Владимир Бережнов

Я тут недавно заехал в автосалон УАЗа, и знаете, как это бывает, просто посмотреть одним глазком, на что там цены сейчас, а в итоге вышел с целым ворохом мыслей. Завод тем временем незаметно, без лишнего шума, внедрил важное технологическое изменение: теперь все кузова штампуются по единому стандарту, унифицированно. Что это значит для нас с вами? А то, что теперь любая «Буханка», в какой бы версии она ни вышла с конвейера, остеклена полностью, как пассажирский вариант. Казалось бы, плюс: унификация, дешевле производство, проще запчасти. Но есть один нюанс, который я обнаружил, когда подошел поближе к машине в салоне. Конкретно этот экземпляр был в исполнении «Комби» на пять мест. Это такая грузопассажирская версия, золотая середина между чистой «рабочей лошадкой» и автобусом. И вот смотришь на неё: спереди всё чинно, стекла есть, обзорность нормальная. А подходишь сзади — и впадаешь в легкое недоумение. Оконные проемы в задних дверях и в задних боковинах просто заклеены черной непрозр