Сложно сказать, так как 403 был модернизированной версией 407, типа переходной моделью к 408, а вот о двойной расцветки 407 (в отличии от 403) я не знал!
на самом деле, в зависимости от года выпуска, 403 мог выглядеть как 407 и наоборот, это особенность МЗМА/АЗЛК, в том числе могла быть и переходная "сборная солянка", это вполне допускалось, именно поэтому 412 и 408 выглядели совершенно одинаково, внешность зависела только от периода сборки, именно поэтому в заводской спецификации Москвичей изначально присутствовали два числа, - номер кузова и номер модели, как 400-422 и 401-422, которые тоже выглядели одинаково. Позже, второе число убрали из "общего пользования" и оно осталось только в заводской индексации, в отличие от АвтоВАЗа, где, допустим, 2106 с любым двигателем всё равно был 2106, и это обозначение зависело именно от кузова, в зависимости от установленного двигателя менялись только цифры модификации. Получается, что в момент смены типа кузова 407 и 403 , как и 408/412, 433/434 и т.д. могли выглядеть одинаково, но были разными моделями.
403 был собран в кузове 407 с агрегатами 408,внешне они не отличались,если не заглядывать на переднюю подвеску и в салон,другая решетка у более ранних 407.
Комментарии 44
Мне не понравился....
Тесно.
Получается, что в момент смены типа кузова 407 и 403 , как и 408/412, 433/434 и т.д. могли выглядеть одинаково, но были разными моделями.