Владимир Нагирняк

1 июня 2026-го года мир облетела новость, что американцы наконец-то признали найденную у Курильских островов субмарину - своей подлодкой USS Herring (SS-233), погибшей в данном районе в 1944 году. Наши новостники не остались в стороне и написали по этому поводу различную нелепицу, начиная от того, что обнаруженная на дне субмарина стоит вертикально, и заканчивая тем, что причина гибели "Херринг" является позором для ВМС США. Я не смог игнорировать повод написать об этой субмарине, имеющей на самом деле очень интересную историю. Моя статья о "Херринг" была любезно опубликована журналом "Профиль". А здесь я представляю ее авторскую версию. Приятного чтения. 13.06.2026 Владимир Нагирняк В истории Второй мировой войны стало одним белым пятном меньше. 1 июня ВМС США признали, что обнаруженная на Курилах в 2017-м российской экспедицией затонувшая подлодка – это американская «Херринг». Как же она погибла и чем была знаменита? Во время Второй Мировой войны ВМС США потеряли 52 подводных ло

Затрону такую любопытную тему, как статистика числа подводных лодок ВМФ СССР на момент начала Великой Отечественной войны. Очень часто указывается такой факт, что советский флот на начало боевых действий имел преимущество над флотами других стран в ситуации, когда те тоже вступали в войну. Действительно, имел, так как к примеру, Германия имела 57(56) ПЛ, а США 112 ПЛ. И 219 субмарин, которыми обладал ВМФ СССР к середине 1941 г., подразделялись на 86 малых, 102 средних и 31 большую ПЛ (включая минзаги). И вот тут начинается самое интересное, когда обращают внимание, что из 219 лодок 86 (почти 40%) - это малые субмарины типа М, которые, ввиду своей малой автономности, недостаточной бытовой обеспеченности и слабого вооружения, предназначались для обслуживания позиций у своих баз. 86 единиц - число немалое, в глаза бросается, и поэтому с ним удобно производить разные манипуляции, подгоняя «малютки» под различные теории. Например, к таковым относится такая теория, что, мол, глупое совет

Вспомнился старый анекдот: "Начальник штаба вызывает машинистку. — Вера Ивановна, надо срочно подготовить Приказ командующего округом «О состоянии воинской дисциплины». Вы готовы? — Готова. — Ну и отлично. Тогда начинаем. Начальник штаба некоторое время ходит по кабинету и начинает диктовать: — ЙБ ВАШУ МАТЬ!!! Машинистка печатает: "Товарищи офицеры!" (...) Вспомнили,поплакали от смеха? А теперь подчеркнем всю соль этого анекдота с исторической точки зрения. Итак: О важности, так называемых, «канцелярских крысов» - почему нельзя недооценивать их ценный вклад в работу штабов. Советско-финская война 1939-40 гг. вскрыла ряд существенных недостатков в штабной работе ВМФ СССР, порой перераставших в форменные безобразия. Так, в 1-й Бригаде подлодок КБФ имелись большие проблемы с передачей информации, к примеру боевого опыта. В частности, штаб бригады, как орган боевого управления подводными лодками, при наличии достаточного числа руководящих работников испытывал большой дефицит в «канцелярс

История этой песни не была проста... Фактически, став для советских людей неофициальным гимном антигитлеровской коалиции в годы Второй Мировой, она была "изъята" из советского репертуара уже в годы Холодной войны. Но, как утверждал писатель В.Конецкий в рассказе "Как я в первый раз командовал кораблем", даже тогда о ней вспоминали: "30 июня 1953 года я убыл для выполнения специального задания бесплацкартным вагоном из Мурманска, имея с собой портфель, в котором был бритвенный прибор, пара белья и подшивка старых "Огоньков", украденных с какого-то катера. Убыл, одетый во все летнее, без продаттестата, без денежного аттестата, без шинели, не сдав никому дела, имущество и обязанности.       Анекдотический срок выполнения специального задания -- одни сутки -- объяснялся тем, что на месте мне следовало сразу же явиться на некий спасатель *, заступить в должность штурмана и перегнать кораблик вокруг Кольского полуострова в родные пенаты. А командировочные деньги флотскому офицеру полагаютс

"В списках не значится" - несмотря на то, что с момента окончания Великой Отечественной, уже прошло более восьмидесяти лет, эта фраза все еще имеет актуальность для многих семей наших соотечественников, которые не знают, что случилось с их предками, не вернувшимися с фронта. Не являются здесь исключением и советские подводники, не возвратившиеся из походов по причине гибели их подводных лодок. С одним из таких случаев я столкнулся, когда работал с документами подводных сил Краснознаменного Балтфлота в Архиве Военно-морского флота (г.Гатчина), так же известного , как ЦВМА. Речь здесь идет о знаменитой подводной лодке "С-7" Героя Советского Союза Сергея Лисина. Как известно, в октябре 1942-го "С-7" вышла в море для прорыва в Балтику, после чего на базу не вернулась, так как была потоплена торпедами вражеской субмарины. И вот уже на протяжении 80 лет укоренилось мнение, что на "С-7", на момент гибели, находилось 46 человек, из которых 42 моряка погибли и четверо попали в плен. Однако

