ДЗЕН ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

Официально Lexus ушел из РФ еще в 2022-м. Но серые дилеры везут новенькие NX 350h 2026 модельного года. Машина — зверь: экономичная, надежная, премиальная. Только вот радоваться покупке вы будете ровно до первой поломки или до поездки на диагностику. Сейчас объясню, что происходит на рынке и почему этот кроссовер требует железных нервов и тугого кошелька. Лирика и погружение Знаете это чувство, когда садишься в салон нового Lexus? Захлопываешь дверь — и оказываешься в вакууме. Тишина, запах дорогой перфорированной кожи, тактильно приятный пластик, словно заточенный под твои пальцы. Японцы умеют делать автомобили для тех, кто ценит комфорт, а не пафос. И Lexus NX 350h 2026 года — яркий тому пример. Увы, официально купить его в России, зайдя в красивый дилерский центр с кофе-машиной, невозможно. Забудьте. Только параллельный импорт. И это меняет всё. Что за зверь? Давайте сразу к «мясу». Что скрывается под капотом шильдика 350h? Это проверенный временем тандем: атмосферный двигатель 2

Японцы не ушли красиво, они просто закрыли дверь с той стороны. Но российский рынок — это организм, который не терпит пустоты. Мы привыкли жить в новой реальности: дилерские центры переобулись, поменяли вывески, а параллельный импорт из серой схемы превратился в официальный бизнес. И сегодня речь пойдет о машине, которая вроде бы официально не существует на нашем рынке, но при этом спокойно стоит в шоу-румах с ценником от 9,5 миллионов рублей. Это Lexus RX 450h+. Садитесь поудобнее, разгоняемся плавно, как этот гибрид. Но после разбора вы будете знать об этом автомобиле больше, чем иные продавцы в салонах. Почему именно «плюс» и чем он отличается от обычного RX? Сразу к делу. Приставка «h+» — это не просто маркетинг. Это технология Plug-in Hybrid, то есть подключаемый гибрид. В отличие от обычных гибридов Toyota/Lexus, которые сами себе помогают рекуперацией, эту машину можно (и нужно) заряжать от розетки. Под капотом стоит проверенный временем атмосферный двигатель 2.5 литра, ра

Друзья, всем привет. На календаре август 2026 года, и пока официальные дилеры Lexus в России существуют лишь в наших воспоминаниях, рынок живет по своим законам. Сегодня говорим об автомобиле, который официально к нам не поставляется и поставляться не будет, но он уже здесь. Встречайте — Lexus TX 500h+ 2026 модельного года. Это не просто большой премиум-кроссовер. Это — технологическая витрина

Тишина, японская сборка и отсутствие русского языка. Честный рассказ о машине, которую официально не купить. Мы живем в парадоксальное время. Официальные поставки Lexus в Россию заморожены, дилеры переобулись в китайские бренды, а народ подсел на мощные, но «сырые» кроссоверы из КНР. И тут, в потоке одинаковых машин с огромными экранами, я увидел его — низкий, поджарый, матовый Lexus UX 250h 2026 модельного года. Его привезли "в серую", по параллельному импорту. Без гарантии, без поддержки завода, с непонятной прошивкой. Я сел за руль не просто покататься, а провести выходные по-честному: 300 км городских пробок, трассы и разбитого асфальта. И сейчас я расскажу, почему этот «японец» за 5+ миллионов рублей разрывает мой шаблон, и почему владельцам свежих «китайцев» лучше не читать этот текст до конца. Будет больно. Как «это» попало в Россию и почему UX — вымирающий вид Давайте сразу зафиксируем реальность. На официальном рынке Lexus UX нет. В объявлениях красуются машины, завезенны

На российский рынок тихо, без лишней помпы, зашел обновленный гибридный седан Geely Galaxy A7 EM. И знаете, это тот случай, когда «тихо» не значит «незаметно». Пока конкуренты только обещают революцию, китайцы привезли машину, которая на одном баке и полной зарядке способна проехать расстояние от Москвы до Краснодара. Звучит как фантастика? Давайте разбираться без рекламных буклетов, сухо и по фактам: что изменилось в модели 2026 года, сколько она стоит в РФ и почему очередь к дилерам уже выстроилась. Главная фишка: не бензином единым Честно говоря, старый A7 EM образца 2025 года был неплох, но имел детские болячки большинства гибридов: слабоватый электромотор и батарейку, которой хватало на «пшик». Маркетологи Geely, видимо, внимательно читали отзывы россиян. Версия 2026 года — это глубочайшая работа над ошибками. Представьте: вы живете в пригороде, каждый день мотаетесь в офис в центр (туда-обратно километров 60–70). На старом гибриде электричества хватало впритык, приходилось «к

В России сложилась уникальная ситуация: официальные дилеры Chery продают только бензиновые версии флагманского седана Arrizo 8. Но российский покупатель уже давно привык, что «китайцев» можно привезти в обход завода. Сегодня поговорим о «сером» гибриде Chery Arrizo 8 PHEV, который вызывает дикий восторг своими характеристиками на бумаге, но способен превратить жизнь владельца в квест в первую же русскую зиму. Дочитайте до конца: в последнем блоке я честно скажу, кому эту машину брать категорически нельзя, даже если очень хочется. Табун под капотом: Почему гибрид рвет бензиновую версию на старте? Давайте сразу к цифрам, потому что они впечатляют. Бензиновый Arrizo 8 с вариатором — это спокойный семейный седан на 150 лошадиных сил. Гибридная версия Kunpeng — это настоящий волк в овечьей шкуре. Судите сами: турбированный двигатель 1.5 TGDI работает по экономичному циклу Миллера, но в паре с мощным электромотором система выдает умопомрачительные 326 л.с. и крутящий момент в 545 Нм. Ощу

Вы всё ещё считаете, что гибрид — это скучная медленная машина для пенсионеров, которая еле ползёт в горку? Тогда пристегнитесь. Прямо сейчас в российских автосалонах происходит тихая революция. Я говорю о новом Geely Preface, который только что добрался до нас в версии Hybrid AWD. На бумаге у него расход как у Соляриса, а разгоняется он почти как спорткар. Давайте разложим по полочкам, стоит ли

Мир незаметно меняется. Еще вчера мы обсуждали, как мощно едет новый GX 550 с би-турбо V6, а сегодня на российских площадках уже появляются объявления о продаже гибридной версии. Той самой, которую многие ждали с сомнением: а не испортит ли электромотор характер настоящего внедорожника? Давайте разбираться, что это за зверь, чем он отличается и главное — за чей счет банкет? Гибрид, который не про

Знаете, какой автомобиль сейчас вызывает больше всего споров в околоавтомобильных кругах? Это не премиальный «немец» и не ультрадешевая «пузотерка». Это гибрид, который приехал к нам в обход официальных поставок, но уже прописался в каждом втором дворе спального района. Речь о BYD King. Или, если угодно, Qin Plus. Или Destroyer 05. Сядьте поудобнее. Сегодня мы разберем этот феномен по косточкам.

Если вы сейчас откроете классифайды в поисках чего-то свежего, стильного и с розеткой, ваш взгляд наверняка зацепится за Changan UNI-V iDD. Лифтбек с выдвижным спойлером, космическим дизайном и паспортным запасом хода под 1100 км. Мечта? Да. Реальность в РФ? Сплошные вопросы. С 2024 года мы ждали этот автомобиль у дилеров. На дворе июль 2026, а официальных продаж всё нет. Почему один из самых