Александр Попов

В мае 1970 года на Кольском полуострове приступили к бурению Кольской сверхглубокой скважины. По сей день она остаётся самой глубокой в мире — 12 261 метров. Открытия, сделанные на ней, принесли человечеству не только массу новых знаний об устройстве литосферы, но и целый ряд загадок, до сих пор остающихся неразрешёнными. Бурение исторической сверхглубокой скважины стартовало 24 мая 1970 года на севере Кольского полуострова, приблизительно в 100 км от Мурманска недалеко от озера Вильгискоддеоайвинъярви. Этому событию предшествовали годы подготовки и обоснования правительству страны целого ряда исследований с интригующими задачами. На "Кольской сверхглубокой" не пытались искать золото, нефть или иные полезные ископаемые — решать планировалось исключительно научные задачи. Совершенно неординарный коллектив учёных и инженеров начал работу на проекте с кодовым названием СГ-3, который оставался закрытым на протяжении 14 лет. Для справки То, что земной шар устроен как многослойная сфера — го

Мой товарищ совершил поступок, который многие сегодня называют безумием, а другие считают единственным верным решением. Он купил подержанный немецкий автомобиль с пробегом за сотню тысяч километров. Выбор пал на Volkswagen Tiguan второго поколения. Машина 2018 года выпуска, один владелец в ПТС, внешне состояние идеальное. Под капотом стоит двухлитровый бензиновый мотор на 180 сил, полный привод и знаменитый робот DSG. За этот экземпляр он отдал 2 650 000 рублей. Сумма немалая. За эти деньги сегодня можно купить новый китайский кроссовер в средней комплектации. Но товарищ был непреклонен. Он хотел «породу», хотел эталонную эргономику, хотел динамику и управляемость. Китайские машины он называет красивыми фантиками без души. Ему казалось, что немецкое качество - это гарантия отсутствия проблем даже на пробеге 104 000 километров. Ведь для качественного автомобиля это только обкатка. Так он думал в момент передачи денег продавцу. Реальность ударила по карману ровно через две недели после