Не Сидим Дома 🏠🏃‍➡️🚘

Вчера мы весь день провели на ногах, а сегодня позавтракав отправляемся на «Буханке» на остров Ольхон. С материка на остров организована ледовая автомобильная переправа. Едешь по льду как по трассе. Стоят знаки, вдоль обочины ограждения, лед почищен. Все безопасно и проверено! Первой остановкой была одна из трёх главных святынь острова Ольхон скала трезубец. Название получила благодаря форме, напоминающей трезубец. С ее вершины открываются поразительные виды на полуостров Кобылья голова и пустынные пейзажи Ольхона. Следующая остановка озеро Нурское. Здесь любуемся огромными пузырьками во льду Байкала. Пузырьки на Байкале - не только эстетическое явление, но и важный научный объект: учёные изучают их, чтобы понять объёмы выделяемого метана и оценить его влияние на окружающую среду. А еще дурачимся, снимая тренд – «Толкни буханку». Проехав половину острова с марсианскими видами за окном, приезжаем на мыс Елгай. Здесь находятся необыкновенной красоты ледяные гроты и пещеры. А еще здесь

Утром 5 марта нас забрал трансфер и повезли на завтрак. За завтраком мы познакомились с участниками тура и гидом. Нашего гида зовут Марина. Человек с бешенной энергетикой и неиссякаемыми силами. Плотно позавтракав, отправляемся на комфортабельном, практически новом автомобиле Toyota Alphard к Байкалу. Расстояние до базы отдыха «Уюга», где будем жить три дня, 270 километров и 4 часа езды. Пока едем в автомобиле, Марина рассказывает про Иркутск, чем живет регион, обычаи Бурят и просто различные интересные истории. Наш путь пролегает по территории бывшего Усть-Ордынского Бурятского автономного округа, который в 2008 году объединился с Иркутской областью. Следовательно, основное население данной местности – Буряты. С их древними обычаями, бытом и культурой мы знакомимся на первой остановке в этнопарке «Золотая орда». Этнопарк представляет собой территорию под открытым небом, где расположены юрты, в которых проходят представления и мастер-классы, сувенирный магазин и ресторан с национальной

15 декабря 2025 года стоя на берегу, еще не замёрзшего Байкала, пришло жгучее желание увидеть всю красоту зимнего озера. Добраться и увидеть красоты зимнего Байкала можно двумя способами: самостоятельно или в составе организованной группы. Мы никогда не путешествовали с группой. Мы привыкли сами планировать места, куда и когда хотим сходить, что посмотреть, не подстраиваясь ни под кого. Прочитав кучу отзывов, мы поняли, что мнения людей делятся на два лагеря. Первые категорически против групп. Они приводят доводы, что люди все разные, с разными целями, всегда кого-то ждешь, одним интересно одно, другим другое, отсутствует элементарное уважение к окружающим. В общем каждый «тянет одеяло в свою сторону» и из-за этого появляется нервозность, происходят скандалы и самое главное, теряется интерес к путешествию. Вторая категория в восторге от проведенного времени с группой. Они говорят, что заводятся новые знакомства, с коллективом экскурсии проходят веселее и разнообразнее. В общем для себя

Давно хотели посетить достопримечательность Новосибирской области – Карпысакский водопад. В последнее время, это место притягивает народ не только летом, но и зимой. Водопад образовался в результате разрушения дамбы, которую построили местные жители своими силами в 70-х годах. Добраться до места назначения из Новосибирска можно несколькими способами: на личном автомобиле, на рейсовом автобусе или в составе туристической группы. Мы отправились в тур выходного дня на своем автомобиле. Проехав 50 километров по трассе 50К-19р «Новосибирск-Ленинск-Кузнецкий» сворачиваем налево в сторону города Тогучин. Недалеко от поворота начинается поселок Карпысак, его проезжаем полностью. Проехав мост через реку Буготак, поворачиваем направо – приехали! От центра Новосибирска 60 километров. На самом въезде есть небольшая бесплатная парковка. Там помещается примерно 3-4 автомобиля. Кому не хватило места, или неохота спускаться пешком, то можно заехать на территорию. Въезд на территорию стоит 300 рублей.

С Иркутска выезжаем сегодня в 7:00. Начинается новая федеральная трасса Р255 «Сибирь». Протяженность ее 1860 километров, заканчивающаяся в городе Новосибирск. До Усолья-Сибирского идеальная 4-х полосная дорога. Далее стандартная двухполосная. Вокруг крупных городов есть объездные. Проехав первую сотню километров, заезжаем в село Мальта. Да, да, именно такое название – Мальта. А еще примечательно село тем, что там стоит скульптура семейства мамонтов. В этом месте ученые археологи нашли стоянку древних людей и много останков мамонтов, носорогов и бизонов. Благодаря этому, село Мальта известно ученым всему Мира. Вот теперь и мы знаем про такое интересное место. Возможно что-то случилось в этот день, а возможно такое всегда. Столько грузовиков я еще не видел никогда. Даже когда ездил в Анапу через всю Западную часть страны такого не встречал. От Иркутска до Красноярска 1000 километров и все это расстояние едут фуры друг за другом. Такой же поток и на встречу. Мучаешься, пробуешь обгонять,

