АМГ-СЕРВИС | Грузовой автосервис СПБ

Минтранс России намерен полностью навести порядок в сфере весогабаритного контроля (ВГК) до конца 2026 года. Ведомство планирует создать комплексную систему, которая защитит муниципальные и местные дороги от разрушения перегруженным тяжеловесным транспортом. Главный шаг на этом пути — масштабное восстановление существующей инфраструктуры. На конец 2025 года порядка 40% автоматических комплексов весогабаритного контроля (АСВГК) в стране находились в нерабочем состоянии. К настоящему моменту работоспособность практически всех рамок восстановлена, они запущены в эксплуатацию, а в течение 2026 года планируется полностью завершить наладку системы и сделать контроль системным. Усиление надзора призвано перекрыть «объездные схемы»: сейчас тяжеловесные самосвалы и фуры часто уходят с федеральных трасс на региональные и муниципальные дороги, чтобы избежать платы в системе «Платон» и проверок на перегруз. В результате местные дороги, изначально не рассчитанные на такие осевые нагрузки, быстро п

В секторе коммерческого транспорта и грузоперевозок готовятся масштабные регуляторные изменения. Минпромторг России официально утвердил сроки и этапы внедрения обязательной маркировки автомобильных компонентов и запасных частей через государственную информационную систему «Честный знак». Основная цель этой инициативы — системная борьба с оборотом контрафактной продукции, фальсификата и нелегального импорта, доля которых в грузовом сегменте традиционно остается критически высокой. Важно для бизнеса: Эксперимент по маркировке, стартовавший в феврале 2025 года, полностью завершится 31 августа 2026 года. С осени система перейдет в обязательный правовой режим. Внедрение цифрового контроля со стороны Минпромторга будет проходить поэтапно, чтобы предоставить рынку время на техническую адаптацию: Цифровой контроль затронет ключевые компоненты транспортных средств, включая узлы двигателей внутреннего сгорания (ДВС), элементы поршневых групп, фильтры, стекла, а также детали тормозных систем и хо

Если открыть Авито Работу, создается впечатление, что дальнобойщики в России сейчас — это новые IT-шники. Наперебой сыплются вакансии: 200, 250, 300 тысяч рублей в месяц! Плюс трехразовое питание, новенькие тягачи, оплата проезда и общежития. Казалось бы, стой в очереди из желающих. Но реальность бьет обухом по голове: фуры стоят «под забором», логистические компании рвут на себе волосы, а дефицит кадров бьет исторические рекорды. Средний возраст водителя фуры вплотную подобрался к 54 годам. Старая гвардия уходит на пенсию, а молодежь за баранку не затащить. Недавно в Госдуме даже предложили освободить водителей с категорией C от сдачи теории на категорию CE (с прицепом), чтобы ускорить подготовку кадров. Но давайте честно: спасет ли это отрасль, где люди выгорают за пару рейсов? Узнали изнанку профессии, о которой молчат в объявлениях. Современный дальнобой потерял былую романтику дорог. Сегодня водитель находится под жестким колпаком трекеров и маркетплейсов. «Часто жалуются водител

Красная ошибка на панели приборов посреди рейса, кошмар любого перевозчика. Дальше всё зависит от правильных действий в первые 10 минут. Мы составили краткую инструкцию, что делать, если машина «выкинула фокус» в пути: 1. Безопасность и первичный осмотр Плавно съезжайте на обочину, включайте «аварийку» и выставляйте знак. Глушите мотор (исключение — если горит датчик критического перегрева, дайте ему минуту поработать на холостых, чтобы не поймать тепловой удар, и только потом глушите).Возьмите фонарь и сделайте визуальный обход: ищите потеки масла, антифриза или солярки под грузовиком. 2. Проверка базовых уровней Проверьте уровень масла в ДВС по щупу (или бортовому компьютеру) и уровень охлаждающей жидкости. Если антифриз ушел, а под машиной сухо, посмотрите на масляный щуп. Наличие белой эмульсии (пены) означает, что антифриз пошел в масло. Заводить такую машину категорически нельзя. 3. Коварная электрика (особенно у «китайцев») На современных Sitrak, Shacman или FAW обилие датчи

