
Левая колонка
Фильтр
поделился публикацией
Представлен самый маленький двигатель для электровелосипеда
Немецкий инженерный концерн TQ представил на Eurobike 2025 революционный мотор HPR40 массой всего 1,17 килограмм. Эта уникальная система специально разработана для интеграции в тонкие рамы шоссейных и гравийных велосипедов, практически не нарушая их классических линий. Ключевой особенностью HPR40 стала гармоническая система привода Harmonic Pin-Ring, обеспечивающая плавную подачу мощности 200 Вт с крутящим моментом 40 Нм. Инженерам удалось добиться рекордно компактных размеров — мотор практически незаметен в кареточной зоне и сохраняет при этом минимальный уровень шума. Уникальная конструкция привода обеспечивает КПД выше 90% при минимальных потерях энергии. Мотор использует безредукторную схему с прямым преобразованием крутящего момента, что исключает характерный для конкурентов «эффект ступенчатости» при педалировании. Встроенная система интеллектуального управления анализирует усилие на педалях 1000 раз в секунду, обеспечивая плавную и естественную поддержку. Корпус из магниевого сп
Показать еще
10 комментариев
4 раза поделились
109 классов
- Класс
Поделился темой
16 комментариев
37 раз поделились
375 классов
поделился публикацией
Что такое бесщёточные шуруповёрты - расскажу просто и на пальцах
В последние годы обычные шуруповёрты и другая аккумуляторная техника всё чаще выпускается не с коллекторными двигателями, а с бесщёточными. Их отличает узнаваемый внешний вид - более короткий корпус и характерная "бочка" - утолщение в месте размещения мотора. Чем они отличаются от классических шуруповёртов, какие у бесщёточных моделей плюсы и минусы - я расскажу вам коротко и по делу - читайте дальше! Все электродвигатели, за исключением экзотических, делятся на две группы - коллекторные (щёточные) и бесщёточные. Коллекторные двигатели постоянного и переменного тока устроены похожим образом - в неподвижной обмотке (статоре), при подаче напряжения, возникает магнитное поле, которое воздействует на подвижную "сердцевину" - ротор. Иногда статор заменяется постоянными магнитами, но только в самых простых моделях моторов небольшой мощности и низкого напряжения. Ротор также содержит обмотки, разделённые на несколько секций, напряжение на которые подаётся посредством коллекторно-щёточного уз
Показать еще
45 комментариев
10 раз поделились
146 классов
- Класс
Поделился фотографией
Поделился фотографией
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
36
119
- Сообразим на троих!68 подписчиков
- Дом с кипарисами3250 подписчиков
- Наука для всех16258 подписчиков
- Hi-News.ru8191 подписчик
- Градус Хаус. Самогон, заготовки и другие хобби4444 подписчика