Лодочник

Всё как на дорогах с автомобилями. Такой законопроект внесён в госдуму (и уже утверждён в первом слушании). Цифровой надзиратель выходит на воду: камеры начнут штрафовать лодочников автоматически. Госдума в первом чтении одобрила правительственный законопроект (имеющий статус проекта Федерального Закона), который дублирует принципы автофиксации нарушений с автомобильных трасс на внутренние водные пути. Если документ примут в финальной редакции, то с 1 сентября 2026 года штрафы за неправильную стоянку, буксировку или нарушение правил плавания будут приходить судоводителям «письмами счастья» — точно так же, как сейчас приходят автолюбителям. Не важно, видели ли вы инспектора на воде. Главное, что камера увидит вас. Если камера, работающая в автоматическом режиме, зафиксировала нарушение на воде, протокол составлять не будут. Постановление будет выноситься автоматически. Нарушитель получит уведомление (а вместе с ним фото и видео доказательства), чтобы он мог либо оплатить штраф, либо о

Почему и зачем нас обманывают... Обычно я не читаю статьи экспертов по ГИМС и правилам для нас — лодочников. Сами знаете, что 3/4 таких статей пишут дилетанты, которые сами ничего не знают. Мусорного контента в Дзене всегда хватало. А в последние пару лет не только Дзен, но и весь интернет переполнен фейками и вредными советами от дилетантов. В том числе и по теме ГИМС и маломерных судов. С развитием нейросетей, поток ложной информации вообще превратился в безумную лавину вранья и глупости... Надеюсь, вы не читаете всё подряд. Скоро начнётся новый лодочный сезон — я уже начал готовиться к навигации и рыбалке. Закупаю 2Т масло для своего подвесного Suzuki DT30, обслуживаю катушки... И не собирался, пока, писать о правилах пользования маломерными судами. Просто потому, что в течение зимы всё новое показал, рассказал — и мы с вами обсудили это в комментариях на Дзене и в нашем ТГ-канале "Лодочник". В конце текста я дам ссылки (для тех, кто пропустил) на статьи: — О новых Правилах. — О

Современный экраноплан... Вчера прочитал новость о том, что (цитирую): На минувшей неделе состоялись ходовые испытания экраноплана «Орион-25». Судно было запущено на берегу, а затем проследовало по льду Онежского озера. На фото (выше и ниже) мы видим экраноплан «Орион-25», построенный судостроительным предприятием «Авангард». Всегда приятно читать о том, что в России создаётся новая техника. Что она успешно испытана и скоро поступит для службы в МЧС и другие структуры... А потом (раз уж я запросил эту информацию в поисковике) вижу сообщения в СМИ от февраля 2023 года (скриншот ниже) — об испытаниях того же самого экраноплана... Три года назад (в 2023 г.) сообщалось, что испытания прошли хорошо (цитирую): В Карелии на Онежском озере завершены испытания экраноплана «Орион-25». В ходе мероприятия была проведена проверка обновленной силовой установки, устойчивости и управляемости, а также были отработаны скоростные режимы выхода на экран для создания поисково-спасательного судна в Арктик

Правильнее было бы написать, что эта сложность касается мед.справок для пользователей маломерных судов подлежащих регистрации — но я решил упростить заголовок... Обозначилась ещё одна проблема, которую надо обсудить. Недавно мы разбирали Приказ Минздрава с номером 414н, который утверждает новую форму медицинской справки для получения (восстановления или продления) прав управления маломерным судном. Напомню, что с 1 марта 2026 (в соответствии с этим Приказом) изменялась не только форма мед.справки — но и сам порядок медосвидетельствования. И теперь не все из нас смогут пройти мед.комиссию. Не все смогут получить или продлить уже имеющееся право управления маломерным судном. Требования стали жёстче. Они теперь выше чем требования к состоянию здоровья автомобилиста. Предполагаю — из-за того, что теперь и "маломерки", которые занимаются коммерческими перевозками (пассажирские например) тоже будут регистрироваться в ГИМС. Ну, не будут же чиновники усложнять себе работу — и делать два в

Весна. Паблики МЧС публикуют советы по безопасности на льду (изображение №1). Потому что весной лёд становится более опасным... Понимаю. Положено повторять осенние советы (когда ледяной покров только устанавливается) — вот они и повторяют их. Работа у людей такая... Весенний лёд — сильно отличается от первого (осеннего)! Спасалки весной не особо-то и помогают. Лёд становится рыхлый, слабый. А уже совсем в конце сезона — перед ледоходом (на реке) или таянием (на водоёмах без течения) он вообще начинает распадаться иголками — и не держит человека, несмотря на свою толщину. Втыкать спасалки в такой лёд (и подтягиваться из воды), как на фото ниже — не всегда получится. Разве что взять свисток (который идёт в комплекте с этими спасалками) и грустно свистнуть — глядя последний раз в голубое небо... Смотрим скрин с паблика МЧС (сегодня увидел такое — сейчас прокомментирую). Да. Рыбалка по последнему льду — это лучшее время для рыболова-пингвина (в большинстве регионов). Все знают про оп

Представь: Ты далеко от берега, солнце садится... А твой новенький электромотор, который должен был бесшумно доставить тебя к любимому месту стоянки, вдруг встал. Или ещё хуже — из-под палубы начинает валить едкий дым, который очень быстро может превратиться в настоящий пожар. Знакомая страшилка? В последние годы новостные ленты пестрят заголовками о взрывах электросамокатов и пожарах на катерах. Обыватель быстро сделал вывод: виноват литий. Но так ли это?.. Неужели современная литиевая батарея, купленная за немалые деньги для питания троллингового мотора и всей электроники на борту — это мина замедленного действия? Давай разберемся спокойно и без паники. Как показали последние исследования, не все "литиевые" одинаково опасны. Сейчас разберёмся... Беспощадные пожары, когда аккумулятор за секунды превращается в огненный вулкан с температурой под 500–700 градусов — это следствие теплового разгона. Это цепная реакция внутри банки, которую уже невозможно остановить. Кислород для г

Многие знают. Но не все. Поэтому напоминаю... На портале Госуслуги есть удобный сервис под названием «Владельцам маломерных судов». Это и правда удобный сервис. Не реклама государственного сайта — а напоминание для своих. А то сейчас, многие во всём видят рекламу ))) Перейдя по этой ссылке, вы сможете ознакомиться со всеми услугами, которые предоставляет ГИМС МЧС России. Здесь можно подать заявку на нужную вам услугу (регистрация, прохождение ТО лодки и проч...), а также узнать, какие документы необходимо подготовить для обращения в подразделения ГИМС. Можно узнать, есть ли у вас неоплаченные штрафы за нарушения, допущенные во время управления маломерным судном (лодкой). Для этого надо: Можно проверить — нет ли у вас неоплаченного штрафа, перед началом нового лодочного сезона. Неожиданная новость: Адвокат Михаила Пичугина обвиняет сотрудника ГИМС, который оформлял регистрацию лодки. — Обсуждение этого сегодня идёт на нашем Telegram-канале "Лодочник" по этой ссылке. — Видео из