Мовсар Газиев

Здравствуйте, уважаемые читатели! К сожалению на кузове автомобиля с годами может возникать коррозия. А если не устранять ее в самом зародыше, то очень быстро мелкие "жучки", могут превращаться в сквозную коррозию. Давайте честно, у многих людей нет времени или возможности, постоянно ухаживать за кузовом автомобиля. Особенно, если машина уже достаточно старая и мест с коррозией много. Устранить все это в сервисе, будет очень недешевым удовольствием. Можно самостоятельно, но для этого нужно желание и время. Многие воспринимают свой автомобиль как средство передвижения и соответственно, на небольшие рыжики внимания не обращают. А вот когда коррозия уже съедает полностью часть, допустим крыла. Это уже критически плохо выглядит и ремонтировать все же приходиться. Но, те для кого внешний вид автомобиля не имеет огромного значения, естественно будут искать более дешевые варианты для ремонта. Чаще всего, приобретаются самые дешевые китайские кузовные элементы, которые между прочим, тоже могут

Сегодня Госдума приняла в третьем и окончательном чтении поправки в закон о регистрации автотранспортных средств. Осталось два шага: одобрение Совфедом и подпись президента. Поэтому можно с уверенностью сказать, что законопроект обретет силу закона! В Законе есть три основных изменения: ОСАГО НЕ НУЖНО Полис ОСАГО исключён из перечня документов, необходимых при регистрации ТС. Плюсы: полис ОСАГО необходим при управлении автомобилем и никак не связан с регистрацией имущества, коим является автомобиль. Устранена правовая коллизия. Минусы: Теперь многие махнут рукой и не будут покупать полис ОСАГО даже для регистрации транспорта. Но страшного в этом ничего нет, поскольку сейчас можно купить краткосрочный полис, поэтому проблема надумана. СНЯТИЕ ТРАНСПОРТА С УЧЁТА Автомобиль можно будет снять с учёта сразу после продажи (!), а не через 10 дней, как сейчас. Но для этого нужно заключать ДКП через Госуслуги или через нотариуса. Плюсы: если не доверяете продавцу, снимаете машину с учета –

Сегодня многие источники подробно рассказывают о подземных заводах и бункерах Германии времен Второй мировой войны. Но я хотел бы не просто рассказать о таких подземных сооружениях, а затронуть масштабыподземного строительства и главное, сроки и техническое мастерство подземных объектов. В последнее время много говорится о вероятности создании в Антарктиде секретной немецкой базы подо льдами, на огромной глубине. И главным спорным моментов во всем этом многие критики видят именно технологические и строительные трудности. Мол, построить настоящие подземные базы в Антарктиде, просто не возможно, или очень сложно технически это сделать за каких-то 5 лет. Отсюда и недоверие к антарктической истории с ее подледными базами. И второе. Можно ли было скрыть подобное строительство в Антарктиде от всего мира? Кажется, что это невозможно. Но, немного изучив масштабы и технологию строительства подземных объектов Германии того времени приходится признаться, что у Третьего Рейха были все возможност

Посещение август 2025г. По дороге из Пятигорска во Владикавказ решили заехать в пару мест, расположенных в Фиагдонском (Куртатинском) ущелье, в Алагирском районе Северной Осетии, которое протянулось вдоль реки Фиагдон почти на 50 километров. Дорога идёт вдоль реки и проехать мимо этого места, даже если не знать о нём, будет трудно, благодаря внушительному рекламному баннеру, хотя я об этом месте знал заранее (нашёл его упоминание и рекомендации на одном из каналов) и планировал заехать сюда на обед. Рейтинг на Яндекс.Картах 5.0. на основании более 1,1 тыс. оценок, что не так уж и плохо. При въезде внушительная парковка, о количестве гостей можно судить по количеству машин. Причём за время нашего не очень долгого пребывания ещё и небольшой автобус привёз человек 10. «Тагардон» это не только кафе, это скорее небольшой туристический комплекс, в котором также есть несколько домиков-коттеджей в которых можно остановиться, зона отдыха вдоль берега реки, детская площадка и банкетный зал. Каф

Зима 1841 года. Чечня. 13 февраля командиру 17-го Донского казачьего полка полковнику Бакланову донесли, что ауховский наиб собирается совершить набег на плоскогорье. Бакланов принимает решение нанести превентивный удар. В ночь с 14 на 15 февраля сводный отряд отправился в путь. У Герзель-аула были сосредоточены казаки полка № 17, 3 сотни полка № 40, 5 рот пехоты и 4 орудия. Но лазутчик запоздал и Бакланов уже собирался возвращаться в крепость, как его зоркий обнаружил на обрывах чеченские пикеты. Поняв, что чеченцы выгнали на выпас скот, Бакланов решил атаковать. Пехоте было приказано скрытно занять позиции, а при первом выстреле идти на помощь казакам. В 3 часа дня казаки спустились к Аксаю и по воде двинулись к Старому аулу. У аула, через промоины, казаки поднялись в лес. Пройдя через заросли они вышли на большую поляну, на котором паслось стадо в 4 тыс. голов. Захватив 6 пастухов, завернули скотину и погнали в сторону Герзель-аула. На чеченских пикетах забили тревогу. Бакланов, п