Краснодарская недвижимость

Вокзальный комплекс Краснодар 2 представляет транспортный узел из автостанции и железнодорожной станции на улице Гаврилова и Коммунаров в городе Краснодар. Железнодорожную станцию построили в 1914 году и присвоили имя Екатеринодар-Товарная, так как выполняла двойную функцию принимала пассажирские и грузовые составы. В годы Великой Отечественной войны станция пережила оккупацию и разрушения. К 1950 году станцию восстановили и присвоили имя Краснодар 2. В 1959 году начала функционировать автостанция, созданная как вспомогательный узел для разгрузке основного автовокзала и обеспечение транспортным обслуживанием жителей близлежащих районов.  В 1959 году возвели вокзальный комплекс из железнодорожной станции, автостанции и здания вокзала. Транспортный узел обслуживающий пригородные поезда и электропоезда, а так же автобусы пригородные и междугородние по восточному, северному и западному направлению Краснодарского края. Рядом с вокзалом располагается остановка трамвая в 200 метрах, т

Автовокзал Южный в Краснодаре открыт 31 декабря 2006 года, а работать стал с 19 января 2007 года. Автовокзал Южный появился из-за переноса из центра города Краснодара автостанции с улицы Гоголя и Красноармейской на улицу Захарова и Индустриальную. Автовокзал Южный стал обслуживать пригородные маршруты южного направления. Новый автовокзал сделан комфортным для пассажиров с обустроенным залом ожидания, с удобными посадочными площадками.  От вокзала ходят пригородные и междугородные автобусы. Рядом с автовокзалом расположена остановка троллейбуса и автобуса. Недалеко в пешей доступности находится остановка трамвая. краснодарскаянедвижимость.рус #КраснодарскаяНедвижимость #Краснодар #АвтовокзалЮжный

Крупнейший транспортный узел на юге России железнодорожный вокзал Краснодар I. Узловая железнодорожная станция Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги. Впервые железнодорожный вокзал в Екатеринодаре был открыт 1889 году. Здание представляло собой одноэтажный зал ожидания. В начале XX века фасад перестроили, появились большие стеклянные витражи. Здание вокзала было разрушено во время Великой Отечественной войны в 1943 году. После войны спроектировано и построено новое здания вокзала в духе сталинского ампира, искусно отделано мрамором. Архитектурной доминантой является башня со шпилем, на которой установлены часы. В интерьере преобладает лепнина, росписи украшают потолок, а над центральным залом сооружён массивный купол. 21 мая 1952 года состоялось торжественное открытие нового вокзала. А так же при реконструкции Привокзальной площади в 50 годах ХХ века появился автовокзал. В начале ХХI века вокзал расширили пристроив к основному зданию два корпуса слева и справа. Пос

Международный аэропорт Краснодар Пашковский имени Екатерины II. Один из крупнейших транспортных узлов юга России. Расположен на восточной окраине в Пашковском жилом массиве в Карасунском внутрегородском округе города Краснодара. Рядом с федеральное дорогой М4 Дон. В 1932 году рядом с центральной усадьбы совхоза Пашковский приземлилось семь самолётов ПО-2 авиационного общества по борьбе с вредителями. В конце 1932 года реорганизовано в Пашковскую авиабазу, которая в 1933 года перебазировалась на аэродром нынешнего аэропорта. В 1934 году авиабаза была реорганизована в 218 Пашковский авиаотряд спецприменения Гражданского воздушного флота, часть самолётов ПО-2 была переоборудована под пассажирские. Осуществляляли перевозки пассажиров по расписанию из Краснодара в Майкоп, Сочи и Анапу. 10 ноября 1959 года введено в эксплуатацию двухэтажное здание пассажирского терминала, построенное по типовому проекту. В 1960 году закончилось строительство первой бетонированной взлётно-посадочной поло

