Виталий Уткин

1. Железная дорога от Биробиджана на запад сначала идет по равнинной местности, а потом постепенно начинает подниматься выше и выше на отроги Хинганских гор. Через несколько десятков километров состав взбирается на очередную вершину и с нее неожиданно открывается глубокая веретенообразная долина, на дне которой стоит Облучье — второй и последний город Еврейской автономной области, ее пограничье с «Амуркой» (так тут называют Амурскую область) и железнодорожный бастион на самом сложном участке Транссиба; 2. На подходе к Облучью магистраль делает резкую петлю, огибая несколько высоких сопок. История не сохранила имя того человека, которому эта петля напомнила формой выгнутый передок деревянных саней или повозки, где сидит ямщик — облучок. Но станция, получившая первоначально имя по хинганскому притоку Сололи, стала в обиходе называться Облучьем, а уже в 1915 году это название закрепилось официально. Впрочем, не обошлось тут и без народной этимологии: по одной из версий Облучье расшифровыв