Morgan Dombrinoff

На российском авиационном рынке нарастает новая проблема. Авиакомпания «Азимут» заявила о нехватке авиатоплива и резком росте цен на него, предупредив, что выполнение части рейсов начинает терять экономический смысл. Перевозчик обратился через Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта в Минэнерго с просьбой срочно вмешаться в ситуацию. На фоне рекордных цен на керосин авиакомпании все чаще говорят о возможном подорожании билетов и росте расходов на миллиарды рублей, пишет телеграм-канал «Авиаторщина» О проблемах первым сообщил перевозчик «Азимут». В письме, направленном через Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, авиакомпания заявила, что один из основных поставщиков еще в начале июня уведомил ее о необходимости сократить потребление топлива примерно на треть от ранее заявленных объемов. Причиной были названы форс-мажорные обстоятельства на нефтеперерабатывающих заводах и снижение объемов производства авиатоплива. По данным перевозчика, альтернативные поставщики также н

Автовладельцы ряда российских регионов стали жаловаться на проблемы после заправки на АЗС. По их словам, после обычной поездки на известные сети заправок машины стали работать нестабильно, а в некоторых случаях — глохнуть сразу после выезда с территории станции. В «Газпромнефти» ситуацию прокомментировали после сообщений о заглохших автомобилях на одной из АЗС в Солонцах. В компании заявили, что причиной поломок мог стать некачественный бензин. Там уточнили, что на АЗС произошел технологический сбой, который повлиял на качественные характеристики топлива. Реализацию бензина оперативно остановили, на объекте провели технические работы. Клиентам, обратившимся за помощью, пообещали компенсировать расходы на заправку и сервисное обслуживание автомобилей. На фоне таких жалоб водители также опасаются, что проблема может быть связана с топливом класса «Евро-3», выпуск которого временно разрешили ранее. Именно этот фактор автомобилисты называют одной из возможных причин того, что после заправк

Гигантский краб весом до 10 кг, с панцирем, напоминающим средневековый доспех, преодолевает тысячи километров от российских морей до ресторанов Токио. Один из крупнейших промысловых крабов в мире получил прозвище «королевский» благодаря внушительным размерам и изысканному вкусу. Для японских потребителей это не просто морепродукт, а символ статуса, достатка и гастрономической культуры. Средняя стоимость камчатского краба в Японии достигает 70–100 долларов за фунт (154–220 долларов за килограмм), что делает его одним из самых дорогих даров океана. Почему этот продукт настолько ценен и какие факторы формируют его стоимость — от природной уникальности до особенностей международной торговли и культурных традиций — разбираемся в статье. Камчатский краб выделяется впечатляющими размерами: диаметр панциря может достигать одного метра, а масса — 12 кг. Особое внимание привлекают крупные клешни, в которых сосредоточена значительная часть ценного мяса. Мясо камчатского краба считается премиальны