Свернуть поиск
Фид
26 июл
3 комментария
2 раза поделились
5 классов
Фид
Мария Шурупова(Богинич)
поделилась темой15 апр
В Лисках железнодорожники начали управлять локомотивами нового поколения «Ермак».
В эксплуатационное локомотивное депо Лиски – Узловая поступили десять электровозов нового поколения с компьютерным управлением. Об этом корреспонденту РИА «Воронеж» сообщил машинист-инструктор депо Юрий Вдовин в понедельник, 13 апреля.Новые локомотивы называются «Ермак». Ранее они сменили электровозы серии ВЛ-80 в Сибири и на Дальнем Востоке, а теперь есть и в Лисках.
– Локомотив «Ермак» мы долго ждали. Эта машина, оснащённая компьютерным управлением, в трёхсекционной комплектации может вести состав весом до 6,3 т. Её тяговые возможности на 20% выше, чем у электровоза ВЛ-80. К тому же у «Ермака» значительно выше техническая скорость, что значительно ускоряет доставку грузов по назначению, – рассказал Юрий Вдовин.
Сотрудники эксплуатационного депо прошли соответствующее обучение, чтобы научиться управлять локомотивом. Еще до прибытия локомотивов в Лиски Юрий Вдовин изучал особенности их эксплуатации на заводе-производителе в Новочеркасске. Вернувшись в депо Лиски – Узловая, организовал курсы для локомотивных бригад на допуск к управлению «Ермаком». Такое право получили уже 42 бригады лискинских машинистов.Одними из первых управлять «Ермаком» по Юго-Восточной магистрали стал лискинский машинист Сергей Симонов и его помощник Александр Деребизов. Сергей с 2019 года водил локомотив «Ермак» на Транссибирской магистрали. Теперь передает накопленный опыт коллегам и молодому помощнику.
– Предрейсовая подготовка занимает считанные минуты. В пути следования машиной управляет компьютер, что снижает физическую и психологическую нагрузку на машиниста. Даже после длительной поездки покидаешь кабину без заметной усталости. Предусмотрено здесь также и ручное управление. Кабина «Ермака» – светлая и просторная, оснащена кондиционером. В пути следования в ней царит тишина, не нарушаемая вибрациями и шумом агрегатов, – сообщил Сергей Симонов.
Компьютер, в который машинист перед началом поездки вносит необходимые параметры, знает, на каком участке нужно притормозить, а где увеличить скорость. Есть у «Ермака» и режим рекуперации – возвращения напряжения с тяговых электродвигателей в сеть. Это позволяет экономить значительное количество электроэнергии.12 комментариев
5 раз поделились
133 класса
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
248
- Таня Гостева (Петухова)Воронеж
- Лилия Машина(Петрова)г. Лиски (Лискинский район)
- Магазин ВЕРСАЛЬг. Лиски (Лискинский район)
109
- Кулинарное шоу56729 подписчиков
- Твоя Дача52971 подписчик
- Хороший Вкус4910 подписчиков
- ЛИСКИ в ОК46175 подписчиков
- Алла Фомина49114 подписчиков
Правая колонка