже — из-под палубы начинает валить едкий дым, который очень быстро может превратиться в настоящий пожар. Знакомая страшилка? В последние годы новостные ленты пестрят заголовками о взрывах электросамокатов и пожарах на катерах. Обыватель быстро сделал вывод: виноват литий. Но так ли это?.. Неужели современная литиевая батарея, купленная за немалые деньги для питания троллингового мотора и всей электроники на борту — это мина замедленного действия? Давай разберемся спокойно и без паники. Как показали последние исследования, не все "литиевые" одинаково опасны. Сейчас разберёмся... Беспощадные пожары, когда аккумулятор за секунды превращается в огненный вулкан с температурой под 500–700 градусов — это следствие теплового разгона. Это цепная реакция внутри банки, которую уже невозможно остановить. Кислород для г

Публикую шикарный рассказ Алексея Щербань — о сплаве по красивой реке Зея (Амурская область). Фото Алексея и его друзей. Приветствую подписчиков и гостей канала Лодочник. В этой заметке хочу рассказать о популярном в Амурской области водном туристическом маршруте по реке Зея, от села Чагоян до города Благовещенска. К слову, данный маршрут я проходил уже 2 раза. Только не полностью, а до города Свободный, где живу. Есть у нас в области турфирмы, организующие этот сплав на плотах. Разбит маршрут по участкам. Более подробную информацию можно найти в интернете. Расскажу про второй сплав, летом 2025 года, вставив немного справочной информации об интересных локациях из первого — 2023 года. Позвал меня, в это путешествие, давний знакомый Роман — водномоторник со стажем. Он организует экспедиции по различным водоёмам Амурской области: река Зея, Зейское, Бурейское водохранилище и т.п. В этот раз, узнав что у меня появилась лодка Обь "Чёрная жемчужина", предложил присоединиться к планиру

Ну что, обсудим этот самый Приказ №980, которым пугают и без того запуганных лодочников?.. Я бы этих блогеров-пугальщиков собрал на одну баржу и... Ну, вы поняли. Не волнуйтесь, я вас пугать не собираюсь. Наоборот, поясню — почему лично вам не надо его бояться (что в нём плохого и что хорошего). Пару дней назад, в чате нашего Телеграм-канала "Лодочник" (его легко найти в Telegram по названию) был задан вопрос по этому Приказу ГИМС — и по списку документации на лодку, который содержится в нём... Вот я и решил высказать своё мнение. Надеюсь, вам будет полезно знать. Итак, начнём... С 1 марта 2026 вступает в действие Приказ МЧС России от 29 октября 2025 г. № 980 “Об утверждении обязательных требований к технической документации на маломерное судно”. В нём содержится список всей необходимой документации для маломерного судна. Здесь и расчет нагрузки масс... И расчет допустимой мощности мотора для данного маломерного судна... Вот далеко не полный перечень документов: Некоторые блогеры