Антон Иванцов

Открыто признаюсь: Москвич-3 брал не ради статусных постов в соцсетях и не строил иллюзий насчет «премиума». Мне был нужен крепкий и неприхотливый автомобиль — городской кроссовер, который не жалко «валить» по всем направлениям: по делам, на работу, к родственникам, да ещё и пару раз выбраться на юг страны. За два года получился немаленький пробег — почти 50 тысяч километров! Это даже не намотки такси, а реальная повседневная жизнь. В первые месяцы Москвич-3 реально радовал: просторный салон, вполне свежий дизайн, нормальная управляемость, и даже расход топлива — ниже, чем ожидал. Плюс новые машины обычно не требуют внимания — только меняй масло, заправляйся и катайся. Но со временем, как и у всех, появился зуд: а что, если пересесть на что-то помощнее? Может, взять что-то не такое массовое? Плюс начали появляться мелкие раздражители: скрип где-то в подвеске, иногда тупит мультимедиа, зимой салон остывает быстро… В общем, идея поменять машину стала не просто прихотью, а логичным шагом.