Артëм Хохолев

"Вы выиграли бесплатный билет на выставку Олдтаймер Галерея" - утро рабочего дня началось с сюрприза в запрещенном мессенджере. Мошенники? Да когда такое было, чтобы я вообще что-то выигрывал? К тому же билеты я давно купил сам — такое событие пропускать нельзя ни в коем случае. Но общение с прекрасной девушкой Елизаветой из числа организаторов развеяло все сомнения. Два билета — совершенно бесплатно! Утром в субботу олдтаймеры начинают радовать ещё до входа. Вот, например, бежевая «Победа» — в её салоне лежит объявление о продаже. Лайфхак для тех, кто хочет двойную порцию ретро: приезжайте в субботу к обеду. Огромная бесплатная парковка перед «Экспофорумом» оказывается заставлена классическими машинами — автоклубы устраивают сюда целые автопробеги. Первое, что бросается в глаза в крытом павильоне — отполированный до зеркального блеска ЗИС-110. Точнее, его кузов, надетый на шасси Toyota Land Cruiser Prado. По сути, это дорогая и качественная самоделка, но допущенная на дороги общего п

Ехать во Владивосток в начале августа, с жарой под +30 градусов и высокой влажностью, было не самой лучшей идеей, думал я, забираясь по пыльной каменистой тропе на сопку со словно издевательским названием «Холодильник». Кто её только так назвал? Своё имя сопка получила вовсе не из-за спасительной прохлады, а по суровой военной необходимости - у её подножия до сих пор служит военным старый царский казематированный мясохолодильник. Но меня интересует не он, а высота 257,9, одна из самых высоких сопок в городской черте Владивостока. В разное время на ее вершине располагались форт графа Муравьёва-Амурского, пять литерных крепостных батарей, а также советская батарея №198 на четыре 130-мм орудия Б-13, чьи задранные в небо стволы были видно у самого подножья Холодильника. Именно корабельные пушки Б-13, вставшие на вооружение в далеком 1935 году, были основной целью моей прогулки. Появились орудия на сопке Холодильник в 1970 году как часть Владивостокского оборонительного района, к моменту,

«В чёрном-причёрном болоте, в сером-сером ДОТе, стоит большая-пребольшая пушка» - как заклинание повторял я, хлюпая резиновыми сапогами по Сестрорецким болотам под Петербургом. Монохромная природа топей, еще не успевшая прийти в себя от зимней спячки, навевала тоску, а навигатор в смартфоне, сбитый с толку глушилками, беспомощно метался по карте. А где-то позади, заградотрядом рычала и скулила сорвавшаяся в местной промзоне с цепи жуткая помесь алабая с московской сторожевой. Отступать было некуда. Всего в сотне метров от ближайшей дороги, в самой чаще, меня ждал редкий для Карельского укрепленного района Линии Сталина послевоенный артиллерийский полукапонир с казематным 100-мм орудием ЗИФ-25. Позывные этой долговременной огневой точки - "Горизонт", также встречается наименование "В-16". ЗИФ-25 начали производить на ленинградском заводе "Арсенал" в 1948 году, сделав всего 51 экземпляр этих орудий и это самый большой калибр КАУРа. Полукапонир был построен после войны (в 1950 году) специ

К концу дня 13 октября 1944 года положение немцев на полуострове Нурменсетти стало катастрофическим. Советскому десанту удалось совершить немыслимое - проскочить коридор смерти Печенгского залива, усеянного огневыми точками и высадиться в порту Лиинахамари. Вместо того чтобы быть сброшенными в ледяные воды Девкиной заводи, Иваны обрушили на противника шквал ярости, сломав его волю к сопротивлению и заставив немецкий гарнизон дрогнуть и побежать в сторону Норвегии. Для отрезанной от своих батареи 2./517 «Petsamo Neu» сценарий стал предельно ясен. С тоскливой надеждой вглядываясь в холодные воды Варангер-фьорда гарнизон полуострова Немецкий гарнизон, отчаянно огрызаясь из всех орудий, не желал повторить судьбу артиллеристов с мыса Крестовый. Спасение запаздывало, а в небе похоронным маршем ревели моторы советские штурмовики ИЛ-2, загоняя нацистов в вырытые ими глубокие бетонные норы. Днем 14 октября советские бойцы, высадившиеся на Немецкий, застали поистине сюрреалистическое зрелище.

