Наталья Статун

На ноябрьские выходные выбрались в Белоруссию. В этот раз ездили по северо-западу Витебской области. Базировались в Полоцке и отсюда катались по маленьким городкам и деревням: Мосар, Миёры, Дисна, Глубокое, Браслав, Мамаи, Германовичи, Лужки, Овсея, Сарья, Иказнь, Мураги. Эти земли напомнили нам Польшу – католические костёлы встречаются здесь чаще, чем православные храмы, везде статуи Девы Марии, придорожные кресты и всякие гипсовые ангелочки. Что не удивительно, если учесть, что до 1939 года эти территории входили в состав Польши. Костёлов мы видели немало, самый красивый - в Сарье (55.91507 27.88728). И история у него очень интересная, утомлять пересказом не буду, кто захочет, может поискать. Правда сейчас это не костёл, а вполне себе православный храм. Пишут, что он всегда закрыт, но, когда мы приехали, около храма толпились люди. Мы было обрадовались - повезло, сейчас попадём внутрь. Но нет, люди зашли в храм и заперлись изнутри. Стучать мы не стали. Недалеко от храма - парк, в

Один из самых красивых и известных мостов России - уже 60 лет он среди главных символов Саратова и его визитная карточка. А с 2026 года наш мост украшает обратную сторону новой тысячерублёвой купюры! На момент открытия - 11 июля 1965 года он был самым длинным мостом Европы. Саратов на правом берегу, напротив город Энгельс (ранее Покровск), кажется идея моста очевидна, но даже до строительства водохранилищ Волга очень широкая, и до массового распространения автомобилей строить мост было не выгодно. Первый ж/д мост был построен в наших краях у Сызрани ещё в 1880. Но там, через Самару шли дороги на восток. Идея железнодорожного моста в Саратове начала прорабатываться ещё до революции и была с трудом реализована в 1930-ые (ссылка на статью про него в конце). Мост построили на южной окраине города, в узком месте. Там где раньше был древний город Укек. Но когда Волга превратилась в каскад водохранилищ и значительно увеличила свою ширину, развитие страны потребовало соединить два берега и д