Владимир Попов

Запрещённая скорость: почему 35 км/ч убивали на Ладоге. Сегодня предлагаю посмотреть на знаменитую Дорогу жизни с точки зрения физики. И физиков - ведь именно советские ученые быстро отреагировали и грамотно просчитали оптимальные параметры, иначе для Ленинграда это окончилось бы катастрофой. Ноябрь 1941 года. Грузовик с мукой ползёт по льду Ладожского озера. Под колёсами, казалось бы, прочный лёд, от 30 сантиметров до метра и более (что более чем соответствует современным нормам от МЧС для грузовиков). И вдруг кабина проваливается вниз, вода захлёстывает дверцы, машина уходит на дно вместе с грузом. Почему это происходило поначалу не понимал никто. Это был на тот момент главный парадокс Дороги жизни и именно его разгадали физики в осаждённом Ленинграде. В ночь с 22 на 23 ноября 1941 года на восточный берег Ладоги вышла первая автоколонна из 60 грузовиков. Машины грузили вполовину меньше нормы именно из-за опасений за ледовый покров. Но по мере нарастания льда движение становилось

📍Мы затронули очень интересный момент про сравнение двух войн - текущей и Второй мировой - сказав, что они начинают становиться более похожими. Я хочу сказать, что когда я вступал во взрослую жизнь, я начал преподавать в физмат-интернате N45 физику и вёл кружок военной истории. Я был настроен категорически антисталински. В тот момент я действительно считал, что войну выиграли не благодаря ему, а вопреки ему, и очень много говорил об этом своим школьникам. Вчера я был в гостях у своей мамы. Ей 88 лет. Она ухитрилась попасть в партизанский отряд в возрасте трёх лет. Это, в общем, тоже бывает - это маленький кусочек нашей российской советской истории. Именно так было. Мы, естественно, отмечали годовщину Победы с ней. Я тогда предложил тост за Сталина. Именно потому, что с моей точки зрения, прожив 65 лет на белом свете и очень хорошо и долго занимаясь сравнением Первой, Второй мировых войн, Холодной войны и той войны, которая идёт с 2014 года в горячем виде, а с 2022 года называется СВО