Сегодня у нас самый большой перегон. Выезжаем в 6 утра, на улице почти минус 40. Музыку погромче – полетели! Через полтора часа подъехали к городу Сковородино и почувствовали специфический запах. Увидев стелу «НПС-21 Сковородино» стало понятно от куда запах. Здесь проходит один из важнейших нефтепроводов «Восточная Сибирь - Тихий океан», а также ответвление на Китай. Через 6 километров проехали крупную развязку, ответвление на еще одну легендарную автомагистраль - А360 «Лена» или «Амуро-Якутскую» автомагистраль. Дорогу, которая строилась почти 40 лет и связала огромную Якутию с Приамурьем. Для себя отметили, что включим ее обязательно в список мест, которые необходимо посетить. Проехать на машине до Якутска, а может даже и до Магадана. Ближе к обеду заезжаем в Забайкальский край. Это уже шестой регион на нашем пути. В этот день обедали в кафе «Перекресток». Находится на повороте в город Могочи. Вспомнились поговорки: «Бог придумал Сочи, а черт Могочи», «Было у черта три дачи: Чита, Мог

Ночь была практически бессонной. Голова была занята различными мыслями, душа спала, но была переполнена эмоциями и чувством предстоящей дороги. Выезжаем рано, в 5 часов утра уже за рулем. Ароматный горячий кофе и сэндвич с крабовым мясом, мы же в Приморье, бодрят и настраивают на предстоящий день. Полный бак бензина – старт! Сегодняшний день будем двигаться все время на север. Проедем полностью трассу А370 «Уссури». Дорога полностью асфальтирована, хорошего качества. Есть небольшие участки с неровным асфальтом, но огромных ям не встречали. Проходит недалеко от китайской границы. Вся инфраструктура есть: заправки, придорожные кафе, места отдыха. Дорога проходит в основном по равнине, по отрогам горного хребта Сихотэ – Алинь. За поселком Кировский, проехав 312 км останавливаемся в месте, где бьет ключ минеральной воды. Местные ее называют Шмаковский минеральный источник или Шмаковский нарзан. Источник принадлежит государству, территория облагорожена. За чисто символические деньги покупае

Второй день в Владивостоке решили посвятить прогулке на острове Русский. Первой локацией стал Приморский океанариум. В океанариуме мы были не в первый раз. Посещали в городе Астана, Сочи, Санкт-Петербург. Но местный океанариум оказался вне конкуренции. Это безусловно один из лучших океанариумов России, а может быть и Мира! Обзор начинается уже с площади перед самим зданием океанариума. Вас встречают огромное количество разнообразных фигурок морских обитателей и динозавров. Попадая внутрь здания, в главных холл, понимаешь, что здесь все масштабно, что здесь интересно и готовьтесь провести не один час. Сам океанариум разделен тематически на отдельные локации и отдельные залы. Начинается все с выставки, где рассказывается об образовании планета Земля, далее, как появились первые живые организмы, потом динозавры, животные Ледникового периода и наконец современные представители нашего времени. В каждом зале многочисленное количество интерактивной информации, наглядные пособия и конечно дета

Сколько людей столько и мнений! Для кого-то Владивосток – лучший город на Земле, столица Мира, красивая природа, величественные мосты, своя атмосфера. Для кого-то это город-парковка, город-пробка, невыносимые спуски и подъемы, неблагоприятная погода и туманы. Лично для меня, Владивосток – это город, который обязательно должен стоять в списке ваших мест, где необходимо побывать. Я был здесь в 2008 году, был в 2010 и вот приехал в 2025. Каждый раз город открывается для меня по-новому. За последние 10-15 лет город преобразился, поменялся в лучшую сторону. На осмотр достопримечательностей и интересных мест уйдет у Вас не меньше недели. И это только сам город и пригород, не считая поездок в Находку и другие места Приморского края. Но в этот раз у нас столько времени нет, да и в декабре, если честно, не лучшее время для знакомства с городом. Однако нам очень повезло! В середине декабря снега нет, ветра нет (почти полный штиль), температура +5, солнце. Редкость, которая приятно нас удивила. П

Я с детства люблю путешествовать. А путешествовать на автомобиле отдельный вид искусства и эмоций. После приобретения первого личного автомобиля в 2012 году я для себя наметил три обязательных маршрута: - На море; - Во Владивосток; - Азиатское кольцо по Памирскому тракту. В итоге на 2025 год был дважды реализован только один маршрут до Черного моря в город Анапа. Для поездки по Памирскому тракту, необходим подготовленный автомобиль, которого пока нет. А поездка в Владивосток и обратно занимает много времени, да и интересно будет проехать только в одну сторону, поскольку трасса одна, без вариантов отклонений. И вот, подводя итоги 2025 года, я могу смело поставить галочку в реализации маршрута Владивосток-Новосибирск. Забегая вперед, скажу, что реализовалась одна мечта, за счет исполнения другой мечты. Мы приобрели новый автомобиль и своим ходом проехали Восточную часть страны. Весной 2025 года наступила пора всерьез задуматься о замене одного из нашего автомобиля. Машина прослужила нам