CarExpert.ru

Роскошное электрическое купе Rolls-Royce вышло в версии Spectre Series II. По традиции, этим шильдиком Rolls-Royce награждает продвинутые варианты своих моделей - по технике, отделке и по уровню роскоши в целом. Таковой оказалась и "вторая серия" Spectre. В ее гамму добавили особый синий колер Ethereal Blue, а для колес подобрали тщательно отшлифованные кованые диски на 23 дюйма. Интерьер встречает новым экраном мультимедиа и аналоговыми "авиационными" часами, которые примостились рядом. Панель у переднего пассажира получила иной рисунок из 8,1 тысячи светодиодов. Тут же стоит затейливо подсвеченнная статуэтка Spirit of Ecstasy - символ Rolls-Royce. Для сидений предложена новая экоткань Duality Twill из натуральных бамбуковых волокон. Клиент вправе выбирать из четырех цветов. В любом случае ткань украсит ручная вышивка из 2,6 миллиона стежков - причем, сама нить доступна еще в 50 оттенках. Само собой, оставлены и варианты отделки кожей, деревом и драгоценными металлами. Электрическая у

В прошлой жизни максимальная комплектация кроссовера Jetour T2 называлась Discovery, но недавно ее переименовали в «Премиум». Самое главное отличие данной версии от остальных – автоматическая коробка передач вместо роботизированной трансмиссии. Бывает, что смена типа трансмиссии радикально меняет характер автомобиля, проверим, сработает ли это правило на этот раз. Понятно, что старое имя Discovery, означающее «открытие» - прямой намек на британские внедорожники. Забавно, что один из основных национальных праздников США называется Discovery Day. То есть получается, что они гордятся тем, что их открыли, как банку с консервами и с тех пор никак не могут закрыть. Jetour T2 в комплектации «Премиум» выглядит как заправский внедорожник: массивные бамперы, мощные подножки, по периметру прочный обвес из неокрашенного пластика, на двери багажного отсека подвешено полноразмерное запасное колесо на литом диске. На крыше прочные рейлинги, рассчитанные на нагрузку до 100 кг в динамике и до 300 кг в

На международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге дебютировал новый российский седан. Премьера знаковая, ведь четырехдверка с индексом 900 представляет новый премиальный бренд, отделившийся от люксового Aurus . Ну а чтобы не сводить его к единственной модели, на экономический форум привезли еще и удлиненную версию Senat 1000. Донором для новинок служит "китаец" Hongqi H9, однако передняя часть у "Сенатов" своя. Она выполнена в стиле Aurus с большой, щедро хромированной решеткой радиатора. Профиль кузова похож на лифтбек. Его формирует покатая крыша и куцый хвостик багажника. Кузов Senat 900 достигает 5,14 метра в длину, у версии 1000 - 5,34 метра. Прибавка досталась колесной базе ради дополнительного пространства на галерке. Других отличий от "короткого" седана не наблюдается. Обе модели имеют дверные ручки под естественный хват, доводчики дверей и световую проекцию у порогов. Интерьеры отделаны кожей Nappa и натуральным деревом. У всех кресел имеются электрические настройки, по

Российский "паркетник" Tenet T8 анонсирован в новой городской модификации. Новинка окажется самой доступной в линейке T8, цены на который сейчас стартуют от 3,6 миллиона рублей. Экономить придется на технике и оснащении. На место актуального 197-сильного мотора 2.0 придет 186-сильный 1.6, а трансмиссия 4х4 уступит место передним ведущим колесам. Появление "младшего" бензинового мотора не потребует технических доработок. Ведь аналогичный агрегат есть у донора - китайского кроссовера Chery Tiggo 8 Pro Max, на базе которого сделан Tenet T8. Кстати, в связке с этим движком сработается тот же преселективный робот о семи скоростях. Салон "паркетника" лишится третьего ряда кресел, что нарастит стандартный объем багажника со 193 до 889 литров. Виртуальная приборка на 10,3 дюйма - останется, равно как и мультимедиа с 15,6-дюймовым дисплеем, аудиосистемой с восемью динамиками и системой кругового обзора. Зимний пакет Tenet включит подогрев всех сидений, баранки, форсунок стеклоомывателя и самого

Дочерний бренд Audi и SAIC выпускает на рынок "паркетник" E7X. Новинка представляет марку, учрежденную для китайского рынка. Ее машины не носят знакомые четыре кольца. Вместо них на передке и задней части красуются заглавные литеры - AUDI. Первенцем в прошлом году стал универсал E5 Sportback. Ну а кроссовер E7X пришел вторым. Внешность E7X выполнена в стиле родственного универсала - с простыми обводами кузова и развитой передней оптикой. Головные фары играют роль окантовки для заглушки на месте радиаторной решетки. На месте боковых зеркал установлены камеры. Дверные ручки - пока выдвижные. Длина кузова составляет солидные 5,05 метра, из которых 3,06 метра выделено колесной базе. Просторный салон легко вместил бы три ряда кресел, но их только два, что обещает море места на галерке. Покупателям дан выбор между стандартной пятиместной конфигурацией и вариантом с четырьмя отдельными креслами. Торпедо оцифровано почти полностью. Всю его ширину занимают экраны приборки и мультимедиа. К ним п

