Когда осенью 1943 года обер-ефрейтор Курт Майер впервые залез в люк Pz.IV, он чуть не разбил голову о командирскую башенку. Места внутри оказалось ровно столько, чтобы поместиться, но не чтобы развернуться. «Как мы тут впятером воевать будем?» — пробормотал он, пытаясь устроиться на сиденье наводчика. Ответ пришёл через полгода, когда его экипаж, сработавшийся до автоматизма, за десять секунд подбил два Т-34, даже не обменявшись лишним словом. Немецкая «пятиместная» концепция, которую Майер поначалу проклинал за тесноту, оказалась секретным оружием пострашнее любой брони. Когда забираешься внутрь Pz.IV, первое, что поражает — теснота. Но эта теснота продумана до мелочей. В танке пять человек, и у каждого — своё жёстко очерченное место и круг обязанностей. Впереди, в отделении управления, слева сидит механик-водитель. Его мир — два рычага, педали и узкая смотровая щель. Он должен чувствовать машину кожей: где можно прибавить, где лучше притормозить, чтобы не скинуть наводчику прицел. Р