АВТО

Правительство России разрешило до 1 июля 2027 года импорт, производство, выпуск и обращение автомобильного бензина экологических классов "Евро-2"», "Евро-3" и "Евро-4" При этом на АЗС должна быть размещена информация об экологическом классе реализуемого топлива, чтобы потребители могли сделать осознанный выбор. Кроме того, постановление отменяет ранее принятое решение, допускавшее до конца 2026 года обращение бензина экологического класса К5 с повышенным содержанием серы. В Минэнерго подчеркнули, что мера носит временный, антикризисный характер и направлена на обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка автомобильным топливом, предотвращение возможного дефицита в условиях изменения логистических цепочек и технологических ограничений. Принятое решение позволит направить дополнительные объемы бензина на внутренний рынок, сохранить устойчивость топливообеспечения и минимизировать риски перебоев с поставками топлива.

Подмосковные дачники вышли на тропу войны против эндуристов На любителей помесить грязь в тихих лесах ставят капканы, натягивают проволоку и копают волчьи ямы

Железная битва на стройке!

Простой водитель…

ЗИЛ

Почему люди отказываются покупать Volga

Дал жене порулить 😳 😁

Выручил местных мужичков

В УАЗе обнаружили маленький недочёт

❗️Китайские автомобили начали массово ломаться из-за некачественного бензина Количество обращений в сервисы от владельцев Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour выросло в шесть раз. Эксперты связывают проблемы с бензином стандарта Евро-2, который в России разрешили производить до 1 июля 2027 года. Двигатели некоторых китайских автомобилей, по их словам, оказались не рассчитаны на такое топливо. Сначала начинают выходить из строя форсунки, затем топливный насос высокого давления и свечи. После этого появляются ошибки двигателя, пропадает тяга, автомобиль хуже заводится, а расход топлива увеличивается.