КАНАЛ Без СТО

Друзья! Всем привет! Автомобиль у меня Лада Веста NG 2025 года выпуска. *** *** На данный момент пробег у меня 17.100 км. За это время, моторное масло меняю на этой машине уже третий раз; так же менял масло м МКПП на 10.000км пробега. *** Поэтому очень подробно, весь процесс, описывать уже не буду; остановлюсь только на небольших нюансах и дам фотографии; плюс заодно, ниже, дам несколько полезных ссылок на статьи, по замене масла и подготовки к его замене. Думаю лишним не будет, а тем более если делаете это самостоятельно в 1й раз. *** *** *** *** *** *** Состояние старого масла в двигателе спустя 7000км пробега (смотрел перед поездкой на замену масла). Что ж.., думаю не так уж всё и плохо..!)) *** Давление на холодном двигателе такое. Кому нужно подробно статья по измерению давления масла, на данном авто, ссылку дам чуть ниже *** Работу выполняю естественно в гараже; к дилеру ни ездил ни разу, да и с гарантии окончательно слетел уже давно.., а именно, поле 15.000 км пробега. ***

Друзья! Всем привет! Автомобиль у меня Лада Веста NG 2025 года выпуска *** Скажу сразу, что автомобиль брал в октябре прошлого года (2025го), и конечно "антикор" следовало бы сделать сразу после покупки, перед зимой, но, как говорится зима ударила внезапно, плюс боялся слететь поначалу с гарантии, мало ли что...)) Теперь что касаемо непосредственно "антикора". "Антикор" я уже делал на своём бывшем Авто Lada Granta, ссылки на статьи дам ниже. *** А также "антикор" делал на автомобиле Lanos, там кстати было все намного "печальнее", но я, ситуацию немного подправил...)) *** *** Теперь перейдем уже к антикоррозийной обработке днища, автомобиля LADA Vesta NG Первое что нужно сделать, - это разумеется хорошо помыть днище. Затем днище конечно же должно высохнуть, и лучше всего это делать в жаркую погоду, - высыхает моментально, особенно если автомобиль стоит на солнечной стороне. Насадки в помощь. Про них я уже писал отдельную статью; позволяют мыть авто везде, под разными углами. *** Дал

Друзья! Всем привет! Автомобиль у меня Лада Веста NG 2025 года выпуска, как Вы наверное уже поняли из названия данной статьи. *** В общем я уже писал статью о том, для чего собственно это может быть нужно, а так же перечислил все способы снятия этого самого блокиратора руля. Ссылку на статью дам ниже. Повторяться не вижу особого смысла, можете перейти по ссылке и почитать. Не смотря на "шум" в интернете, у меня лично в авто, никогда ничего "само" не блокировалось, все всегда работало исправно! Это так к слову. *** Итак переходим непосредственно к процедуре снятия самого блокиратора. В данной статье рассмотрим все трудности с которыми я столкнулся, при его демонтаже, а так же расскажу новый способ установки его обратно, исключающий блокировку руля. Этот способ придумал я лично, с ходу, так как изначально хотел посадить его просто на хомуты, как уже делали многие до меня (фото ниже) *** Но.., после того как я его снял, и немного подумав.., все же решил попробовать расположить его немно

Друзья! Всем привет! Автомобиль у меня Лада Веста NG 2025 года выпуска, как Вы наверное уже поняли из названия данной статьи. *** Давно все "наслышаны" про блокиратор руля на новой Ладе Весте. Себе в планы.., демонтировать блокиратор руля я записал сразу после покупки авто, но руки дошли только сейчас летом 2026-го года. а авто брал уже в далеком октябре 2025-го года Сегодня, в данной статье, рассмотрим все возможные способы, которые я пересмотрел на просторах интернета, а так же причины, по которым все же желательно данный узел удалить (или демонтировать). Начнем с того, а зачем вообще это нужно? Для чего его демонтировать..? *** 1. Буксировка авто. Обычно исправный автомобиль не буксируют, и это факт! А если автомобиль будет "заглушен" (выключен двигатель авто), то как Вы уже наверное поняли, и руль, само собой окажется заблокированным! А следовательно буксировка не возможна. 2. Если авто например заглохнет на ходу!? Как Вы понимаете, - руль сразу же перейдет в режим блокировки! А

Друзья! Всем привет! Автомобиль у меня Лада Веста NG 2025 года выпуска, как Вы наверное уже поняли из названия данной статьи Делал я это не целенаправленно, а за одно, когда устанавливал кнопку для своей Android магнитолы с 10-дюймовым экраном. Ссылку на статью как устанавливать кнопку дам ниже Ссылка на статью, как устанавливал саму кнопку дам ниже *** В общем решил все же это сделать; так называемую модернизация 1 din разъёма для магнитолы в своем автомобиле Лада Веста NG. Поскольку видел уже давно, что для многочисленных проводов, это перемычка только мешает. *** В общем кто не понял, речь идёт про среднюю перемычку, которая находится внутри разъёма под магнитолу на Lada Vesta NG. Ну в общем.., если кто устанавливал сам, хотя бы самую простую магнитолу, тот понимает о чем сейчас идет речь... *** *** Описывать особо много не буду. В тот момент, когда устанавливал кнопку магнитолы, я.., по любому извлёк и разъём. Тут и решил наконец сделать разъём более просторнее. Собственно говоря

