Людмила Глебова (Кудряшова)

Ещё несколько лет назад едва ли кто-то поверил бы, что в России так остро заговорят о возрастных ограничениях для водителей. Казалось бы, всё просто: есть права, проходишь медкомиссию — садись за руль хоть до ста лет! Но в последнее время вокруг этой темы образовалась целая паутина слухов, домыслов и тревог. Всё чаще можно услышать вопрос: «А меня не заставят отказаться от машины, если мне уже за 70?» или «Сколько теперь можно водить по закону, и что грозит тем, кто в возрасте?» Давайте разложим всё по полочкам — не сухим чиновничьим языком, а как для своих: понятно, честно и с примерами из жизни. Начнем с самого базового: в России на законодательном уровне никогда не было чёткого ограничения по возрасту для тех, кто хочет управлять автомобилем. Хотите в 80 пересдать экзамен — пожалуйста, никаких формальных препятствий. Но за последние годы общество и власть всё чаще задумываются: стоит ли давать карт-бланш пожилым, учитывая особенности здоровья и возрастные изменения? На деле именно м

– Значит так, дорогая моя. Мы теперь оба официально пенсионеры, доходы у нас отныне фиксированные, государственные, поэтому я принял взвешенное решение. Бюджет у нас с сегодняшнего дня будет раздельный. Скидываемся на коммунальные платежи строго пополам, а в остальном каждый живет исключительно на свои средства. Голос мужа звучал непривычно торжественно, с эдакими командирскими нотками. Он сидел за кухонным столом, расправив плечи, и барабанил пальцами по свежей, пахнущей типографской краской газете. Рядом лежала его банковская карточка, на которую буквально пару часов назад упала его первая полноценная пенсионная выплата. Галина стояла у раковины, смывая мыльную пену с глубокой сковородки, и на мгновение замерла. Вода продолжала с шумом бить в металлическое дно, пока женщина переваривала услышанное. Она медленно закрыла кран, вытерла руки вафельным полотенцем и повернулась к мужу. – Раздельный бюджет? – спокойно переспросила она, присаживаясь на табуретку напротив. – И как ты себе это