Владимир Голиков

В ОАЭ нет пошлин на ввоз машин. Поэтому автомобили стоят дешевле, чем почти где-либо. Климат сухой, реагентов на дорогах нет, коррозия кузову не грозит. Владельцы в Эмиратах меняют машины часто и не доводят их до усталости. Пробеги обычно честные - скрутка одометра там не в моде. При этом выбор огромный. В Дубае продаются комплектации, которых в России нет. Nissan Patrol V8 Nismo, Land Cruiser 300 GR Sport, Range Rover в полной начинке. Всё стоит на площадках рынка Аль-Авир и в салонах, ждёт покупателя. Но есть вещи, о которых мало кто думает заранее. Машины для рынка ОАЭ выпускаются в так называемой спецификации GCC, под жаркий климат Персидского залива. У них усилена система кондиционирования, радиатор кондиционера стоит увеличенного объёма. А вот зимних опций зачастую нет вообще никаких. В максимальной комплектации LC300 GR Sport для Эмиратов может не оказаться подогрева сидений, подогрева руля, обогрева лобового стекла и зеркал. Печка есть во всех GCC-машинах, тут мифы врут. Радиат

Если ты хоть раз продавал машину, то точно слышал фразу: “давай по рукописке, я потом сам оформлю”. Кто-то говорит “так быстрее”, кто-то — “мне для деревни, не переживай”. И вроде бы в 2025 году всё стало проще: пришёл в МФЦ или онлайн, подал заявление — и переоформил. Но всё равно находятся те, кто продаёт авто “на доверии”, не снимая с учёта. Так можно или нельзя? А главное — в чём риск? Сегодня разберём, когда это нормальная практика, а когда ты через полгода будешь платить чужие штрафы, налоги и переживать звонки из полиции. Всё по-человечески, без занудства и с примерами. Начнём с главного. С 2013 года в России отменена процедура снятия с учёта при продаже. То есть: Если новый владелец этого не делает в течение 10 дней, ты как прежний собственник можешь подать заявление на прекращение регистрации. Но! Пока покупатель не подал заявление и ты не прекратил регистрацию — авто числится за тобой. А это значит: Когда говорят “продал без снятия” — чаще всего имеют в виду: Вот это и есть р