Автомобили из Поднебесной обновляются едва ли не каждый год. Обычно изменения носят чисто косметический характер: новые оптика, бамперы, мультимедийная система, варианты окраски и оформления салона. Тем интереснее познакомиться с большим семиместным кроссовером Hongqi HS7. При смене поколений он не только кардинально изменился внешне, но и переехал на другую платформу. В первом поколении двигатель у него устанавливался продольно, а теперь – поперечно! Проверим, стало ли лучше. Автомобиль по-прежнему выглядит внушительно и стильно, от «носа» до «хвоста» - ровно пять метров. Благодаря боковым поверхностям сложной формы силуэт стал более динамичным. Решетка радиатора раньше была унылой, а сейчас – почти произведение искусства. При этом стиль не повлиял на практичность. Полностью светодиодная оптика отлично освещает дорогу, не забыли и про противотуманные фары. Помимо камер, установлены парктроники спереди и сзади, для наших слякотных дорог – незаменимая вещь. Кузов с двойной оцинковкой, ч

Спортивный лифтбек Changan UNI‑V стартует в России в следующем поколении. Новинка, которая дебютировала в Китае год назад, сохранила очертания и пропорции предка. Кузов имеет знакомый приземистый силуэт с низким капотом. При этом передок стал еще более хищным. Безрамочная решетка радиатора распалась на броские вырезы воздухозаборников, которые гармонируют с акульим носом переднего обтекателя. Головная оптика заострилась и сменила форму "под бумеранг". На корме - активный спойлер и четыре патрубка выхлопной системы, которая имеет регулируемую заслонку для смены тембра. По развитым накладкам на пороги и элементам обоих бамперов пущена контрастная полоса. Экраны приборки и мультимедиа по-прежнему раздельные, но теперь имеют вид планшетов. Сама приборка перебралась из-под лобового стекла назад, ближе к водителю. Мультимедиа расширила возможности для работы с онлайн-сервисами и гаджетами. Торпедо заточено под максимальную эргономику. На руль вынесен селектор выбора режимов движения. Спортив

Почти забытый советский бренд возвращается на рынок с тремя моделями. Все новинки рассекречены этой весной. В модельный ряд вошли два кроссовера и седан, которые являются перелицованными Geely. Их сборка налажена на площадке в Нижнем Новгороде, где ранее выпускали VW и Skoda. Сейчас она принадлежит "дочке" Горьковского автозавода - АО "Производство легковых автомобилей". Входным билетом в семейку Volga стал среднеразмерный "паркетник" K40, сделанный на базе второго поколения Geely Atlas. Ему ретушировали передок, а остальное сохранили от оригинала. В силовую гамму вошли моторы 1.5 и 2.0 мощностью 147 и 200 сил. За модель попросили от 2 миллионов 749 тысяч рублей. В стандарт входит передний привод и роботизированная коробка о семи скоростях. Они сочетаются с мотором 1.5. Старшему движку положен полный привод и классическая восьмискоростная АКП. В общем списке оснащения - адаптивный круиз, круговой обзор и прочее. Подробный перечень комплектаций раскроют позднее. Далее идет седан Volga C

В Москве презентовали роскошный внедорожник Rox Adamas. Полноразмерный автомобиль - продукт молодой китайской компании Rox, которая реализует свои машины далеко за пределами родины. Только в странах Персидского залива клиентам передано уже около 20 тысяч экземпляров. Машины бренда есть даже в гараже монархов ОАЭ. Российский рынок компании тоже интересен. C прошлого года у нас продается гибридный внедорожник 01. Новинка под названием Adamas - по сути, его обновленная версия. Последовательная схема REEV здесь тоже отводит ДВС роль генератора, а колеса вращают электромоторы. Автомобиль большой - в нем почти 5,3 метра длины при трехметровой колесной базе. В салон вмещается три ряда сидений. Покупатель вправе выбрать между вариантами с семью или шестью местами. В последнем случае речь идет о комплектации "Бизнес" с раздельными креслами на втором ряду. Оснащение обещает быть богатым. Электрические регулировки, подогрев и вентиляция по умолчанию имеют два первых ряда кресел. Среди опций есть

Внедорожник Lada Niva Travel вышел в версии с самой богатой отделкой. Главная фишка новинки - натуральная кожа, которой обшит салон. Такая отделка применялась и на дорестайлинговых Niva Travel, однако обновленная версия примерила ее впервые. И если раньше кожаный салон был обычной опцией, то сейчас его предложили в рамках лимитированного тиража. Всего свет увидит 1000 экземпляров. Производители уверяют, что использовали качественный российский материал толщиной до 1,4 миллиметра. Кожа обработана методом хромового дубления, то есть должна быть эластичной и прочной. Покрытие устойчиво к загрязнениям (даже топливным). А еще оно не вызывает аллергических реакций. В натуральную кожу "одеты" не только сиденья, но и трехспицевый руль. Сами кресла также получили перфорированные вставки и нашивки с тиснением "Niva Travel". Оснащение повторяет топовую версию "Техно". На борту есть кондиционер, мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида. Лобовое стекло и передние кресла греются. Под капотом