В «АМГ-Сервис» мы внедрили формат экспресс-замена масла, который позволяет пройти полное ТО за 30 минут прямо в день обращения. Вам не нужно ждать записи: приехали — обслужились — уехали в рейс. Не нужно искать запчасти или ждать доставку. На нашем складе всегда в наличии: Мы держим разумные расценки на услуги и расходные материалы. Работаем официально, предоставляем все документы для отчетности. Регулярная замена масла — это единственный способ продлить жизнь вашего мотора и избежать дорогостоящего ремонта. Ждем вас на обслуживание: 📍 Адрес: Санкт-Петербург, Шушары, ул. Софийская, 149 📞 Телефон: +7 (905) 200-81-63 #заменамаслагрузовиков #грузовойсервис #дальнобойспб #шушары #амгсервис

Где быстро и качественно помыть грузовик в южной части Петербурга? В «АМГ-Сервис» работает масштабный моечный комплекс, рассчитанный на любые габариты и типы коммерческого транспорта. Мы понимаем, что время в логистике — это деньги. Благодаря большой пропускной способности комплекса, мы принимаем технику без многочасового ожидания. Наши мощности: Комплекс услуг: Кабина — это рабочее место и зона отдыха водителя. Наша химчистка салона удаляет застарелые пятна, пыль из спальных мест и неприятные запахи. Мы возвращаем кабине свежесть, используя профессиональное оборудование и составы, безопасные для материалов отделки. Ждем вас по адресу: 📍 Санкт-Петербург, Шушары, ул. Софийская, 149 📞 Запись по телефону: +7 (905) 200-81-63 «АМГ-Сервис» — чистый транспорт для вашего бизнеса.

Многие водители и руководители логистических компаний до сих пор совершают одну и ту же ошибку: оформляют стандартную страховку для выезжающих за рубеж (ВЗР). Однако для международного перевозчика такой полис — это просто «бумажка для визы», которая не сработает в реальной ситуации. Центр страхования обновил гид для дальнобойщиков, и вот главные выводы, которые помогут вам не остаться с миллионными счетами за лечение в Европе или Азии. Обычная страховка покрывает отдых и прогулки по городу. Но как только водитель садится за руль многотонного грузовика, начинает погрузку или работает с опасными грузами — риски возрастают в разы. Важно: Если в полисе не указан дополнительный риск «Водитель-дальнобойщик» или «Работа с крупногабаритным транспортом», страховая компания на законных основаниях откажет в выплате. Стоимость такой страховки выше (коэффициент от 30% до 300%), но это единственная реальная защита. Чтобы страховка «прошла» на границе и реально помогла в рейсе, она должна соответств

В сфере логистики назрели перемены, которых ждали давно. 28 апреля в Государственную Думу был внесен законопроект, который может в корне изменить правила игры для всех, кто управляет дорогостоящей техникой — от современных тягачей Sitrak и Scania до сложного промышленного оборудования. Сегодня ситуация выглядит пугающе для рядового сотрудника. Стоимость современного грузовика или спецтехники зачастую превышает 15–20 миллионов рублей. Если происходит ДТП по вине водителя, страховые компании после выплат по КАСКО часто предъявляют регрессные требования именно к нему. Авторы законопроекта предлагают внести в Трудовой кодекс новую статью 214.3. Она обяжет работодателей за свой счет страховать профессиональную ответственность сотрудников, которые управляют: Простыми словами: если водитель случайно зацепит чужую машину или повредит дорогую фуру, платить за него будет страховка ответственности, а не он сам из своего кармана до конца жизни. Если документ будет принят без существенных правок,

Майские праздники — горячий сезон для логистики, и поломка в это время может обернуться огромными убытками из-за простоя. Пока большинство СТО закрываются на каникулы, «АМГ-Сервис» в Санкт-Петербурге продолжает работать в штатном режиме. Мы понимаем: грузы не ждут, поэтому наш грузовой сервис на Софийской, 149 открыт для вас ежедневно, без выходных и праздничных дней. В период с 1 по 11 мая вы можете закрыть любой вопрос по обслуживанию вашего автопарка в одном месте: Праздничные дни — отличная возможность провести плановую диагностику или ТО без суеты, пока часть машин стоит на базе. Наш грузовой сервис на Софийской обеспечивает профессиональный подход и соблюдение всех технических допусков заводов-изготовителей даже 1 мая. Мы находимся в удобной локации с простым заездом для большегрузов. Не позволяйте праздникам остановить ваш бизнес. Если нужен надежный грузовой сервис в СПб — ждем вас в «АМГ»! #грузовойсервис #ремонтгрузовиков #спб #софийская149 #дальнобой #логистика #ситрак #ск