Игорь Карпов

Смотришь на этот автопоезд и думаешь - конструкторы точно знали, что делают? Впечатление такое, будто они сами не понимали конечную цель проекта. Но нет, это не какой-то заводской внутрицеховый транспорт, а реальный коммерческий экземпляр. Называется он ВИС-23454 - автомобиль с седельным тягачом и полуприцепом. Создали эту диковинку на предприятии ВАЗ Интерсервис в Тольятти, впервые показали в 2005-м на Комтрансе. Задумка была перевозить объёмные, но лёгкие грузы весом до тонны. В первую очередь для фермеров. Во внешности легко угадывается вазовская классика, только вот назначение совсем нестандартное. Полуприцеп предлагался в двух вариантах - с бортовой или рамной платформой. Размеры тоже разные. Короткий шёл с грузовой платформой 3850 на 1610 мм, длинный - 5660 мм. На заднюю ось можно было нагрузить максимум тонну груза, на сцепное устройство - 600 кг. Задняя часть пикапа представляла собой полураму, куда крепилось сцепное устройство седельного типа. Интересная фишка - на ВИС-23454