Заглуши двс,смотри с какой стороны воздушная рубашка горячее,штангу согнуло на выпукномклапане это на белазах где двс 12 горшков бывает редко но бывает,будет такой звук похожий на стук клапанов.
В данной ситуации бывает очень много причин, если машина закипела в дороге, надо сьехать на стоянку, развернуть машину на ветер, открыть капот и тонкой струёй из бутылки поливать соты в радиаторе, температура быстро упадёт, ни в коем случае нельзя открывать пробку на радиаторе, получите струю раскалённого пара в рожу. Когда температура упадёт, заглушите двигатель, откройте пробку и понюхайте чем пахнет, паром или выхлопными газами. Если пахнет бензином, то это прогорела прокладка, если пахнет просто паром, то возможно, - у вас дырявый радиатор, проржавела трубка идущая с печки до помпы, проржавела пробка на блоке, дырка в радиаторе печки, забит грязью и мусором радиатор с лицевой стороны или забиты соты в нутри радиатора если вы долго ездили на воде, а так же если у вас накрылся сальник в помпе и идёт подсос воздуха через фибру. Неисправность можно найти визуально, долить воды и спокойно доехать до дома, пробку можно не закрывать, так меньше будет расход, переодически доливать воду тон...ЕщёВ данной ситуации бывает очень много причин, если машина закипела в дороге, надо сьехать на стоянку, развернуть машину на ветер, открыть капот и тонкой струёй из бутылки поливать соты в радиаторе, температура быстро упадёт, ни в коем случае нельзя открывать пробку на радиаторе, получите струю раскалённого пара в рожу. Когда температура упадёт, заглушите двигатель, откройте пробку и понюхайте чем пахнет, паром или выхлопными газами. Если пахнет бензином, то это прогорела прокладка, если пахнет просто паром, то возможно, - у вас дырявый радиатор, проржавела трубка идущая с печки до помпы, проржавела пробка на блоке, дырка в радиаторе печки, забит грязью и мусором радиатор с лицевой стороны или забиты соты в нутри радиатора если вы долго ездили на воде, а так же если у вас накрылся сальник в помпе и идёт подсос воздуха через фибру. Неисправность можно найти визуально, долить воды и спокойно доехать до дома, пробку можно не закрывать, так меньше будет расход, переодически доливать воду тонкой струёй на работающем двигателе, если сразу залить большой обьём воды, то может лопнуть головка двигателя. Если вы мажер и ни хрена не поняли, то вызывайте эвакуатор!!!!
Комментарии 62
Вот и закипело