Олег Сидоров

Наверняка большая часть сталкивалась с автомобилями завода ЗиЛ. Некоторые видели их на дороге, другие успели на них покататься, ну а остальные наверняка слышали о них. Ведь в своё время они были весьма популярны. Каждый третий грузовик в стране носил на решетке радиатора четыре буквы — ЗИЛ. Но давайте вернемся назад. В 1964 год. Конвейер только что выдал первый ЗИЛ-130. Водители-испытатели в восторге — кабина с отоплением! Гидроусилитель! Невиданная роскошь после спартанских предшественников. Никто тогда не мог представить, что именно эта модель станет их триумфом. Первая мировая бушует на фронтах, а в Москве закладывают первый камень завода АМО. Планы грандиозные — выпускать итальянские FIAT по лицензии. Но судьба распорядилась иначе. "Мы не собирали машины — мы их воскрешали," — вспоминает ветеран завода Петр Семенович, чьи руки помнят еще те первые, дореволюционные станки. После Гражданской войны завод превратился в гигантскую мастерскую по ремонту всего, что могло передвигаться на

На днях знакомый подогнал мне в коллекцию баночку консервированной воды 1986 года, такие выдавали морякам в наборах для спасательных шлюпок. Вес питьевой воды в банке 240 грамм, открывать конечно же не стал, но заметил, что она внутри сильно колотится, возможно за 39 лет часть ее уже улетучилась. На оборотной стороне банки имеется важная рекомендация по ее применению. По возможности сначала на корабле, терпящем бедствие, нужно собирать дождевую воду, заполнять ее имеющиеся емкости. Пить ее можно только после кипячения. Консервированную воду необходимо использовать только в очень крайнем случае. На банке указан срок хранения 24 месяца. Считаю, небольшой. Решил посмотреть, по чем такие баночки с консервированной водой продают на интернет-аукционах. Как оказалось, такой водицы там полно, большинство банок произведено в конце 1980-х. Разброс цен широкий - от 400 и до 1200 рублей, в зависимости от состояния банки и желания продавца. Кстати, мой один товарищ коллекционер сказал, что во време