На окраине Рязани, в тени раскрученных достопримечательностей, притаился настоящий клад для любителей техники - Музей военной автомобильной техники и вооружения ВДВ. Его судьба непроста, а стены (вернее, открытые площадки и ангары) помнят и лучшие дни. Я не буду в сотый раз рассказывать мерзостную историю про разграбление его фондов 15 лет назад министром обороны Сердюковым, но отмечу что бывал я в музее дважды (в 2020 и 2025 годах) и увы, обветшание его экспозиции видно невооруженным взглядом. Главный для меня экспонат здесь это выбивающийся из общей экспозиции иностранец - американский танк M4A2(76)W Sherman. Боевая машина была поднята Северным Флотом ВМФ России в Баренцевом море с американского судна "Томас Дональдсон", торпедированного 20.03.1945 немецкой подводной лодкой U-968. Первый из поднятых военными моряками Шерманов я увидел на берегу Кольского залива еще в 2014 году. С него капала соленая вода Баренцева моря, а пах он незабываемой семидесятилетней смесью ржавого металла

Серая букашка квадрокоптера, отчаянно вгрызаясь в свинцовую стену балтийского ветра, упорно летела к странному бетонному силуэту, возвышавшемуся над кронами. На экране телефона, подключенного к пульту, проступили обещанные калининградскими гидами «собачья голова», оскал «башни драконов» и даже клешни исполинского «омара». Однако за этими фантазийными образами для непритязательных туристов скрывается куда более прозаичная, но оттого не менее интересная история. Эти «башни» - послевоенные советские артиллерийские дальномерные пункты, разбросанные по всему побережью Калининградской области. Их «драконами» стали орудия особой мощности на железнодорожных транспортерах. Данный вид артиллерии зародился в Первую мировую войну, а в Советском Союзе хорошо зарекомендовал себя во время Великой Отечественной войны на Балтике, где железнодорожные батареи прикрывали огнем Финский залив. Неудивительно, что уже в 1945 году на побережье новой советской территории - от Пиллау (Балтийска) до латвийской Ли

Гранитное петербургское небо поливало дождем ржавеющие махины, стыдливо спрятанные на задворках парка Патриот в Кронштадте. Некогда грозные боевые машины, назначенные забугорной пропагандой не иначе как вундерваффе, должны были одним своим видом сокрушить русскую оборону, но реальность оказалась совсем иной - сейчас западные источники уныло признают, что трофейных Абрамсов и Леопардов в России больше, чем в самой Украине. К сожалению на информационных табличках отсутствует информация, где был захвачен конкретный экземпляр, но судя по антидроновым сеткам трофеи свежие, большая часть из которых относится к курской авантюре ВСУ. Телевизионный герой американской военной машины времен "Бури в пустыне" HMMWV (у нас часто именуют Хаммером, как его гражданские поделки) с весьма предсказуемой судьбой. Машина сколь массовая (с 85 года счет идет на третью сотню тысяч произведенных экземпляров), столь и устаревшая и не имеющая запас к модернизации под условия современных боевых действий. Посколь

«Тёма, у нас боец», окликнул меня Дима, чей заслуженный Гаррет дал сильный сигнал. У небольшого камня, всего в 30 метрах от немецких окопов на горе Кат, из под мха достаем битый советский шлем и пару солдатских ботинок. Черепа и костей нет, но я по опыту аккуратно раскрываю ботинки и вижу плюсневые кости и понимаю что бойца нужно искать. Так, на половине пути, закончился поход на немецкие опорные пункты Steinkogel и Edelweiß Kupp в Заполярье. Нацисты не дошли до Мурманска всего ничего – от него до сети опорных пунктов около сопки Кат по прямой пятьдесят километров. По современным меркам это пару часов езды, но на последние десяти километров Вам понадобится честный внедорожник. Кроме бродов и каменистых ступенчатых подъемов дорога испытает характер водителя участком «пронеси Господи", где автомобиль зажат с одной стороны скалой с балансирующими на ее склонах камнями, с другой – глубоком озером Дракон, готовым за несколько секунд поглотить своей темной водой очередную жертву. Машина о