В прошлом году исполнилось восемьдесят лет со дня гибели советской подлодки "В-1" под командованием Героя Советского Союза Израиля Фисановича. Субмарина была потоплена британским самолетом во время перехода из Великобритании в Полярное. Об этом трагическом событии я писал в статье, посвященной жизни и гибели этого талантливого советского подводника : И спустя полтора года я снова решил обратиться к теме гибели Израиля Ильича, так как на это у меня появилось две причины: 1) удалось установить, как подробности атаки "В-1", так и выяснить имя пилота (командира экипажа) британского самолета напавшего на нее. 2) я решил рассмотреть и другие случаи нападения британских летчиков на дружественные подлодки, чтобы понять была ли атака "В-1" (как часто утверждается) намеренной со стороны британцев или все же это было сделано по ошибке. Приятного чтения 11.11.2025 Владимир Нагирняк Во время Второй мировой войны жертвами британской авиации становились не только немецкие субмарины. Иногда «друже

«Строго хранить военную и государственную тайну…» (Из Дисциплинарного устава Вооруженных Сил Союза ССР) Слова мудрые, ибо любая достоверная информация, полученная разведкой, или увеличивает шансы на победу или увеличивает шансы на поражение, в зависимости от того, чья разведка, своя или неприятельская, эту информацию добыла. В вооруженных силах СССР перед войной были проблемы с сохранением военной тайны. Разумеется, любой военнослужащий, имевший доступ к секретной информации, по долгу службы был обязан делать все, чтобы она не стала доступной тем, кому знать ее не положено. Однако некоторым из них мешало это делать одно человеческое качество, которое известно в народе, как раздолбайство. Примером чему служит работа с секретным делопроизводством в ВМФ СССР перед войной. Хотя в 1939-м приказом Наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова была введена инструкция по такой работе, не все, кому полагалось, поняли ее. В результате, Наркому пришлось издать еще один приказ, отмечавший безответственное отношени

Приветствую вас! Решили с коллегами подбить бабки с воспоминаниями советских подводников-участников Великой Отечественной, которые были изданы, как до 1991-го, так и после. Увы, список оказался не такой уж и большой. Но мы еще надеемся, что могли что-то упустить и вы нам поможете дополнить его и другими работами. Итак, мемуары подводников: Мемуары: 1.Быховский Израиль Адольфович «Героическая «ПАНТЕРА» 1959г 2.Егоров Георгий Михайлович «Фарватерами флотской службы» 1985г 3.Стариков Валентин Георгиевич «Четыре похода» 1952г 4.Стариков Валентин Георгиевич «На грани жизни и смерти» 1970г 5.Белоруков Николай Павлович «Боевыми курсами» 2006г 6.Колышкин Иван Александрович «В глубинах полярных морей» 1970г 7.Власов Лев Александрович «В отсеках тишина» 1964г 8.Травкин Иван Васильевич «В водах седой Балтики» 1959г 9.Травкин Иван Васильевич «Всем смертям назло» 1964г 10.Фисанович Израиль Ильич «История «МАЛЮТКИ» 1956г 11.Щедрин Григорий Иванович «На борту «С-56» 1959г 12.Матиясевич Алексей Михай

Сегодня годовщина важного события, как для истории Второй Мировой, так и для морской истории в целом. 80 лет назад - 7 апреля 1945 года погиб суперлинкор "Ямато". Не написать о нем было невозможно, поэтому сегодня в журнале "Профиль" вышла моя статья об этом гигантском корабле, который до сих пор привлекает к себе внимание не только в Японии, но и во всем мире. Любой флотофил о нем слышал, любой флотофил спорил о том, кто же все-таки круче: "Ямато", "Айова" или "Бисмарк" (шутка). Приятного чтения. 07.04.2025 Владимир Нагирняк 7 апреля 1945-го в Восточно-Китайском море погиб гигантский японский линкор «Ямато». Этот корабль был построен для решающего морского сражения, в котором ему предстояло сойтись с американскими линкорами. Однако помериться силами с кораблями своего класса ему так и не удалось, а смерть свою он нашел в схватке с авиацией. Содержание: В 1937 году японцы закончили разработку проекта линкоров с водоизмещением почти 70 тыс. тонн и девятью 460-миллиметровыми орудиями,