subaru forester

Робот за баранкой: Япония выпускает беспилотные грузовики на дороги, потому что водители кончились

Я стоял на обочине скоростной магистрали Син-Томэй где-то между Сидзуокой и Хамамацу и смотрел, как мимо, мягко шурша шинами, проносится огромная фура. Ничего необычного, казалось бы: Япония, грузовики, трафик. Но этот грузовик ехал с табличкой «Автономные испытания», и за рулём у него сидел инженер с ноутбуком, а не водитель. Он не крутил баранку — он просто наблюдал. И в этот момент я вдруг осознал: будущее, о котором мы так долго говорили, уже выехало на трассу.

1500 граммов карбона, 9 вентиляций и три шлема в одном: немцы сделали шлем-трансформер

Когда я собирался в свою последнюю поездку по Японии, где планировал смешать гольф, онсэны и горные перевалы, встал вопрос выбора шлема. Не просто «каски», а того единственного предмета экипировки, который будет на тебе десять часов в день, в дождь, в жару и на ветру. И тут мне на глаза попался Touratech Aventuro Gravel Carbon. Я, конечно, сразу вспомнил, кто такие Touratech — компания, родившаяся 35 лет назад в маленьком немецком городке у подножия Шварцвальда, когда два безумных энтузиаста, Герберт Шварц и Йохен Шанц, начали делать снарягу для собственных африканских экспедиций. С тех пор их продукция прошла проверку Дакаром и сотнями тысяч километров бездорожья. И вот теперь они сделали шлем, который обещает быть сразу трёхголовым драконом: асфальтовым, внедорожным и кроссовым. В одном флаконе.

18 лет работы и ни одного прокола: Bridgestone выпустила безвоздушные шины, устойчивые к проколам

Я сидел с утренним кофе и листал новости, когда наткнулся на заметку, от которой чуть не поперхнулся. Bridgestone — та самая компания, что делает покрышки для всего, от мотоциклов до болидов «Формулы-1», — объявила о начале коммерческого использования безвоздушных шин. Не тестов, не прототипов, а настоящей, регулярной работы. Я аж отставил чашку в сторону. Потому что это, знаете ли, момент. Момент, когда будущее перестаёт быть выставочным экспонатом и становится частью обычной жизни.

Самый дешёвый Subaru — это не Impreza, а маленький фургон с механикой и чужим мотором

Друзья, я снова завис у дилерского стенда и с нескрываемой нежностью разглядывал этот честный трудяга-фургон. Итак, встречайте обновлённый Subaru Sambar Van 2026. Если вы думаете, что Subaru — это только полный привод, турбомоторы и раллийное наследие, то этот парень докажет, что Субару — это ещё и трудяга до мозга костей. Давайте посмотрим, что изменилось, а главное — что осталось неприкосновенным.