Николай Мельник

Недавно заметил, что сосед пересел с Весты на Гранту. Подошел поинтересоваться: решил одно корыто поменять на другое? - "Коробка накрылась. Задняя передача не включается, первая втыкается с хрустом, будто шестерни стерлись". Для владельцев Весты такие жалобы не редкость. Я, человек, который исколесил страну на всем – от старых "жигулей" до иномарок, – решил копнуть глубже. Почему сосед, проехав 300 км на подменной Granta, заявил, что зря переплатил за класс выше? Давайте разберемся, что к чему, и выясним, стоит ли переплачивать за Весту, если Гранта дает почти то же самое. Сосед купил Весту два года назад, в 2023-м, в комплектации Comfort с 1,6-литровым двигателем на 106 лошадиных сил и механической коробкой. Цена тогда кусалась – около 1,4 миллиона рублей. Он выбрал Весту за современный дизайн, просторный салон и опции вроде как у иномарки. Машина казалась шагом вперед по сравнению с другими Lada:. Но радость длилась недолго. Пробег 50 тысяч километров – и коробка начала капризничать.