Александр Дымченко

Вибрация работающего двигателя на холостых оборотах не является нормой эксплуатации для исправного автомобиля. Это симптом, указывающий на наличие одной или нескольких неисправностей в системах двигателя или его креплений. Игнорирование данного симптома в большинстве случаев ведет к возникновению вторичных, более серьезных и дорогостоящих поломок. В этой статье я проведу анализ пяти наиболее распространенных причин вибрации, разбереу механику процессов и попробую "Вангануть" последствия бездействий. Это наиболее частая причина возникновения ритмичной вибрации на холостом ходу. Техническое обоснование: Работа многоцилиндрового ДВС основана на строгой цикличности и балансе рабочих ходов в каждом из цилиндров. Когда в одном из цилиндров не происходит воспламенения топливо-воздушной смеси, этот цилиндр не совершает рабочего хода. В результате нарушается силовой и инерционный баланс двигателя: вместо равномерных импульсов от всех поршней, коленчатый вал получает «провал» в цикле. Этот дис