Сегодня на выезде классика немецкого автопрома, Audi A6.

Хозяин пригнал машину в сервис на удаление катализаторов, а мы приехали, чтобы превратить их в деньги.
На моторах V6 (популярные 2.4, 2.8, 3.0 и 3.2 TFSI) немецкие инженеры не жалели драгметаллов. Там стоят массивные коллекторные блоки с плотным напылением палладия и родия.
Сервисы часто предлагают «бесплатное удаление» в обмен на эти детали, но мы советуем считать свои деньги. Катализаторы от этой модели стоят дорого, и отдавать их за бесценок — огромная ошибка
Провели экспресс-тест. Достали портативный XRF-спектрометр и при владельце "просветили" керамику. Никаких фиксированных прайсов — только реальное содержание металлов на экране прибора.
Вся сумма ушла на карту клиента сразу после теста.
Неважно, в каком состоянии катализатор: целые банки, колотая керамика или забитый сажевый фильтр. Выезжаем в автосервисы, гаражи и на домашние адреса со всем оборудованием.
Звонок: 📞 +7 (925) 312-30-10