Игорь Куделя

Венгерские автобусы марки "Икарус", серия 200, производившиеся с 60-х по 90-е годы прошлого века, оставили неизгладимый след в памяти многих, особенно тех, кто жил в Советском Союзе. Флагманом этой серии, настоящей легендой, был междугородный автобус Икарус-250, часто называемый "туристическим Икарусом". Он существенно отличался от городских моделей своей серии, представляя собой более совершенное и продуманное транспортное средство. Его превосходство над советскими аналогами было очевидным во многих аспектах, и особенно сильно это чувствовали водители. Они отмечали поразительное внимание венгерских инженеров к комфорту и удобству работы водителя, что делало "Икарус" желанным местом работы. Что же так пленяло советских водителей в этом венгерском автобусе? Прежде всего, это была удивительная легкость управления, сравнимая, по словам многих водителей, с легкостью управления легковым автомобилем "Жигули". Эргономика водительского места была продумана до мелочей: подпружиненное кресло