Дальний Западный обход Краснодара. Протяжённостью 52 километра начинается от станицы Марьянской Красноармейского района Краснодарского края, обходит хутор Копанской Прикубанского внутригородского округа города Краснодара, станицу Нововеличковскую и Новотитаровскую Динского района Краснодарского края, а затем выходит на 1304-й километр М-4 Дон в районе станицы Пластуновской Динского района Краснодарского края. Дорогу проложили в стороне от городской агломерации и зон перспективной застройки. Строительства началось в декабре 2020 году. Дорога первой технической категории: четыре полосы движения, расчётная скорость 120 км/ч, без пересечений в одном уровне. На всём протяжении устроили освещение. Переустроили систему мелиорации на сельскохозяйственных угодьях вдоль трассы. Всего возвели 24 искусственных сооружения: 4 моста (через реки Понура, Кочеты, Салы и Магистральный канал), 9 путепроводов на транспортными развязками и 11 сельхозпроездов. Движения открыли в июне 2023 года, заве

Тургеневский мост Автомобильный мост с пешеходной дорожкой по обеим сторонам через реку Кубань соединяющий Краснодар и аул Новая Адыгея. Является продолжением улицы Тургенева города Краснодара и переходит в Тургеневское шоссе республики Адыгея, выходящего к Южному обходу и автодороге А 146 Краснодар - Новороссийск.  Строительство началось в 1978 году. Длиной 550 метров, а общая протяжённость с подходами составила 1 километр. На мосту обустроены четыре полосы движения, разделительная полоса, тротуар с обоих сторон и четыре лестничных схода. Регулярное движение открыли в феврале 1986 года. Взяв часть трафика через Яблоновский мост на себя, тем самым разгрузив центральную часть города Краснодара. Обеспечил пропускную способность для доставки сельхозпродукции к транспортным магистралям (в том числе к трассе А 146, ведущей к порту Новороссийска).  Капитальный ремонт начался в апреле 2025 года. В ходе работ специалисты заменили все балки пролётного строения, укрепили опоры, обновили

Яблоновский мост (Краснодар) Автомобильный и пешеходный мост через реку Кубань, соединяющий город Краснодар и посёлок Яблоновский Тахтамукайского района Республики Адыгея. Является началом трассы Краснодар - Новороссийск. В 1950 году началось возведение автодорожного моста. Открыт для движения в 1952 году. Длина моста составляет 795 метров, ширина 9 метов, имет 4 пролёта и по одной полосе движения в обе стороны. Рассчитан на движение шести тысяч машин в сутки.  Расположенный рядом с железнодорожным мостом построенный в 1887 году, который является ключевым сооружением для железнодорожной ветки к Черному морю. Значение моста возросло после 1958 года. В 2000 году по мосту за сутки проезжало 20 тысяч автомобилей, в 2010 году 30 тысяч автомобилей. В июле 2008 года движение большегрузных автомобилей по мосту было прекращено. В 2019 году приостановлено движение грузового транспорта и автобусов, оставив только для легковых автомобилей. В 2019 году начато строительство нового моста между же

Краснодарское водохранилище или Кубанское море. Крупнейший искусственный водоем на Северном Кавказе Краснодарское водохранилище часто называемый местными жителям Кубанским морем. Расположенный между столицей Краснодарского края городом Краснодаром, городом миллиоником. Городом Адыгейск (ранее Теучежск) специально созданный в Теучежском районе для переселения жителей из затопленных территорий. Сейчас является городским округом Адыгейск, выделенный в самостоятельное административно-территориальную единицу в 2000 году из Теуческого района. В 2001 году в административное ведение города Адыгейск включены аул Гатлукай и хутор Псекупс.  Масштабный гидротехнический объект создан для защиты населенных пунктов Кубани наводнений и обеспечения водой полей региона. 22 июля 1967 года Совет Министров СССР утвердил решение о строительстве Краснодарского водохранилища. Для реализации проекта потребовалось затопить огромные территории. В зону затопления попали: более 20 населенных пунктов (хуторов,

Краснодарская недвижимость  о домах. жилых районах. о Краснодаре краснодарскаянедвижимость.рус смотрите канал  vk.com/krdrned ok.ru/krdrned dzen.ru/krdrned youtube.com/@krdrned rutube.ru/channel/24488538 t.me/krdrned  помощь в подборе недвижимости в Краснодаре  WhatsApp Telegram Max + 7 918 15 - 21- 291 krdrned@mail.ru #КраснодарскаяНедвижимость #Краснодар #Недвижимость #Новостройки #Жильё #КупитьКвартиру