Марат Киритов

Тонированные стекла — это не только про стиль, но и про комфорт. Они спасают от палящего солнца, скрывают салон от любопытных глаз и придают автомобилю более солидный вид. Но можно ли наклеить любую пленку, не задумываясь о правилах? К сожалению, нет. Закон четко регулирует степень затемнения, и если выйти за рамки разрешенного, можно нарваться на штраф. Давайте разберемся, какую тонировку можно использовать в 2025 году, сколько стоит ее установка и чем грозит нарушение норм. Главный критерий — светопропускание. Дополнительно можно наклеить солнцезащитную полосу на верхнюю часть лобового стекла. Но и здесь есть нюансы: на легковых автомобилях ее ширина не должна превышать 14 см. А вот для грузовиков и автобусов допускается размещение в пределах зоны очистки стеклоочистителей. Закон четко ограничивает затемнение. Для передних боковых стекол и лобового этот показатель должен быть не ниже 70%. Исключение действует только для бронированных автомобилей — для них допускается показатель в 60%

Россиянам объяснили, для кого с 1 апреля снизится стоимость ОСАГО. Стоимость полиса ОСАГО в большей степени зависит от коэффициента бонус-малус (КБМ), который указывает на степень аварийности каждого застрахованного российского водителя, с 1 апреля он будет пересчитан, что приведет к снижению цены полиса для многих россиян, рассказал РИА Новости глава Национальной страховой информационной системы (НСИС) Николай Галушин. Эксперт пояснил, что на КБМ влияет только ДТП в тех случаях, когда человек является виновной стороной. Другие нарушения - в том числе, штрафы за неправильную парковку, превышение скорости и так далее, не учитываются при расчете коэффициента. КБМ пересчитывается для всех водителей раз в год 1 апреля. В расчет берут стаж водителя в период с 31 марта предыдущего года по 1 апреля текущего года. Если водитель в этот период не становился виновником аварий, КБМ у него снижается. А если по его вине случались аварии, коэффициент будет расти. Год от года КБМ россиян в целом снижа

Отлично, друзья! Погнали. Тема — больная, знакомая каждому, кто ночью ездил за городом. Признайся честно. Ты же тоже возвращался ночью с дачи, включил дальний, а впереди — кромешная тьма, будто свет поглотила черная дыра. И ты думаешь: «Ну вот, опять эти фары настроены так, что ими только Луну подсвечивать». А когда тебе навстречу несется коллега по несчастью с таким же «луноходом», ты щуришься от его света и проклинаешь всех на свете. Знакомо? Мне — до боли. А ведь всё решается парой минут с шестигранником и умением найти ровную стенку. Это базовый навык выживания на дороге. Сегодня разберемся, как перестать быть частью проблемы и начать видеть дорогу, не ослепляя других. Почему это происходит? Машину трясёт на наших дорогах, автошины изнашиваются, меняется подвеска — и геометрия светового пучка уплывает. Кто-то загрузил багажник так, что задняя часть просела, а фары смотрят в небо. В результате ты слепишь встречных, а себе не освещаешь и десяти метров перед капотом. Помню, как мой то

Рассказываю, почему летом в машине с черным салоном можно жарить яичницу и как охладить интерьер без запрещенных методов. Лето, солнце, пекло. Вы открываете дверь своей машины, и оттуда вырывается такой жар, будто кто-то забыл выключить духовку. Садиться на черное кожаное сиденье невозможно без риска получить ожог пятой точки. А через месяц такой жизни замечаете, что кожа на руле стала какой-то дубовой, пластик на торпедо потерял цвет, а на сиденьях появились противные трещинки. Знакомая история? Особенно больно это смотреть владельцам машин с черным салоном. Красиво, статусно, но летом превращается в адскую печку. Тонировка лобового стекла в нашей стране под запретом, и многие водители просто разводят руками и терпят. А зря. Спасти кожу и пластик можно и без нарушения правил. Надо просто знать, как. Я за свою практику сталкивался с огромным количеством машин, включая те, где черный салон за несколько лет превращался в унылое зрелище. Пришлось изучить вопрос досконально, перепробовать

В Госдуме опять взялись за святое — за пленку на стеклах. На этот раз депутаты решили не придумывать новых норм, а просто выкинуть из КоАП статью, по которой сейчас штрафуют за слишком темные окна! Вы в шоке, да? Мы тоже. Штраф, напомним, составляет 500 рублей, но иногда превращается в квест с "устраните в срок", а там уже и до ареста недалеко, если затянете. Законопроект предлагает убрать часть 3.1 статьи 12.5 КоАП и, по сути, избавить водителей от этого штрафа. Авторы инициативы уверяют: тонировка не только придает автомобилю вид "чуть брутальнее", но и реально работает на безопасность. Она защищает от ультрафиолета, от любопытных глаз и от краж, ведь через темные стекла сложнее рассмотреть, что там у вас лежит. Плюс меньше шансов, что вас ослепит встречное солнце. Логично? Логично. В правительстве уже готовят отрицательный отзыв. Там напоминают: даже если отменить этот пункт КоАП, инспекторы все равно смогут штрафовать по другой норме — за эксплуатацию автомобиля с "неисправностями