व्लादिमीर अननीव

Есть одна история, которая до сих пор вызывает недоумение. В ноябре 1982 года на АвтоВАЗе встал главный сборочный конвейер. Не из-за поломки и не из-за перебоев с электричеством. Программист Мурат Уртембаев внедрил в заводскую компьютерную программу некую логическую ошибку и парализовал всё производство. Ему пообещали повышение до старшего инженера с ростом оклада, а на аттестации выяснилось, что обманули. Обиженный человек, компьютер и три дня простоя целого завода. Но это был крайний случай. А вот тихая, ежедневная порча машин прямо на конвейере - совсем другая история, и она куда страшнее. Чтобы понять, откуда ноги растут, надо вспомнить, как вообще работал советский автозавод. Конвейер не останавливался ни на день. План на месяц, план на квартал, план на год. И горе тому начальнику, который этот план не вытянет. Но вот проблемка, смежники вовремя не подвезли запчасти, металл пришёл не той марки, оборудование мозги делает. Первые две недели месяца рабочие маются без дела или перекид