Андрей Соколенко

Обидно купить новое моторное масло, залить его в двигатель и… как-то подозрительно быстро получить значок «маслёнки» на приборной панели. А ещё обиднее осознать, что к масложору привели ваши собственные ошибки. Разберёмся, почему так происходит и что делать. Норма расхода масла зависит от модели и состояния двигателя, но обычно производители указывают предел примерно 0,3-0,5 литра на 1000 км пробега. Если расход масла превышает эти показатели, значит, двигатель «ест» масло. Чтобы в этом удостовериться: Чаще всего масложор вызывает износ деталей двигателя, особенно поршней, цилиндров и маслосъемных колпачков, которые теряют герметичность и позволяют маслу попадать в камеру сгорания. Но дело не только в износе, повышенный расход масла может проявиться и у молодого авто, если водитель этому поспособствует. Неправильный выбор вязкости Заливка смазки с неподходящей по спецификации вязкостью приводит к повышенному испарению (угару) масла или его протеканию через сальники и уплотнения. Слишко

Первые километры всегда самые волнительные. Алексей, улыбаясь, делился впечатлениями по телефону прямо из-за руля. Рассказывал, как приятно выглядит новый салон, как информативна цифровая приборная панель, как в целом машина ощущается "иномарочнее" предшественницы. Но уже в этом потоке позитива проскользнули первые нотки недоумения. "Знаешь, что-то ручка коробки вибрирует на третьей передаче, — сказал он, — несильно, но как-то назойливо дребезжит. Может, приработается?" Я тогда не придал этому значения. Действительно, на новых машинах всякое бывает, механизмы притираются. Однако, это было только начало. Уже подъезжая к дому, он отметил еще одну странность: на скорости свыше 80 км/ч в районе левой передней двери появлялся отчетливый аэродинамический свист. Не сильный вой, а именно тонкий, раздражающий свист, будто уплотнитель двери прилегает неплотно. Осмотр на парковке ничего не дал — визуально все резинки были на месте. "Ладно, завтра на свежую голову посмотрю", — решил товарищ и поше