Контроль, контроль и ещё раз – контроль!..

=======================================
1995 год. Я и два моих товарища решили заняться сбором лома цветных металлов. Взяли в аренду железнодорожный тупик с площадью для подготовки металла к отправке на заводы, на переплавку. Там же и принимали товар.
Дело пошло очень неплохо. Лома везли много, в основном – алюминиевые высоковольтные провода, как правило – со стальным сердечником (несколько жил в середине провода). Случалось, нам привозили барабаны с новым проводом. Понятно, что и продавали мы его как новый товар. Но такая удача случалась редко. Очень интересной позицией была ЛБТ – лёгкая бурильная труба. Уникальный сплав, заводы очень охотно принимали эту трубу на переплавку. И возни с ней было не много: отрезал муфты, «порубил» трубу на куски и – грузи, если на вагон хватает!.. А вот с алюминиевым проводом приходилось повозиться. Да, из-за стального сердечника. Заводы принимали только чистый алюминий, и сердечник было необходимо вынуть.
Для очистки алюминиевых проводов от стали мы нанимали работников. Работало сарафанное радио, и на наш тупик шли люди. Они рубили провода на куски и вынимали стальные жилы. Наше дело – проверить качество работы, погрузить и отправить товар покупателю. Ничего сложного, а прибыль – очень хорошая!.. Всё вроде бы идеально гладко, но… человеческий фактор. Очень сложная, непредсказуема позиция. И именно поэтому – контроль, контроль, контроль!.. Трижды контроль!.. Иначе – жди беды.
Беды мы не ждали, но она пришла. Ну, не то чтобы беда, – неприятности. Сначала подмосковный завод, на который мы уже отправили несколько партий лома, отказался оплачивать 4 вагона алюминиевого провода. Причина: наш провод на заводе проверять не стали (мы прослыли надёжными поставщиками) и загрузили в печи – для переплавки. А часть провода оказалась со стальными жилами. В результате 2 печи встали, и потребовался их ремонт (очистка). Так ли всё было на самом деле?.. Не известно. Поскольку наш представитель на сдаче-приёмке товара отсутствовал, а претензия от завода поступила, когда уже сдавать-принимать было нечего. Возможно, завод просто обманул нас. Но когда мы начали проверять работу наших чистильщиков более тщательно, обнаружили в очищенных проводах стальные жилы. Прохиндеи делали так: расплетали провод не полностью и удаляли сталь только с концов расплетённого провода. Типа – с концов расплели и вытянули стальные жилы из всего куска!.. А на самом деле сталь в середине провода работнички оставляли… Что ж, виноваты в первую очередь контролёры!..
С ЛБТ тоже вышла неувязка, в результате которой был потерян неплохой покупатель. Мой компаньон должен был выполнить погрузку цельной трубы, не отрезая муфт!.. 4 вагона. И вот звонок от него: «Всё!.. Порезал, погрузил, отправил!..» Я обмер: «Что ты сделал?.. Порезал?!.» «Ну да, как обычно!..» «Но в этот раз не надо было «как обычно»!.. Эту трубу нужно было отправить целиком, с муфтами!.. Она должна была поехать за границу на восстановительный ремонт!!!» А в ответ – тишина. Точнее – виноватый вздох… Денег за эту трубу мы, разумеется, не получили. Контроль, контроль, контроль… Но это невозможно!.. Невозможно, но – надо!..