Друзья! Всем привет! В данной статье постараюсь дать больше фото, а из фото, собственно, и будет всё понятно. *** В общем давно хотел решить проблему мойки арок и днища на даче, думал даже приобрести какою-либо специальную стационарную мойку, для непосредственной мойки самого днища. В общем мониторил эту тему и наткнулся на такие вот насадки, для стандартной мойки высокого давления от АКБ, напряжением от 21 Вольта. Их я решил приобрести, и попробовать уже в действии. *** А вот и сами насадки: в комплекте их шло 3шт. под разными углами, как на фото ниже. Поначалу я сомневался, думал ерунда какая то, но все же, - оказалось очень удобно (см. фото далее) Устанавливать их нужно вместо распылителя (наконечника) на самом "аппарате", скажем так... *** *** Вместо этой насадки... Сама стандартная насадка, которая шла в комплекте с мойкой, моет так (фото ниже) *** Например, такой вот насадкой (под обратным углом), оказалось удобно мыть арки авто *** А такой, - мыть под бамперами. *** Насадкой по

Друзья! Всем привет! Вообще пишу статьи на авто тематику, но данная информация думаю тоже будет многим вполне полезна. Сегодня у нас очистка ноутбука внутри от пыли. Данный ноутбук приобретал ещё в далёком 2020 году когда хотел заниматься IT . Точно такую же чистку производил ровно 2 года назад в 2024 году, когда менял винчестер, который у меня вышел из строя. И вот.., прошло два года, решил опять заглянуть внутрь...)) *** Работу решил делать в гараже, поскольку всё равно туда частенько наведываюсь для обслуживания своего автомобиля, а заодно там есть компрессор, которым можно будет хорошо продуть "комп" внутри от пыли! Смастерил себе такое вот столик, и накрыл его одеялом. *** Понадобится: маленькая крестовая отвёртка, ёмкость для винтов, а также лопатки для съёма панелей автомобиля, так как пользоваться ими очень удобно, при работе с "любым пластиком", особенно если нужно что-либо снять и поддеть. Ёмкость для винтов используйте обязательно, поскольку сами винты очень маленькие, и их

Друзья! Всем привет! Автомобиль у меня Лада Веста NG 2025 года выпуска, как Вы наверное уже поняли из названия данной статьи. *** В качестве предисловия скажу следующее: устанавливал я камеру заднего вида вместе с датчиками парковки (парктрониками). Кстати, на бывшую Ладу Гранту я ставил обычные простые парктроники, *** *** ...а сюда, на Ладу Весту, уже установил комплект по дороже: трехрежимные, говорящие. Ссылку на статью дал вышее, кому будет интересно или что-либо непонятно зайдёте и почитайте, там всё подробно расписано. *** А в данной статье, подробнее расскажу про камеру заднего вида, и как её можно установить (или монтировать) на Ладу Весту NG. Ниже на фото, - конечный результат. *** Для того чтобы камера включалась в режиме заднего хода, то есть появлялась "сигнальная рамка", необходимо запитать красный провод, идущий от камеры, к плюсовому проводу авто (штатному), на который подаётся напряжение при включении задней скорости. Ниже дал несколько фото, как я устанавливал парк

Друзья! Всем привет! Автомобиль у меня Лада Веста NG 2025 года. А следовательно, сегодня установка парктроников на Ладу Весту NG А вот и сами парктроники в коробке. Дома я их уже тестировал (ссылка на короткое видео ниже) *** *** Для начала, я наклеил резиновые шайбы на пластилин, чтобы ориентировочно прибросить расположение датчиков. *** В общем предыстория такая: давно мне их на Весте не хватало! На Ладе Гранте, моём бывшем авто, я их устанавливал так же самостоятельно, есть видео на YouTube и Ру-туб каналах, кому нужно сброшу ссылки. *** Мне, кстати, говорили, что парктроники прошлый век..)), и нужно ставить камеру заднего вида. Но.., я установлю, - и то и то..!)) Минус камеры заднего вида в том, что зимой на неё попадает грязь с солью, которая ограничивает (затрудняет) обзор. Итак приступим к делу... *** Сразу вынужден заявить что без Сюрпризов не обошлось! Но.., благо проблема была в самих парктрониках: были не исправны два датчика ("пищали постоянно"), но я их в итоге заменил!

Лада Веста NG. Двигатель 1.6. 16 клапанов. Фото ниже. *** Кстати, уже писал статьи на данную тематику, в том числе и о надобности данной крышки, дам на них ссылки ниже *** Особенно тереть начала в этом месте (фото ниже), и почему то летом, зимой вроде ничего такого не наблюдал. Но.., перетереть ни один "шланг" ей не судьба..!)) Поскольку отельные "шланги" по наружи я уже усиливал. *** *** Кто бы что не говорил, но под крышкой всё равно ничего видно не будет! Крышку, если что, я не снимаю ни зимой, ни летом! А за одно подклеил суперклеем пластиковый усилитель, поскольку он немного треснул в одном месте почему то..). Всего их на крышке 4шт. В общем после моей небольшой модернизации, если можно ее так назвать, всё выглядит вот так... (фото ниже). Комментировать я думаю здесь особо нечего, обычная гофра для проводки, разрезанная вдоль и одетая поверху. Далее гофры скручены (прихвачены) "противотрущейся" изолентой в нескольких местах. *** *** Кстати мой баченок, не стрелочный указатель дав