Sergey Vasilyev

Ил-76 уже более 50 лет всё ещё в строю! Более того, недавно стало известно, что в России принято решение возродить пассажирскую версию Ил-76 тот самый «самолёт-автобус», который должен прийти на смену уходящим «Боингам» и «Айрбасам». И звучит это не как бред сумасшедшего, а как суровая производственная необходимость. Откуда ноги растут? Или вместо вступления Чтобы понимать масштаб трагедии. Однажды я летел «Уральскими авиалиниями» на стареньком «Айрбусе». Сосед по креслу, лысый дядька с пивком, всю дорогу возмущался, что кондиционер дует не туда, а стюардесса улыбается слишком фальшиво. «Вот раньше, вещал он, садились в самолёт и не боялись! А всё потому что советский был!». И вот, представляю лицо этого дядьки из «Уральских авиалиний», когда он узнает, что на полосу скоро начнет заруливать не облезлый «Боинг», а новенький Ил-76, в котором он полетит в отпуск. Те же 4 мощных двигателя, та же легендарная надежность, но только внутри кресла и багажная полка! Кризис жанра: летать-т

За последнее время в России приняли сразу несколько законодательных поправок, которые напрямую затронули автомобилистов старшего возраста. Речь не о косметических изменениях, а о серьёзных механизмах: автоматической передаче медицинских данных, новых тестах на скрытую алкогольную зависимость, дистанционном обжаловании штрафов и невыгодном пересчёте страховых коэффициентов. Многие пенсионеры узнают об этих нововведениях только когда получают письмо об аннулировании прав или видят цену на очередной полис ОСАГО. Давайте разберём по порядку, что именно изменилось, как работают новые правила для пожилых водителей и что с этим делать. Раньше система здравоохранения и Госавтоинспекция существовали параллельно. Врач мог поставить опасный диагноз, но информация об этом не доходила до тех, кто выдаёт или лишает прав. Теперь этот разрыв устранён. Создана единая медицинская база, в которую медучреждения обязаны загружать сведения о пациентах с состояниями, несовместимыми с безопасным управлением а

В соцсетях идет бурное обсуждение темы запрета электросамокатов на улицах разных городов нашей страны. Недавно запретили электросамокаты в Благовещенске, и там появились гневные посты - видимо, любителей проката или тех, кто держал каршеринговые компании. Пишут: «Давайте запретим машины, потому что они тоже сбивают людей!» Дым идет до небес! Следом в городе Елабуга (Татарстан) тоже запретили электросамокаты. Власти объяснили такое решение тем, что «у нас нет специальных дорожек для этих средств перемещения и нет разметки для безопасного движения. Мы будем штрафовать за их использование. Хотите на этом зарабатывать - сделайте отдельные дорожки, разметку, чтобы это было безопасно для пешеходов и автомобилистов, а дальше мы посмотрим». В Госдуме не исключили, что такой запрет на электросамокаты может стать массовым. Таким мнением с «Парламентской газетой» поделился заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Рафаэль Марданшин. Он сказал,