Игорь Майстренко

«Я приведу его в Стамбул закованного в цепи! Буду возить по городу в клетке!» - алжирский адмирал Сеит-Али, прозванный «Грозой морей», потряс кулаком перед строем своих капитанов. Те одобрительно загудели, ещё бы, победитель итальянского флота знает, что говорит. Сеит-Али прибыл на Чёрное море специально для того, чтобы разделаться с дерзким русским контр-адмиралом, которого турки прозвали «Ушак-пашой». Вот только «Ушак-паша» воевал не так, как все прочие адмиралы Европы, и это обстоятельство алжирская «Гроза морей» учесть не сумела. Но прежде чем рассказать о том, как сложилась судьба хвастливого алжирца, давайте разберёмся: а как, собственно, полагалось воевать на море в восемнадцатом столетии? Ведь если не понять правила игры, то и нарушитель покажется обычным забиякой, а он был кое-чем посерьёзнее. Морская война той эпохи шла своим чередом. Корабли выстраивались в длинную цепочку (кильватерную колонну, как говорили моряки), и авангард палил по авангарду, центр по центру, арьергард

Фото: russian7.ru 16 января 1942 года. 5 часов утра. Город Андреаполь, Калининская область. Немецкие солдаты просыпаются от страшного грохота прямо в центре своего тыла: по заснеженным улицам, давя грузовики и пушки, несется одинокий советский танк Т-34, сея панику и хаос. Фашисты, выскакивая из домов в нижнем белье, не могут понять, откуда здесь взялись русские, ведь линия фронта находится далеко, и даже не догадываются, что этот смертоносный «троянский конь» они собственноручно притащили в город. Так экипаж капитана Гавриила Половчени совершил одну из самых дерзких и невероятных диверсий в истории Великой Отечественной войны. Танкист из Беларуси Фото: ru.wikipedia.org Гавриил Антонович Половченя родился в белорусском селе Языль в крестьянской семье, но с детства тянулся к технике, окончив курсы трактористов, а затем продолжив службу в армии, где сменил мирный трактор на боевую машину. К началу войны он был уже опытным командиром, прошедшим суровую школу финской кампании и поход в Зап

В пожелтевших страницах военного дневника, найденного в промёрзлом блиндаже осенью 1942 года, разворачивается захватывающая история противостояния двух невидимых врагов - смертельная дуэль немецкого и советского снайперов. Сегодня получил особое задание от гауптмана Штайнера. На нашем участке фронта появился русский снайпер, который за последнюю неделю уничтожил семерых наших солдат и двух офицеров. Все выстрелы - идеальные попадания в голову или шею. Командование обеспокоено тем, что это сильно влияет на моральный дух наших подразделений. Мне поручено найти и ликвидировать этого стрелка. Я внимательно изучил карту местности и отчеты о каждом случае. Русский явно хорошо знает этот сектор. Все его позиции находятся на возвышенностях, откуда просматриваются наши траншеи и пути подхода к ним. Особенно его привлекает роща у высоты 223,4. Оттуда он контролирует около километра нашей линии обороны. Сегодня весь день наблюдал за сектором через оптику своей винтовки. Заметил несколько мест, гд

Суда-ловушки, ракетные эсминцы и залп вместо выкупа: почему нападать на советский флот было смертельной ошибкой для агрессивных пиратов 70-х. В 1970-х годах пираты Малаккского пролива (Индонезия) охотились на торговые суда - это неожиданно стало прибыльным бизнесом. Быстроходные катера, автоматы, абордажные крюки — схема была отработана до автоматизма. Жертвы не сопротивлялись. Выкуп платили страховые компании. А потом кто-то из пиратов совершил ошибку: напал на советский сухогруз. И живым из этой истории не вышел никто. СССР решил проблему морского пиратства не через суды и не через жалобы в ООН. Он сделал нападение на свой флот настолько опасным занятием, что пираты от Сомали до Индонезии передавали друг другу одно правило — «красный флаг не трогай». Давайте посмотрим, как именно это работало. Чтобы понять, откуда у СССР взялась возможность гонять пиратов в Индийском океане, нужно начать с одного человека. Адмирал Сергей Горшков командовал ВМФ СССР почти тридцать лет — с 1956 по 198

Есть награды, чей блеск слепит, чьи названия гремят в веках, словно раскаты салюта над поверженным Рейхстагом. Орден «Победа», усыпанный бриллиантами, звезды Героев, золотом горящие на парадных кителях маршалов. А есть награды тихие, скромные, почти неприметные. Серебряный диск с красной эмалью, танк под летящими самолетами и лаконичная надпись в две строки: «За отвагу». Солдатская медаль. Самая честная, самая заслуженная, омытая потом и кровью передовой. Её не давали в штабах. Её вручали за личный подвиг, за тот шаг в пекло, когда инстинкт кричит «назад», а долг шепчет «вперёд». Медаль "За отвагу" 1943 года. Учреждена в 1938 году Получить одну такую медаль — честь. Две — исключительная доблесть. Три — почти легенда. История Великой Отечественной войны знает лишь одного солдата, на чьей груди их было шесть. Шесть серебряных дисков, как шесть зарубок на сердце, каждая из которых — свидетельство невероятного мужества. Имя этого человека — Семён Васильевич Грецов. История его подвига мог